Крепление крыла. Ваши Мысли?

[arttem]

Переделаю, пересчитаю, покажу, появилась одна мысль.

 

[Lapshin]

я думаю ваша идея от моей будет отличаться примерно в 1,5 кг, а в простоте и технологичности изготовления, мне кажется у меня немного попроще, хотя может я и не прав.

Неправы,конечно - и по весу и по простоте.Грамотное решение должно быть продумано очень тщательно,а на ходу,в несколько минут,можно,в принципе,лишь выдвинуть идею,но не конструкторское решение.

 

[Georgiy]

Гениальное соединение крыльев в Янтаре-Стандарт!!!

Видеть не доводилось... Очень напоминает простое соединение "на ус" деревянных брусков. Если проводить аналогию с соединением "на ус", то сечение бруса должно быть постоянно. В Янтаре Стандарт "ус" вертикальный. А в картинке на ответе #14 горизонтальный (и немного вертикальный). Если делать даже только с горизонтальным усом, но накладывать не друг на друга, а рядом лонжероны располагать (нижнюю грань лонжерона прямой оставлять, а верхнюю спускать), то момент инерции в середине фюзеляжа уменьшится, по сравнению с соединением "на ус".

Конечно, простое решение - встявлять лонжероны внутрь прямоугольного центропланного лонжерона - проигрывать по весу будет соединению "на ус" - поскольку нахлест всегда имеет избыточный момент инерции. Но зато просто!

 

[arttem]

А как же кри-кри?

 

[arttem]

уважаемый Lapshin тот эскиз который я сделал в ответ на ваше первое сообщение, это не конструктарское решение а иллюстрация того как я понял ваше замечание.

 

[arttem]

Да и вот вопрос, в янтаре ферма, а на сэндвич обшивку как передать нагрузку от крыла? И почему Коломбан не сделал как на Янтаре? Потому что пояса лонжерона из уголка?

 

[arttem]

Вы представьте как на кри-кри усложнилась бы конструкция если как на янтаре

 

[Lapshin]

уважаемый Lapshin тот эскиз который я сделал в ответ на ваше первое сообщение, это не конструктарское решение а иллюстрация того как я понял ваше замечание.
 

Для суждений о весе имеет смысл рассматривать исключительно решение в контексте всей конструкции.

 

[Геннадий2]

Я тоже строю. Для себя я определился: центроплан стальная ферма и класические узлы навески - проушины. Меньше вес, короче консоли. надежная передача моментов и сил с центроплана на фюз и шасси.
вопрос крепления стеклопластиковых полок (уголь сухой, я ему не доверяю, веса много не съэкономишь, цена кусается, могут фуфел подсунуть, лучше высокомодульная ровинговая стеклоткань) лонжерона к проушинам крыла и корневой нервюре - маленький секрет, пока.

 

[Andrey_K]

Б.Н. Шереметев. Планеры. М. ДОСААФ. 1959. Стр. 212.

 

[Геннадий2]

Б.Н. Шереметев. Планеры. М. ДОСААФ. 1959. Стр. 2

Не технологично. станочные работы сложные, проводить надо.
Посадочные места в силовых шпангоутах оформлять надо, лишние элементы появляются.