Дон Кихот J-1B.

[IgorSher]

Расскажите, пожалуйста, как Вы зарегистрировались, нюансы.
Можно в личку.
Спасибо, Игорь.

 

[KESTUTIS A.]

http://www.manosparnai.lt/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?7650   Вот здесь тоже кое что есть,это в Литве.

 

[IgorSher]

Большое Вам спасибо, KESTUTIS A!
Самолёт, видимо, новый. Построен недавно.
Сделан очень аккуратно. Приятно смотреть.
Лично я получил несказанное удовольствие.
Отличная работа!!!
Осталось увидеть полёты. Будем все признательны,
если позднее дадите ссылку на видео.
Спасибо.

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

мое мнение при такой схеме т-образное оперение (с стабом в обдуве ) вообще обязательно, да и полонез это подтверждает...

 

[KESTUTIS A.]

http://www.youtube.com/watch?v=iA-i7BFJ8j8    но это другой самолётик,не тот на который я давал ссылку  :~)

 

[IgorSher]

Да. Этот экземпляр господина Alejandro Zapata,
(Badajoz ,Испания).
К стати, он с двигателем Фольксваген.
Будем ждать полёты нашего Литовского коллеги. 🙂

 

[puh]

Вот.. строят многие, но полетов как таковых нет. И это странно!
Кстати, Дмитрий, у полонеза тоже не все гладко.

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Кстати, Дмитрий, у полонеза тоже не все гладко.

А никто и не говорил что все гладко - в общих чертах самолеты гадостные... Короткие толкачи с малыми размахами и .... короче гадость ... Классика потому и классика потому что лучше не придумано! Так что надо летать идем и делаем тянущие высокопланы и парасоли, строить и оригинальничать тады донкихоты полонезы бекасы и другие кракозяблы где мотор добьет пилота выжившего после аварии...

 

[KAA]

Короткие толкачи с малыми размахами и .... короче гадость ... Классика потому и классика потому что лучше не придумано! 

А длинные "толкачи" с большим размахом народ уже любит. И побеждает "класик" на таком А-20(30) тов. Яковлев на чемпионатах мира регулярно. 😉

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

И побеждает "класик" на таком А-20(30) тов. Яковлев на чемпионатах мира регулярно.

Так то Яковлев этот товарищь из любого гомна конфетку сделает, но енто же не показатель того что списываем классику и молимся на толкачи...

 

[EX PILOT GA]

Короткие толкачи с малыми размахами и .... короче гадость ... Классика потому и классика потому что лучше не придумано! 

А длинные "толкачи" с большим размахом народ уже любит. И побеждает "класик" на таком А-20(30) тов. Яковлев на чемпионатах мира регулярно. 😉

Размер и размах имеет значение  ;D Но к сожалению, не все это понимают, а популярность J-1B ИМХО, обусловлена именно его размерами. Многим хочется иметь "карманный" аппарат. А по поводу убивающего мотора, надо просто грамотно проектировать конструкцию. Убиваются и на "классике" с тем же успехом и без догоняющей СУ, а в остальном согласен с Дмитрием Первушиным - короткие толкачи с малыми размахами.

 

[puh]

Забыли еще сказать о нагрузке на крыло и тяговооруженности, что в совокупности с вышеперечисленным и будет характеризовать самолет это или мотылек.

Меня лично привлекает много чего в этом самолетике начиная от предполагаемых характеристик, оригинального вида и относительной дешевизны и заканчивая понятными чертежами и простотой конструкции, а момент пикирующий и пр. мелкие болячки победим 😉 Что касается безопасности вопрос тоже спорный и по этому поводу уже говорили.

Кроме того у классики есть свои недостатки Дмитрий и нет в мире ничего совершенного окромя того что Бог создал. 😉

А самоль просто симпатяга! Так что будет он летать не хуже всех других уродцев  ;D

С уважением, Алексей.

 

[Dim64]

А вот такой движочек

очень неплохо по моему впишется в Кихот , а ?

в нем 40 сил , 28 кг сухого весу , двойное зажигание ,встроен.редуктор , ручной старт , хотя были и модификации с электрозапуском . Только вопрос возникает : а НУЖЕН ли редуктор ? Ведь наличие редуктора приводит к понижению оборотов на выходе до 2300 кажись (могу ошибаться) . А это в свою очередь тянет увеличение диаметра винта , что не сильно позволяет расстояние до хвостовой балки ...
Или приподнимать на мотораме над центропланом ??
Был еще интересный претендент на Кихотовскую мотораму - Шкодовский рядный двухтактник 700 см обьемом от холодильной установки . На таком Зэлики летали в прошлом веке ..

 

[fan444]

А  я  вот  между  делом  все  же  решился  строить  этот  самолет.  Начал  с  фюзеляжа.  Пришлось  под  свой  вес  и  вес  мотора  несколько  пересчитать  площади  крыла  и  стабилизатора.  Строю  по  ночам,  днем  занят,  как  будет  ,что  существенное  то  вышлю  фотки.  Вот  так.

 

[Алексей 74RUS]

Так держать, Виктор! Всё таки затягивает это дело, строить самолёты, один раз начал и уже не остановишь...

 

[fan444]

Алексей  одноместный  маленький  самолет  для  меня  скорее  авиатренажер  и  так  слетать  к  приятелям , и  на  работу. ;D

 

[fan444]

Пока  вот  только  это  успел  построить.

 

[Алексей 74RUS]

В одиночку творите или есть коллектив? Когда начали?

 

[radiolubitel22]

@ fan444
А не лучше сразу полонез строить? Следующая модель с устраненными недостатками.

 

[fan444]

Строю  один.  Дон  Кихот , это  просто  моя  старая  мечта.  Ещё  авиамоделистом  в  Моделарже  увидев  этот  самолет  понял,  что  когда  то  и  до  него  дойдет  время,  вот  оно  и  пришло. Кстати  эта  модель  несколько  посложнее  действительно,  но  меня  смущает  на  Полонезе  цельноповоротный  стабилизатор.К  тому  же  мой  друг  подогнал  мне  полный  комплект  нервюр  на  крыло  и  лонжероны.  Фюзеляж  думаю  к  холодам  обшить.  Запара  с  мотором.  503  или  550  не  совсем  гармонично  смотрятся,  фолькс  наверно  будет  или  его  аналог.  Да, начал  весной  этого  года,  обострение  так  сказать............. ;D