Идеальный ДВС для ЛА.
-
- Теги
- теория
К этому моменту УЗАМу было уже почти 30 лет, ВАЗику почти столько же. Сравниваем ровесников у японцев (оборудованных впрыском или нет, на Ваше усмотрение).
- Откуда
- Санкт - Петербург
Может ничем не отличаться. Но американские моторы и сейчас отличаются от европейских и японских.
Сейчас правда меньше.
Но у нас даже вопрос такой не стоял. Только на словах.
Единственное, что когда покупали Фиат, то заставили перенести распредвал в головку.
Все остальное брали и копировали или покупали.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Безусловно, платят налоги в штатах и в Германии.
Разумеется. Прибыль это больше политика, чем экономика.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Первый СЕРИЙНЫЙ мотор с впрыском - ЗМЗ 406. По моему год 96-97.
На ВАЗе впрыск внедрили несколько позже.
Уже в 1993 году GM начал поставки комплектов центрального впрыска (так называемого моноинжектора) для Жигулей и Нивы, а впоследствии – и систем распределённого впрыска для Лады Самары. Увы, по объективным экономическим причинам в непростое для новой страны время за шесть лет удалось поставить на конвейер лишь 115 тысяч комплектов вместо запланированных изначально 540 тысяч.
Первая товарная партия из нескольких тысяч ВАЗ-21082 с российским контроллером Январь-4 и сборной солянкой из компонентов GM и Bosch была выпущена в 1996 году.
А что ответить кроме того, что Луаз загнулся? И вроде очень давно кстати. Вы не в курсе? Или что у Вас за вопрос по Луазу?
З.Ы. Помпы на конвейер предложите - может хоть клапана гнуться реже будут 😉 Мне - точно без надобности.
Кто чего и куда толкает при таких-то убытках, да еще и при искуственном сдерживании конкурентов? 140 миллиардов бюджетных рублей, обещанных Путиным в поддержку помирающего автопрома - кого и куда толкают?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ясно. С вопроса по конструктиву ЛуАЗа "съехал", ибо не в курсе его... 😉
Выпуск машины прекращён в 92-м г. Но речь-то шла о другом!
Ротор
Сергиев-Посад
Всё, тема съехала.
За Москвич. Посмотрите сколько было выпущено модификаций Москвичей до 1986 года. Несравнимо больше чем ВАЗов. Но менталитет людей-злая штука (ВАЗ лучше Москвича). + к этому перераспределение финансирования на заводы.
За мы пойдём своим путём. При разработке 2141 были в качестве доноров идей были Ауди, Порше, Вольво. Но создали своё. Понятно, копирование не приветствуется.
За двигатель. Да, долго выжимали соки с УЗАМа. Но-таки сделали линейку опытных 3313 1,8 л (на картинке) в сотрудничестве с фирмой SVR. Была даже турбоверсия. Но, 90-е года всё смешали.
И да, не могу понять с чего не сделали рядную шестёрку. Нет оборудования- купи. Потом, почему у советских инженеров не возникало вопросов почему М60 имеет 218 сил ( 2х 1500) а УЗАМ дотоптался до 76 на 1500? Спинным мозгом понимаю что и инженерам говорили- не лезьте, народ и так покупает что выпускаем, надо объёмы наращивать. Вот и отставание в автостроении.
За Москвич. Посмотрите сколько было выпущено модификаций Москвичей до 1986 года. Несравнимо больше чем ВАЗов. Но менталитет людей-злая штука (ВАЗ лучше Москвича). + к этому перераспределение финансирования на заводы.
За мы пойдём своим путём. При разработке 2141 были в качестве доноров идей были Ауди, Порше, Вольво. Но создали своё. Понятно, копирование не приветствуется.
За двигатель. Да, долго выжимали соки с УЗАМа. Но-таки сделали линейку опытных 3313 1,8 л (на картинке) в сотрудничестве с фирмой SVR. Была даже турбоверсия. Но, 90-е года всё смешали.
И да, не могу понять с чего не сделали рядную шестёрку. Нет оборудования- купи. Потом, почему у советских инженеров не возникало вопросов почему М60 имеет 218 сил ( 2х 1500) а УЗАМ дотоптался до 76 на 1500? Спинным мозгом понимаю что и инженерам говорили- не лезьте, народ и так покупает что выпускаем, надо объёмы наращивать. Вот и отставание в автостроении.
Вложения
Мне процитировать Ваше высказывание выше?
Так в чём собственно примитивизм Луаза заключается? Ответьте на конкретный порос.
Да хотя-бы в кузове. Кабина МТЗ-50 и то многократно удобнее. Самим-то ездить доводилось на Луазах? Кстати в древнем тракторе тоже применены почти все из перечисленных Вами "прогрессивных технических решений", которые были известны задолго до Луаза.
