Как уже тут отметили - конструкция редуктора снлишком ажурная, если так требовалось для снидения веса, то лучше бы сделать одну перемычку между осями, и правую (где ролик натяжной) - толще. Сделайте модель вашего варианта из пластилина, а потом сдавливая сверху и снизу, еще нажмиле пальцем в месте установи ролика в направлении вовнутрь, и Вы поймете о чем я.
Думаю, по варианту на эскизе фактически будет работпть только перемычка, притом на сжатие. Если повернуть её на 90 гр, то в работу включатся стороны ромба, а перемычка будет работать на растяжение.
Все верно, можно перемычку и поперек поставить. Правда на сжатие мне кажется более надежным, но с перемычкой поперек - меньше изменений. Только она будет еще нагрузку передавать на левую сторону ромба.
Вместе посадки подшипника вал имеет толщину ф35, она же является максимальной.
Редуктор уже не тот что на предыдущих фото, у этого перемычки изрядно толще, и натяжитель с другой стороны, завтра выложу фотки в сравнении.
не надо толще, надо правильно
снизу напрашивается, но малоинформативная картинка.
Я так думаю, если есть запас прочности, то не всегда нужны распорки и подкосы, а иначе бы боинги до сих пор с подкосами и тросиками летали.
Запас прочности - лишний вес. Я предлагаю оптимизировать сдвинув левую сторону в центр, чтобы она рабоала на сжатие, тогда и упрочнять не надо лишним весом.
В 69 посте предлогалось испытать на кручение, вопрос, какую роль будет играть ваша предпологаемая перемычка?
Калмык, добрый вечер. Наверняка уже определили, но вдруг кому еще пригодится, делал когда то простую программку в Exel.
