Будем строить 801

[Lapshin]

не всегда "доброе" отношение к Денису.Он в чем то повинен ?

Ради Бога...Денис вполне взрослый мальчик и способен обойтись без посторонней помощи,на крайний случай попросить ее.

Перечетал еше раз форум

Сомневаюсь - попробуйте перечЕтать его весь с начала в две тысячи лохматом году,да еще форум "Жизнь сверхлегкой авиации" с конца 90-х - может быть,поймете контекст,скажем,моего с Денисом общения.

 

[Санек74ru]

Виноват,ошибся...,конечно же перечитал данную ветку...

 

[Lapshin]

Виноват,ошибся...,конечно же перечитал данную ветку...

Принято - мы с Денисом давние оппоненты,но до рукоприкладства пока не доходили;иногда мнения даже совпадают - жаль,реже чем хотелось бы.

 

[Рябиков]

А вот про генераторы вихрей информации почемуто мало... 

Хорошо освещены вопросы по отрыву потока и управлению им в Чжен П., "Отрывные течения" :http://www.vargin.mephi.ru/book_ph_gidro.html
И конечно классика - Красильщиков П.П., "Практическая аэродинамика крыла". Здесь просто и внятно рассказывается о том, как уберечь самолет от сваливания конкретными техническими решениями.

 

[Санек74ru]

ЭКСПЛУАТАНТЫ ЯК-12М ,желающие снять предкрылок....ОБЬЕДИНЯЙТЕСЬ !!!!

 

[Alexandr]

И так, проект продолжается.
Самолет, который обсуждался в теме ПРОДАН. И получен новый заказ на 801. С некоторыми новшествами. А именно - двигатель - Тайотовская восьмерка 240 лошадей плюс поплавки. Так что милости прошу к новым обсуждениям. И конечно у меня появятся новые вопросы к уважаемой публике. Очень подробно процесс постройки показывать не буду, скорее немного для заказчика и чтобы слегка контролировать себя.

 

[Alexandr]

Первая неделя почти закончена. Хотя сегодня кажется только среда. Но к концу недели думаю почти полностью закончить одно крыло и на половину второе. Это крыло утром:

 

[Alexandr]

А это вечером:

 

[kosmoskor]

Здравствуйте! А движок уже приобрели? хотелось бы взглянуть, что за зверь.

 

[Alexandr]

Пока только заказали. Будет месяца через полтора. В принципе я видел его фото, но живьем пока не видел. Пожуем увидим.

 

[elgrand-x]

И получен новый заказ на 801. С некоторыми новшествами. А именно - двигатель - Тайотовская восьмерка 240 лошадей плюс поплавки

Это как раз тот мотор, что я предлагал в начале ветке.  🙂

двигатель Тойота 1-UZV-8 , 4.0 L,265 л.с.( если VVTI то 300 л.с.), 

А движок уже приобрели? хотелось бы взглянуть, что за зверь. 

Ну, примерно так выглядит. Авиаконверсия и с редуктором производства С.Виноградова из Владивостока.

 

[Alexandr]

Процесс постройки этого самолета отслеживаем не так подробно, как 601 - нового не очень много. Но основные этапы фиксируем и иногда можем показывать.
Носок крыла и верхняя обшивка закреплены на клеко и стянуты ремнями:

 

[Alexandr]

Носок и верхняя обшивка приклепаны:

 

[Alexandr]

Тоже, но вид снизу:

 

[Alexandr]

Дальше фюзеляж. Хвостовая балка. В отличии от оригинала - частые стрингеры:

 

[Alexandr]

Передняя часть кабины:

 

[Alexandr]

Примерка противопожарной перегородки:

 

[Alexandr]

Предварительная примерка передней и хвостовой частей:

 

[Alexandr]

Сваренные крыльевые баки, общий объем почти 200 литров:

 

[Alexandr]

И примерка на место: