Бесшатунные двигатели - 2

[Андрей Миллер]

вы - не хотите, тогда  где искать инвесторов изобретателям для проверки осуществимости запатентованных пионерных технических решений???".  Ответ был прост - "среди ДУРАКОВ и РОДСТВЕННИКОВ!!!".
Прошу понять правильно - вышеописанное лишь размышления о реалиях в поиске путей дальнейшего движения.

Так это везде так. Недаром инновационный бизнес называют венчурным (рисковым).
Можно вообще все делать и все будет работать, но будет не в пору.
А бывает какая нибудь "хрень" попадет в струю (РПД например) и ее (хрень)  тащат из последних сил лет 20...
Человек странное существо и главные сейчас люди маркетологи. Они уже отодвинули дизайнеров, а те еще раньше инженеров...
Маркетологов уже отодвигают Айтишники.
Скоро будет так: Вам надо сьездить в магазин; надеваете очки и "едете" в магазин сидя дома. Снимаете очки, а продукты в холодильнике (он их сам уже заказал)... :'(

 

[RVD]

...Человек странное существо и главные сейчас люди маркетологи. Они уже отодвинули дизайнеров, а те еще раньше инженеров...
Маркетологов уже отодвигают Айтишники.
Скоро будет так: Вам надо сьездить в магазин; надеваете очки и "едете" в магазин сидя дома. Снимаете очки, а продукты в холодильнике (он их сам уже заказал). (

Я же говорил, что Миллер на 100%, вылитый Бальзаминов. Те же повадки, тот же ход мыслей.

 

[KarnoKul]

Инженеры были и есть намного лучше.
http://myhistori.ru/blog/43371012756/Pozitsiya-tehnarya😛ochemu-otstaval-SSSR?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_4&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

Спасибо за ссылку. Очень хорошая статья - вдохновляет!

 

[Владимир Александрович]

Инженеры были и есть намного лучше.
http://myhistori.ru/blog/43371012756/Pozitsiya-tehnarya😛ochemu-otstaval-SSSR?u...

   Статья интересная. В ней много смысла, но я отмечал именно наше неумение быстро разворачивать производство новинок. По всему ощущается, что цепочка разорвана. Много сил тратится на ее соединение, а это влечет за собой невосполнимые потери. Не зря же в родном отечестве появилась поговорка - "можем создать, сконструировать, разработать все что угодно, но в одном экземпляре".
 

 

[RVD]

... Очень хорошая статья - вдохновляет!

И что вы нашли в ней хорошего. Пока своих граждан на голодном пайке держали, половину мира содержали и кормили на халяву. И чем все кончилось, тем чем и должно.

 

[KarnoKul]

... Очень хорошая статья - вдохновляет!

И что вы нашли в ней хорошего.

Вдохновляет решать проблемы, при отсутствии ресурсов, с помощью "палки и веревки"! Как говорил один знакомый шаман: "... и зачем мериканцы на Луну столько железа с собой притащили, я там часто бываю - и без всякого железа!"

 

[RVD]

Вы не там копаете. Лучше поищите в другом месте, например здесь:


http://andrey-che.livejournal.com/4393060.html

 

[Андрей Миллер]

не там копаете

седунов, вам только в политику и осталось идти.
В технике делать уже нечего - коммерциализация, осталось только в политике лохов разводить.
Думаю правда, что и здесь у вас все обломится.. ;D

 

[Андрей Миллер]

Вдохновляет решать проблемы, при отсутствии ресурсов, 

Проблемы надо сначала поставить, а потом уже решать.
Пока кроме желания сделать вечный двигатель, у Вас похоже ничего нет.. 🙂

 

[RVD]

...Пока кроме желания сделать вечный двигатель, у Вас похоже ничего нет.

У меня друзья занимаются "вечными двигателями", пытаясь осчастливить всё человечество. Я уже устал их отговаривать, объясняя, что стараться не для кого, одни миллеры кругом.

 

[Kim]

Вдохновляет решать проблемы, при отсутствии ресурсов, 

Проблемы надо сначала поставить, а потом уже решать.
Пока кроме желания сделать вечный двигатель, у Вас похоже ничего нет.. 🙂

Делал я экспертизу изобретения.
Доказал, что вечный двигатель.
И послал изобретателя  подальше.