А17
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Екатеринбург
Понятия не имею в каком году появился ДВС УЗАМ, изначальный разговор о данном моторе начался с времени установки на него впрыска:
p.s. Сама фраза: "К этому моменту УЗАМу было уже почти 30 лет, ВАЗику почти столько же." говорит обо всём ... хотите и дальше превозносить совершенство двигателей которые были в нашем серийном производстве больше 30-и лет!? .. да пожалуйста 🙂 но каждый кто после отечественного автопрома пересел в 90-х .. 2000-х на технику "загнивающего капитализма" рассмеётся над вашими словами ... и постарается поскорее снова забыть "качество 🙁 " отечественных авто производителей .... ну если конечно это не мазохист готовый каждые 10т.км., что то ремонтировать в своём железном коне 😉
- Откуда
- Санкт - Петербург
Все стоит свою цену. ЛУАЗы после 92 еще долго распродавались в Польше. Польские жулики (пардон - торговцы) - напокупали их столько, что еще лет 10 они там были в продаже. У нас был момент когда ЛУАЗ стоил 1200 долларов.
Даже я тогда задумался его купить. 🙂
Так что на любой товар есть свой покупатель - дело в наличии и цене.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
;D ;D ;D Кабина, цвет внутренней обшивки-вот о чём может рассуждать любой листатель автожурналов. Сразу видно,что вам-то не доводилось его эксплуатировать! (А у меня он есть.) Кабина его, исключительно эргономична и просторна. Мой приятель, привыкший к большому хондовскому паркетнику с удивлением это отметил. Куда удобнее УАЗовской. Недостаток-плохой обзор вбок-назад. Но речь-то шла об удачном сочетании нескольких интересных решений в одном автомобиле,что позволило получить выдающуюся для столь малых размеров и мощности эффективность. Более того, 1-й его прототип, создававшийся в НАМИ, имел стеклопластиковый кузов!
С вашей точки зрения, любой новый традиционный авиамотор будет у кого-то заимствованным! :STUPID
Название ветки так и располагает помечтать. А вы ЛУАЗикам кости моете... 🙂
Может лучше обсудим, что нам нужно для полного счастья?
Вот я бы на свои самолеты с удовольствием ставил Ротаксы 912/914/915 при условии, если бы они стоили <10к$.
А коль скоро ценник на них только начинается от 18к€ то речь идет не об удовольствии, а о выживании. Ну и 915 по причине своей сказочной цены вообще не рассматривается...
Если же отвлечься от суровых реалий, то
Мотор хочу такой:
Вес 60 кг (с обвесом и маслом), мощность 130 лс., расход топлива не больше 280 гр.кВт/ч., ресурс не меньше 1000 ч.,
цена не больше 10 к$.
Ну и желательно, что б сервис в РФ присутствовал.
Может лучше обсудим, что нам нужно для полного счастья?
Вот я бы на свои самолеты с удовольствием ставил Ротаксы 912/914/915 при условии, если бы они стоили <10к$.
А коль скоро ценник на них только начинается от 18к€ то речь идет не об удовольствии, а о выживании. Ну и 915 по причине своей сказочной цены вообще не рассматривается...
Если же отвлечься от суровых реалий, то
Мотор хочу такой:
Вес 60 кг (с обвесом и маслом), мощность 130 лс., расход топлива не больше 280 гр.кВт/ч., ресурс не меньше 1000 ч.,
цена не больше 10 к$.
Ну и желательно, что б сервис в РФ присутствовал.
А о чем речь? Конструктив сродни допотопным тракторам. Что сверхпередового в этом конструктиве, чего ни кто и ни когда до Луаза ни где не встречал, а после Луаза стало-бы масоово применяться другими производителями? Ну и по Ниве я так понимаю возражений нет? Помню в ЗаРубле до появления Нивы высмеивали "куцый" зад на какой-то Хонде, примерно лет за 5 до появления точно такого-же задка на Ниве.
А про него что, еще и в журналах писали? Хм. не встречал. Вот ездить доводилось пассажиром в детстве на совершенно новом, а как-то лет 10 назад - и за рулем. Еще раз повторю - кабина МТЗ-50 эргономичнее и просторнее...
Ну судя по нашему автопрому даже заимствовать то толком не получается 🙁 🙁 🙁
Да все как раз очень просто: " У совецких собственная гордость!" Типа унизительно нам таким всем из себя гордым и умным копировать чужие идеи... А Япошкам не унизительно было, и корейцам не унизительно, щас вот китайцам не унизительно...
Similar threads
