Неспешная постройка CH-701.
ВНИМАНИЕ!!! Господа,строящие 701-й.Если кому нужна рессора,скиньте заявки.Скоро буду себе гнуть и вам заделаю.Оптом и мне и вам дешевле выйдет.Цену озвучу после того как будет известно кол-во желающих.Еще ни кого не ободрал,не переживайте.Планирую на конец марта.
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Сергей, а размеры данного изделия будете делать как на чертежах? Усиливать не думаете? 🙂
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Сергей, меня в очередь на рессору.
stanislav_vas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Тосно лен. область.
Гнуть будете из какого материала?
Калить будете после загибки мягкого, или сразу твердый без закалки?
maxim Rostov
Лучше потерять любимую девушку,чем обороты НВ
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Я в очередь на рессору,
alex12
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Саратовская,обл
Я тоже в очередь на рессору для 701
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Я оригинальную рессору покупал. Так вот там есть один маленький момент. Она согнута не совсем семитрично .Похоже на схождение у автомобиля. Колеса немного внутрь смотрят.
Нафига это сделано, незнаю. Но Палыч сказал, что в обжатом состоянии колеса должны бить ровно, наверно для большей устойчивости. Если интересно могу замерить. Думаю ничего просто так не делается,наверно какую то цель приследовали при этом. А я на это сразу внимание обратил. 🙂
Нафига это сделано, незнаю. Но Палыч сказал, что в обжатом состоянии колеса должны бить ровно, наверно для большей устойчивости. Если интересно могу замерить. Думаю ничего просто так не делается,наверно какую то цель приследовали при этом. А я на это сразу внимание обратил. 🙂
О, это интересная тема, рессора изготавливается с углом развала колесa, по-моему, в 10 градусов, а в момент приземления самолет имеет некоторый угол кабрирования, тесть основное колесо уходит вперед самой рессоры, соответственно и получая - угол схождения.
Вложения
Но вот в чем интерес, если Вашу рессору перевернуть на 180 и установить, то в момент касания колеса будут стоять почти параллельно, а на пробеге иметь расхождение, что при обжатии, увеличивает плавность в амортизации, колесики плавно разъезжаются…
Я думаю, что этот наворт лишний … 🙂
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Думаю, лишним ничего не бывает. Тут наверно все из за технологии приземления 701го, на основные шасси. Было бы лишнее, Крис не стал бы этого делать. С его то стремлением к упрощению! 😉
Да все ровно наоборот: при обжатии с таким углом установленной рессоры колеса начинают разъезжаться - в 6 секунд можете проверить на листке бумаги.
Пардон: по привычке принял эту рессору на фото за стойки схемы с хвостовым колесом - если оси жесткости вертикальны, изменения угла схождений при обжатии не произойдет; при рессоре со стойками вперед колеса разъезжаются, а при стойках назад - сходятся. При этом изменение угла схождения происходит еще от сопротивления качению: если осб жесткости (ОЖ) стреляет в центр пятна контакта колеса с землей, изменения схождения не происходит; если ОЖ стреляет в землю дальше от плоскости симметрии, чем пятно контакта, колеса сходятся; если ближе - наоборот.
И не только: при отклонении от прямой, вперед идущее колесо находится под бОльшим углом к вектору скорости, нежели идущее назад - и, соответственно, имеет бОльшее сопроитвление, что создает дополнительный стабилизирующий момент.
Точно, согласен, скорее это и имеет решающие значение.
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Всем доброго времени суток. Но ведь на чертежах не указано про угол схождения. Угол развала да,указан. У меня в эксплуатации 10 лет пластиковая рессора на дельте, специально сегодня проверил углы схождения, так вот они равны 0.
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Да,и еще, зимой лыжи с углом схождения ведут себя опасно. 🙁
