О внешней и внутренней отделке ЛА собственной конструкции.

Dimjan сказал(а):
Это проект, однако, на сколько я знаю, уже должен быть выполнен в натуре.
Жаль не мною лично он раскрашен. Фото пока мне не прислали, аж самому интересно как всё вышло уже в красках. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такое дело....Пластиковые самолёты не следует красить в тёмные цвета, иначе будут сильно нагреваться на солнце,что не есть гут. Разве что в Заполярье...
Некогда, Velosity,приводил таблицу нагрева поверхности в зависимости от цвета. Себе он даже номера на Изе голубые накрасил.
 
...нагрев поверхности, разве влияет?

...сильнее влияет ультрафиолет!

...можно любым цветом красить, лЫж бы ультр.фиол. лучи задерживались...Я так думаю. м не один!
 
MARAKANDA сказал(а):
...нагрев поверхности, разве влияет?

...сильнее влияет ультрафиолет!

...можно любым цветом красить, лЫж бы ультр.фиол. лучи задерживались...Я так думаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не правы! Очень сильно влияет! Покрашенные в темные цвета места нагреваются сильнее, вплоть до 70-100 градусов. При таких температурах пластик теряет до 50% прочности. Смотрите планера 😉 Все белые! Не зря бытует название "белая матчасть". То же самое и с пластиковыми буржуйскими самолетами.
 
Я видел в Эмиратах, как чулком сходят слои с плоскостей пипистрела, но это не от нагрева, а от ультрофиол.лучей.
В Эмиратах в тени +55С, а в песке на солнце яйцо можно сварить.

Но по вашим умозаключения выходит, что нельзя летать на композитах вообще?(в таких условиях)
...а как же они тогда летают часами и в самое пекло???
 

Вложения

  • 0001-111a.jpg
    0001-111a.jpg
    17,9 КБ · Просмотры: 98
  • 0001-111.jpg
    0001-111.jpg
    54,8 КБ · Просмотры: 90
  • 0001-111s.jpg
    0001-111s.jpg
    62,1 КБ · Просмотры: 95
Видите-ли какая тут фишка. Компания Akzo Nobel, продукцией которой я сейчас и пользуюсь, разработала линейку аэрокосмических покрытий с учетом не только ультрафиолетового воздействия, но и ряд других учитывая, http://www.anac.com/Pages/default.aspx предоставила возможность не париться особо по этому поводу. Так что нынче не то, что давеча.  😉
 
Касательно-же крыла и верхней поверхности фюзеляжа самолета С-44 "Охотник" мы изменили окраску верхней поверхности полоскостей с черно-зеленого (хаки) на сплошной хаки именно из-за мне неизвестного состава краски и тем самым избавили себя от грядущих проблем с нагревом, воздействием ультрафиолетового излучения и ускоренным разложением пластика.
 
Используют уже во всю и везде, где требуется защита от нагрева и прочего вредного воздействия - https://www.akzonobel.com/ru/news/pressreleases/2009/supersonic.aspx
 
MARAKANDA сказал(а):
Но по вашим умозаключения выходит, что нельзя летать на композитах вообще?(в таких условиях)
...а как же они тогда летают часами и в самое пекло???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это мои знания, а не умозаключения 😉 Пора понять разницу между эпоксидными смолами холодного отверждения и горячего! Смолы холодное отверждения держат ДО 80 ГРАДУСОВ, То есть, их можно и нужно красить только светлыми красками. Представленные беспилотки скорее всего сделаны из смолы гор. отверждения! Она держит гораздо больше. И то, обратите внимание, краска светлая 😉
 
Цитата:Продукты Alumigrip гарантируют гладкость поверхности, что снижает аэродинамическое сопротивление.  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DИ увеличивает мощность двигателя в 1,5 раза  ;D ;D ;D ;D
 
Dimjan сказал(а):
Используют уже во всю и везде, где требуется защита от нагрева и прочего вредного воздействия - https://www.akzonobel.com/ru/news/pressreleases/2009/supersonic.aspx
Нажмите, чтобы раскрыть...
И каким образом он защищает от нагрева??????Там что, нанокондиционеры?????Чёт не верю)))
 
MARAKANDA сказал(а):
...нагрев поверхности, разве влияет?

...сильнее влияет ультрафиолет!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Основное уже сказано выше.
Нагрев-снижает прочность. Особенно-для кустарно изготовленных аэропланов.
Ультрафилоет- постепенно убивает пластик.
Верю,что есть краски, стойкие к ультрафиолету.
Не верю,что есть краски, препятствующие нагреву при обычной толщине слоя.   
 
Renat сказал(а):
Что народ-то баломутить 
Нажмите, чтобы раскрыть...
...вот именно зачем народ баламутить.

...первые образцы уже почти, что десять лет летают!

...и другие так же летают пластики "холодного копчения"

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238253508/425#425

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238253508/432#432

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238253508/461#461

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238253508/510#510
 
То то СИНУС белый ;D Если вы не знаете простых истин про пластик, какого черта других на этот бестолковый путь тянете 😉
 
Renat сказал(а):
То то СИНУС белый ;D Если вы не знаете простых истин про пластик, какого черта других на этот бестолковый путь тянете 😉
Нажмите, чтобы раскрыть...
...синус белый заметил, а милениум синий не увидел!
...а про гелькоут слышал?

...Я что-то не пойму сынок, что ты хочешь то дедушке доказать. :question :question :question
...чертыхаешься ещё, твои знания(как ты писал) оставь при себе.
...и за всех бы не говорил и по себе бы не судил, про свой выбор бестолковый пути, освободись лучше сам от бестолковых говорушек.
Знания твои! Аж на ружу лезут!

...заканчиваем прения.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх