Особые случаи полётов СЛА.

[-сергей]

Тихо охреневаю.

Если сказать по сути нечего - тихо охреневайте дальше 🙂

По сути?
Не ожидал от Воздушного Моста такого.
О балансировке этого шкива и говорить не чего, всё видно невооружённым глазом.
Болтики срезало от чего как думаете?
А ваша сварка может быть и не отвалится сразу, а может и вообще не отвалится, но летать я бы на таком не стал. :IMHO

 

[skyhumm999]

По сути?

Ну, вот, другое дело 🙂
Балансировку посмотрим завтра на оборотах и в полете. Болтики,скорее всего, были прослаблены. Разбило отверстия и их постепенно срезало. Внешне это ни как не было заметно.
Нагрузка на приваренную часть - генератор и помпа. Пока куплю новый этот, я думаю, походит.

 

[skyhumm999]

Стрелками указали на заводскую сварку. Наша сварка - пять светлых точек ближе к центру

 

[-сергей]

Стрелками указали на заводскую сварку. Наша сварка - пять светлых точек ближе к центру

Да понял я.
Заводская сварка? Ну Вы и сказанули. 🙂

Отдайте токарю пусть уберёт лишнее , при сборке поставьте большую шайбу на болт который вкручивается в вал, это будет дополнительным крепежом шкива.

 

[skyhumm999]

Заводская сварка?

Я думал, что японцы так сделали  🙂

Отдайте токарю пусть уберёт лишнее , при сборке поставьте большую шайбу на болт который вкручивается в вал, это будет дополнительным крепежом шкива

Дельный совет, спасибо! 🙂

 

[Пчеловод]

Перед тем  как  срезать  (всё лишнее)  , что  не  желательно если  перед  сваркой  не  делали  зинковку тк  сварка  ослабится и  отлетит. Попросите  токаря  Это  поставить на проточенную  оправку с лёгким  натягом  от  руки  и покрутить . посмотреть  биение шкива.

 

[skyhumm999]

Это  поставить на проточенную  оправку с лёгким  натягом  от  руки  и покрутить . посмотреть  биение шкива.

Попробуем завтра  🙂

 

[Tarland]

А что помешало сесть на длиннющую асфальтовую дорожку, поперёк которой заходили??? И почему садились поперёк борозд на поле? Мне кажется что вам очень повезло, что аппарат не разбили...

 

[skyhumm999]

А что помешало сесть на длиннющую асфальтовую дорожку, поперёк которой заходили??? И почему садились поперёк борозд на поле? Мне кажется что вам очень повезло, что аппарат не разбили...

"Длиннющая асфальтовая дорожка" - заброшенная велосипедная дорожка, шириной чуть больше колеи дельталета, вся в выбоинах и ямах. По обочинам не глубокие, но канавы. Посадка на такую дорожку, даже с исправным двигателем, была бы весьма проблематична.
       Везде, где желтая трава - болото. От него, метров по 20-30 с каждой стороны, липкая грязь с зеленой травкой. Когда вытаскивали дельталет - застряла машина. Остается не так уж и много места. Ветер левый-встречный, градусов 30, 6-7 м/с.( у земли меньше).  Задача была как можно дальше уйти вправо, развернуться против ветра, перелететь дорожку и канавы, развернуться вдоль борозд. На последнее не хватило высоты. С момента отказа двигателя до посадки было грубо 50 сек.
     Для себя понял, что надо было сразу определиться с местом посадки, повернуть дельталет в нужном направлении а только потом пытаться завести двигатель. Вынужденная посадка первая. Первый блин, так сказать  🙂

 

[Алексей SPB]

С момента отказа двигателя до посадки было грубо 50 сек. 

А высота какая была?

 

[-сергей]

С момента отказа двигателя до посадки было грубо 50 сек. 

А высота какая была?

Около 200 метров , этож Атом.
Знаем, знаем ты бы на своём с такой высоты успел двигатель отремонтировать. 😉

 

[Алексей SPB]

этож Атом.

да, я помню, тут несколько лет назад писали: Атом планирует как кирпич, благодаря чему легко вычислить куда именно он упадёт  🙂

 

[aes]

тут несколько лет назад писали

Флудилово ты Алексей форумное. На Атоме летал - нет. Лишь бы что-то сказануть по делу или нет - не важно.

С высоты 150 из крена 90 при отказе движка я вполне успел подобать тропинку для посадки, дотянуть до неё, зайти, оттриммироваться вперёд, выключить всё электричество и притереть аппарат буквально на тропинку с загогулиной.
Гнать не надо.

Как говорит Андркей Щеколдин, наш чемпион России - посадка это то, что под тобой. А всё остальное от лукавого. :IMHO

 

[Алексей SPB]

С высоты 150 из крена 90 при отказе движка

Я попробую...

А крен 90 делать телегой или только крылом?

 

[skyhumm999]

А высота какая была?

Действительно, около 200 м  🙂

 

[Kikimor_bobr]

Хочу сказать про маховик. А может не рисковать? Сделать по человечаче. Попробовать высверлить болты, заменить маховик, шляпки болтов которые его крепят просверлить под контровочную проволоку и законтрить. А?

 

[skyhumm999]

С высоты 150 из крена 90 при отказе движка я вполне успел подобать тропинку для посадки, дотянуть до неё, зайти, оттриммироваться вперёд, выключить всё электричество и притереть аппарат буквально на тропинку с загогулиной.

Я, пока, не волшебник, я только учусь  🙂

 

[skyhumm999]

Хочу сказать про маховик. А может не рисковать? Сделать по человечаче. Попробовать высверлить болты, заменить маховик, шляпки болтов которые его крепят просверлить под контровочную проволоку и законтрить. А?

Конечно, правильней сделать как Вы предлагаете. Место, как оказалось, очень ответственное  🙂

 

[Алексей SPB]

Место, как оказалось, очень ответственное

А можно как то выяснить у того кто прикручивал эти болты - были ли они помазаны стопрезьбой?

 

[Cobra]

С высоты 150 из крена 90 при отказе движка

Я попробую...

А крен 90 делать телегой или только крылом?

А ты попробуй удержать крыло с креном 90 без приближенной примерно к этому же крену телеги  😉

Правда когда у телеги крен 90 то крыло как правило уже в верх ногами летит и совсем ссыкотно становится  ;D