Четырех тактный двигатель для сла до 115 кг.

[semen]

что за модель скутера?

Привет ! Ето моя конверсия двигателя скутера [highlight]Honda Silver wing 600[/highlight]. Мощность 50 л.с

 

[valtros]

Закрепление шкивов видно на первое видео. Нет проскальзывания ремней. Максимальние обороты 6800, потому что прередача 1 / 2.5 но должны быть 1 / 2.9  и тогда обороты будут около 7500 и макс. мощность. Малого шкива - 80 мм, большого шкива 200 мм. Двигатель имеет два вала балансира. Работает без никаких вибрации.  Уникальнии двигатель.

 

[Petr 663]

Уникальнии двигатель.

Спасибо за информацию. А не знаете, никто не ставил на него редуктор от Ротакса или Хирта?

 

[valtros]

Не знаю.   :-?

 

[Petr 663]

valtros
Статическую тягу замеряли ?

 

[valtros]

Да , 120 кг. стат. тяга при 6800 об. с трехлопастним винтом 156 см. Peszke.

 

[Petr 663]

120 кг. стат. тяга

Маловато, лошадей 10 недодает.

 

[valtros]

Нужно изменить передачу , но и так мне устраивает. 🙂

 

[slav]

http://w-motors.ru/catalog/snegokhod_buran/dvigatel_buran_4kh_takt_s_el_start_lifan_var_karb_tyun_s_perekhodn_provodka_koleno_glushit_/

Может кому интерес!  🙂

 

[fan444]

Вот  когда  этот  мотор  будет  иметь  не  21  ,  а  хотя  бы  40  л.с.  тогда  он  будет  пользоваться  офигенным  спросом. 😉

 

[OXOTHIK]

Вот  когда  этот  мотор  будет  иметь  не  21  ,  а  хотя  бы  40  л.с.  тогда  он  будет  пользоваться  офигенным  спросом. 😉

Я на этот движок давно поглядываю. Его можно пользовать без редуктора. Крутящий момент у него отличный.Карбюратор ему только понадежней и будет гуд. В одну морду можно летать Я где то видео видел такой двигун на самолете летал.

 

[fan444]

21  лошадка  еле  потянет,  что  то  типа  Дон  -Кихота.  Площадь  в  одноместном  варианте  нужно  делать  не  менее  8,5  м  кв.,  а  вес  взлетный  186  кг  должен  быть,  реального  мало. 🙁

 

[slav]

Хаймакс вроде сносно может летать! (Taildragger - говорил  😉 )

 

[OXOTHIK]

Скок у него вес?

 

[slav]

Там нужно покопаться -  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821/0#0

 

[OXOTHIK]

Масса двигателя 46 кг Буран ВМУ полностью весит полтос. На этот нужен только демпфер и винт так что все нормально Одному летать можно или двух чахликов 🙂

 

[maccon]

Вот  когда  этот  мотор  будет  иметь  не  21  ,  а  хотя  бы  40  л.с.  тогда  он  будет  пользоваться  офигенным  спросом.

Вот тут http://www.funtk.ru/endgR620.html говорят о доработке до 32 л.с. при массе 43 кг :-? Конечно, всё равно удельная мощность маловата... Но дёшево и 43 кг, похоже пока как вариант. Уверен, есть двигатели значительно лучше :~)

 

[ucs]

Уже оставлял инфу в теме про самолет Luciole....
....на нем используется двигатель Brigs&Stratton Twin V 90, 627 см^3 при 3600 об\мин, 22 л.с. Модель 386 447 0114 или 0113 El Доводят до 30 л.с и до 30 кг. веса. Доработки, кстати, не очень сложные.

 

[va300]

Если кому интересно,есть в природе  двигатель  swissauto-250,картинговый,двухцилиндровый-28 л.с.,одноцилиндровый,-39 л.с.,четырехтактник,сухой картер,водянка.вес точно не знаю,но где-то около 20кг.Обороты правда у них 9500 и 10500 соответствено.Цена в Москве 3000-3500 евро.

 

[VR]

Если кому интересно,есть в природе  двигатель  swissauto-250,картинговый,двухцилиндровый-28 л.с.,одноцилиндровый,-39 л.с.

Постоянно с него можно снимать наверное сил 30, что бы удержаться в оборотах 8000-8500, иначе он просто перегреется. Прикладываю характеристику. Кроме того мотор оснащен сцеплением со звездочкой: или делать цепную передачу и мазать цепь, или переделывать на ременной редуктор, что тоже целая история. По моему за такие деньги можно без проблем торцануть цилиндры на V-образной Хонде или Бригссе и подтянуть мощность без увеличения оборотов как раз до 30-32 сил - такой мотор будет иметь ресурс в разы больше, чем свиссауто