 

[Kim]

Если идти за Западом след в след, то мы его действительно никогда не догоним, тем более - не перегоним. Для этого нужно изменить направление вектора поиска технических решений, и обогнать не догоняя - на повороте, взяв покруче...!
     Пусть проигрываем и в Стирлингах, но ведь стирлинги - это лишь "известная в народе" конкретная часть огромной не паханной темы ДВИГАТЕЛИ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ. 

На крутых поворотах - костей не соберёшь...

на каждый ДВС можно поставить Стирлинг
Простой, как валенок, безопасный и дешёвый

и ноу жеж проблем жеж

 

[Игорь Су]

Ага-ага, нет ничего проще в мире, чем Стирлинг! 😀
Уж извините за сарказм, но Вам не кажется, что ЭФФЕКТИВНЫЙ движок Стирлинга (не игрушка) - изделие не массового производства?
Их ведь по сути не делают из массовых деталей, их - строят, как в свое время СТРОИЛИ паровозы.
Или это я Вашей иронии не понял? :-[

 

[RVD]

Сколько халву не обсуждай, во рту слаще не станет.

..Их ведь по сути не делают из массовых деталей, их - строят, как в свое время СТРОИЛИ паровозы.

Вот еще один любитель сладкого

.. нам только в политику и осталось идти. В технике делать уже нечего - коммерциализация, осталось только в политике лохов разводить.
 

Чем собственно миллер и занимается, ибо в технике он ноль, в финансах, тоже, остается только политика.

 

[KarnoKul]

Делал я экспертизу изобретения.
Доказал, что вечный двигатель.
И послал изобретателя  подальше.

"Доказал, что вечный двигатель." - так это только полдела. Дальше надо было доказать его работоспособность! А уж только после этого посылать изобретателя... - изготавливать макет-демонстратор. А нет ли у Вас знакомого эксперта, "заточенного" на восприятие возможности осуществления "вечного двигателя" второго рода?

 

[Владимир Александрович]

Высокое давление рабочего тела создает опасность аварии, поэтому если уж возить высокое давление, то нафига тогда Стирлинг?

    Стирлинг может успешно работать в космосе, т.е. там, где ДВС и ГТД не способны быть полезными. Создателей подводных лодок оно тоже привлекает внимание и вполне обоснованно. О массовости применения на земле нет технических оснований. Во всяком случае в ближайшее десятилетие.

 

[Владимир Александрович]

Посмотрите на картинку патента. Головное специализированное конструкторское бюро по двигателям средней мощности как и университетские "герои" с ВАЗовской модификацией рисуют бесшатунный двигатель без спаренного эксцентрика и ползуна с поперечными направляющими и вдобавок вводят разрезной КВ без соединительного вала с парами синхронизирующих шестерен.
  Ну как можно воспринимать таких двигателистов? Что они там насоздавали у себя в КБ?

 

[Андрей Миллер]

Ну как можно воспринимать таких двигателистов? Что они там насоздавали у себя в КБ?

Зато они учились по специальности 05230! :~)

 

[Андрей Миллер]

У меня друзья занимаются "вечными двигателями", пытаясь осчастливить всё человечество. Я уже устал их отговаривать, объясняя, что стараться не для кого, одни миллеры кругом.

Ну так среда формирует человека.  😀
Это я о вас и о вашем варианте СВСС. Он вполне сопоставим с вечным двигателем второго рода. А может и первого... 🙁

 

[Kim]

Ага-ага, нет ничего проще в мире, чем Стирлинг! 😀
Уж извините за сарказм, но Вам не кажется, что ЭФФЕКТИВНЫЙ движок Стирлинга (не игрушка) - изделие не массового производства?
Их ведь по сути не делают из массовых деталей, их - строят, как в свое время СТРОИЛИ паровозы.
Или это я Вашей иронии не понял? :-[

Я не шучу. Никогда. Почти.

Читая книгу, читайте все страницы.

Например:
Г.Ридер
Ч.Купер
Двигатели Стирлинга
Москва "Мир" 1986

и сможете понять сказанное...