С этим я также полностью согласен.Откуда источник сжатого газа на борту? - Я вспомнил, что четырехтактный двигатель, когда надо - может безболезненно выдавать под давлением выхлопные газы на небольшую нагрузку (меньшую его номинальной мощности), - в роли компрессора...
Правда эту возможность я планировал использовать для наполнения балонетов, используемых в случае приводнения, для повышения плавучести аппарата. Приводнение я намечал на подводное крыло.
И ещё одна идея была для такой возможности ДВС. Мне казалось что при помощи пневмобалона можно увеличить толщину профиля несущего крыла... :🙂