Давно летаю и очень доволен.

[karkarich]

Что касательно приоритетов, у нас в Киеве навалом мест, где могут оказать содействие изготовить небольшую партию деталей на ЧПУ. За деньги, естественно. Я уже говорил о гидро абразивной резке. Один день, куча кронштейнов на пять самолетов, и достойная цена. Правда еще надо классные отверстия и анод самому организовать. Но я крашу. Поэтому покупать для себя станок весом даже пол тонны, надо подумать. Даже если с свалки, плюс наладить, думаю слишком неэффективно. Тут напильник рулит. Но настольный, одношпиндельный за полторы штуки зелени, немец (китайский), типа OPTI BF20, реально может понадобиться.  Поскольку 676-й одесский фрезер уже совсем уставший, как и дядька сидящий за ним. Вместе они оба уставшие до пяти дней одной вилки на тягу из 30ХГСА.... Сейчас схожу проверю, жив ли он, жива ли вилка  🙂 

"Что ты все про нос, да про нос ты на глаза посмотри!"( Спектакль "Ханума")

 

[Сан Саныч 74]

Есть ли к ним интерес, имеют ли они право на жизнь в наших реалиях.

Конечно есть! Вот если бы "Спартанец" продолжил выкладывать чертежи и эскизы, а "Корбин" их редактировал в солиде - так было бы счастье! ...многим...

 

[Спартанец]

А что их выкладывать? Пишите мне на почту- пять минут делов и у Вас тридцать пять страниц фото большого разрешения. Даже волосинки видно. Уже четверо обратились- никому не отказал!

 

[airplaneivan]

Ещё раз хочу сказать большое спасибо Игорю-Спартанцу за чертежи.
По конструкции вопросы ясны на 100%. Теперь дело за реализацией.

 

[nick]

Спартанец сбрось и мне чертежи, адрес почты в личке.

 

[orkaan]

Больше самолетов хороших и разных... 🙂

 

[piton3217]

Игорь, спасибо огромное за чертежи!!!!!!!!

 

[Спартанец]

Всё, ребята! Моя Яндекс почта сказала, что я превысил лимит писем, поэтому слать пока не могу. Обращайтесь к тем, кому я уже послал, я думаю им не сложно будет тоже поделиться?Это как сетевой маркетинг-сеть создал и, затем она сама развивается. Если каждый хотя бы с тремя поделится, то сразу будет девяноста человек!  Вот если бы на форуме было хранилище для таких файлов- цены бы ему не было!

 

[Корбин]

Мужики, пускай у Спартанца инет отдохнет. Кому нужны чертежи пишите, например, мне, я пока посижу на раздаче. У меня безлимитка так что без проблем. Только в инете я, как правило, ближе вечеру. Так что терпите до вечера. 🙂

 

[airplaneivan]

Всем, кто обратился чертежи отправил.

 

[orkaan]

Я очень рад что подхвачен флаг очень хорошего , проверенного годами жесткой эксплуатации в том числе и на химии, самолета.
Если кому нужна консультация по сборке, обращайтесь чем смогу помогу.
Например на фюзеляж использовал трубу 110 х2 от поливочной системы Фрегат.
Их раньше много было... У оригинала Д16Т 90х 2, В месте установки двигателя (Ротакс 582) стоит внутренний буж.
Передняя труба от двигателя к переднему колесу 40х3 не меньше...
Крыльевые троса вместо подкосов и мачту можно оставить.
Очень усиливают всю конструкцию. Незначительно снижают скорость.
Были случаи самолет кувыркался несколько раз при разрушении передней пластиковой рессоры, но оставался цел и невредим именно благодаря тросовым растяжкам и мачте.

Я на этом самолете из Киева, в1993году на ралли Киев - Тулуза, долетел до Кёнисберга... через Минск, Гродно... там и застряли, правда, на аэродроме Нивенское.
Там впервые применили спас систему с высоты около 40-50 метров.
Самолет получил повреждения незначительные. Мы встали об трусились и пошли пить водку за Спас систему МВЕН... 🙂


Фото Шуры Витченко. (без шлема) Если бы на дельтаплане была спас система, он бы был среди нас живой...
 

 

[анатольевич]

Я на этом самолете из Киева, в1993году на ралли Киев - Тулуза, долетел до Кёнисберга... через Минск, Гродно... там и застряли, правда, на аэродроме Нивенское.
Там впервые применили спас систему с высоты около 40-50 метров.
Самолет получил повреждения незначительные. Мы встали об трусились и пошли пить водку за Спас систему МВЕН...

А нельзя-ли об этом случае поподробнее... Чертежи-то распространяются.... Ну, чтоб тоже если что, встать и к водке.... 🙂

 

[kiteserg]

И мне пожалуйста, чертежей .........

 

[kiteserg]

И рассказ про то, как дергали за стоп-кран )))

 

[NIKOLAI]

Здесь лежат чертежи (34 стр.) Полученные от Спартанца :http://webfile.ru/94ddd465a7d4289a33a126df591be11c

 

[kiteserg]

Вот спасибо )))

 

[NIKOLAI]

Ещё бы по крылу информации подкинули, было бы совсем хорошо 😉

 

[Ку60]

50 баксов за метр трубы ф100х2 

А где такая труба есть что бы купить ?

 

[Ку60]

Я вам дам ссылку, где есть немного по моему аппарату. Весь ремонт я буду флудить там. Только закончу новую СУ и намотаю немного часов, обязательно отпишусь на этом форуме. http://avia.chudoforum.ru/t377-topic 

Спасибо за хорошую ссылочку!

 

[Суханов А.Н.]

А где такая труба есть что бы купить ? 

Юра день поискал в нэте, и через пару дней привез эти трубы в цех. Сейчас он в воздухе, вечером накропает где именно взял. Но по этому прайсу я сверил много позиций и на "Металл Холдинге" у нас в Киеве(бл....ь, сейчас опять кто то напишет, унас, у нас... А где????? Где живу, там и покупаю!!! Задрали вы, ребята словоблуды, лучше бы размеры труб записывали, а не на местоимения обращали внимание), оказалось многое уже дешевле. А эти трубы, похоже, еще из закромов Родины. Поэтому и цена такая высокая. Короче, Юра прокомментирует. Надеюсь.