Вячеслав Атнагулов
Я учусь...
- Откуда
- Нижнекамск
Ключевые слова м. б..
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Опять вымысел. Никто и я в том числе такую задачу не ставили. Много чести.
Фальсификации постоянно идут с вашей стороны. У С.С. Баландина в книге на стр.39, вырезку из которой я здесь вставлял недавно, говорится о том, что ОМБ отработал 1843 часа без замены деталей. Но это не значит отсутствие износа. И никто здесь не говорил, что "там нет абсолютно никакого износа". Отработанные часы ОМБ оказались фактическим ресурсом до ремонта, хотя ЦПГ по уровню износа еще оставалась работоспособной. Двигатель отремонтировали, поставили ЦПГ большего диаметра 128,5мм вместо 125мм и до 1944г. продолжили испытания на форсированных режимах. Данные в таблицах ниже.
Последнее редактирование:
Чести кому/чему ? задаче ?
Мы говорим о характере износа зеркала цилиндра, а вы в ответ присылаете паспортные данные по литражу двигателя и его удельному весу, не кажется ли вам что вы отвечаете на вопрос, который вам не задавали. Повторюсь, вопрос направлен только о получении данных об износе зеркала цилиндра, по этому параметру уже как-то можно оценить механический КПД ЦПГ, а сколько проработали вкладыши меня не интересует.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Как видно у форсированного двигателя ОМБ этих позиций нет!
Поражает насколько (в 1,59 раз) лобовая мощность ОМБ больше, чем у М - 11Д. Вот реальные документы и факты, а не бредни на Дзинь - канале... 🙂
Поражает насколько (в 1,59 раз) лобовая мощность ОМБ больше, чем у М - 11Д. Вот реальные документы и факты, а не бредни на Дзинь - канале... 🙂
- Откуда
- Санкт - Петербург
Все уже давно сказано, еще в 1944 году!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ключевые слова - во всем дойти до сути...🙂
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Любой моторист скажет, что износ цилиндра - от колец. И овальность в износе... почему-то тоже от колец. В приложенном рисунке овальность в верхней части цилиндра определенно на это указывает - ступенька износа.
А никто и не говорит о "0" износе. Износ есть, но он значительно меньше - чуть меньше, чем на полтора порядка - в 46 раз (кто-то чуть раньше подсчитал по данным по ресурсу, представленные С.Баландиным и подтверждены в свое время д.т.н. Ю.Г. Бехли (ЦИАМ). ), чем в тронковом КШМ. Похожий эффект огромного снижения износа наблюдается в крейцкопфных КШМ двигателях, но сравнительные данные НЕВОЗМОЖНО представить, т.к. это судовые двигатели огромной размерности и тронковых ДВС с такими же ЦПГ просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Поэтому повторю - Ваши слова справедливы ТОЛЬКО для ТРОНКОВОГО КШМ.
Даю 100% гарантию, что в авиации двигатели с БСМ никто применять не собирается, ни завтра, ни в отдаленной перспективе. Их место займут схемы с ПДП и Ванкели.
- Откуда
- Санкт - Петербург
А зуб даете, или у вас их уже нет? 🙂
- Откуда
- Санкт-Петербург
Ванкель - прожорливая скотина
в авиации они нафиг не нужны
ПДП без бесшатунного механизма не имеют никакого смысла
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну конечно, Костович - 1840 годы, ВАнкель 1950 е. Совсем свежие разработки! 🙂
- Откуда
- Санкт - Петербург
Он и с БСМ не имеет. Только в танк!
Эти уже были, но тоже не задержались надолго. БСМ в малой авиации появятся, как надолго - время покажет...
Уточняю: " РПД и ПДП уже прочно вошли в авиацию, еще бы неплохо себя там чувствовали двигатели с "косой шейкой".
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Для БПЛА на сегодня больше 15 серийных производителей РПД в Германии, Британии, Австрии, Китае и даже в Иране...
Они в своём виртуальном фейковом БСМ мире совсем зашорены.
Типичные параметры 180 кубиков 38.5 сил 6.8кг
| Capacity | 180cc |
| Weight | 6.80 kg/14.99 lbs |
| Weight with Generator | 9.50 kg/20.94 lbs |
| Power | 20KW/27.5HP @ 6000rpm |
| High Power Version | 28KW/38.5HP @7500rpm |
- Откуда
- Санкт-Петербург
просто БСМ умеют делать 3 человека во всём мире...
остальные умерли...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Расходимся, товарищи. Кроме метлы нам теперь работать нечем. Валерий с седуновым все сделали и наша авиация прочно вошла в небо! 🤓
Не могли бы привести конкретные примеры, Игорь Петрович? Бывая в девяностых годах в г. Фридрихсхафен на АЭРО - 93, 95, 97 я имел честь там наблюдать некоторые модели РПД и один ПДП немецкого самодельщика. Но там был и я со своим БСМ...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Он ушел к эпитрохоиде, не смотря на короновирус... 😡
- Статус