Принудительное охлаждение двигателя

[ucs]

Вопрос: у мене Hirth F-30ES с принудительным охлаждением (два вентилятора, ременной привод) Вентиляторы дуют против полета 🙂.
Как правильно организовать движение охлаждающего воздуха в подкапотном пространстве или вообще принудиловку снять ?

 

[Владимир Раппана vvr]

а не пробовали вариант: снять вентилляторы, а кожуха местами поменять (правый на левый) и развернуть вперед. Может они так встанут на штатные крепления?
И вопрос: У вас моторама стальная или алюминий свареный?

 

[Мижган]

Принудиловку лучше снять и переделать кожух для более равномерного охлаждения цилиндров от винта. Выигрыш в весе и упрощение конструкции, ну и % л.с. , расход топлива, и т.д.

 

[ucs]

Кожух единый, [highlight]может и правда крыльчатки попробовать на 180 градусов переставить :-/ [/highlight]Моторама стальная, ферма фюзеляжа алюминиевая 6061 Т6
От винта охлаждение при V=0 не эффективно, + кок винта 300 мм
а на предварительном самолет может ожидать десятки минут 🙁

 

[Хboct]

ИМХО принудиловку снимать не стоит. Конечно не простое занятие, муторное, но вполне возможно дополнительными дефлекторами внутри капота обеспечить соответствующее обтекание. Т.е. воздух при V>0, должен обтекать доп дефлекторы, эжектируя спереди принудительно прокаченный поток.  😱  Еще наверно надо посмотреть, не получается ли разрежения на входе крыльчатки при V>0.

 

[Orca]

ИМХО принудиловку снимать не стоит. Конечно не простое занятие, муторное, но вполне возможно дополнительными дефлекторами внутри капота обеспечить соответствующее обтекание. Т.е. воздух при V>0, должен обтекать доп дефлекторы, эжектируя спереди принудительно прокаченный поток.  😱  Еще наверно надо посмотреть, не получается ли разрежения на входе крыльчатки при V>0.

Присоединяюсь к этому предложению , вполне реально выклеить такой тройничек (дефлектор) из стекла .

 

[ucs]

Т.е как то так ?  :-/ обратным потоком?
Попробую еще  крыльчатки вентилятора найти-поменять, чтоб дули куда надо  🙂

 

[Виктор Леонидович]

Поставте электрический, в полете его возможно будет отключить.

 

[ucs]

 :🙂

 

[Виктор Леонидович]

Как в новых "жигулях"-моторы охлаждения,я думал,что поймут -творите, все пока.

 

[ucs]

Да поняли, потому и глаза такие 🙂

 

[Orca]

Т.е как то так ?  :-/ обратным потоком?
Попробую еще  крыльчатки вентилятора найти-поменять, чтоб дули куда надо  🙂

Да именно , вход и выход потоков это коаксиальный канал  🙂

 

[Владимир Раппана vvr]

Если габаритная ширина двигателя около 60 см, а кок, как вы говорите, 30, то можно изготовить щитки-дефлекторы и правильно сделать капот. На фотках, что есть в сети такой мотор в тянущем варианте установлен без принудиловки, вы наверное сами видели.
Про поменять кожухи местами я имел ввиду именно развернуть их на 180 град, чтоб не городить с новыми кожухами, а принудиловку полюбому выбрасывать.

 

[ucs]

я имел ввиду именно развернуть их на 180 град,  

Понял 🙂

 

[557]

Олег, попробуй созвониться с Игорем Никитиным тел: 459-04-30 правда рабочий но возможно он там и завтра будет (МГТУ ГА).  😉

 

[Виктор Леонидович]

Но если лень вам отвечать, я тоже буду их вставлять  🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

 

[Хboct]

Мне представлялось в подобном виде.

 

[ucs]

Это понятно.
Не хочется мудрить-изобретать с переделкой системы принудительного охлаждения (крыльчатки менять и т.д) и вообще принудительное охл хочется оставить.
А куда отводить воздух? вниз-назад?
И 360 градусов поворот охлаждаемого воздуха это нормально?

 

[Виктор Леонидович]

На малых оборотах  она не эффективна,а вместо ейной например кондишин можно вставить сэр.

 

[Хboct]

А куда отводить воздух? вниз-назад?
И 360 градусов поворот охлаждаемого воздуха это нормально?

ИМХО воздух из под капота наверх и на фонарь отводить не имеет смыла. Сбоку так же. При такой компановке подкапотного пространства, дизайне самого капота и сохранении штатной системы, собственно иные  варианты просто не приходят в голову  :-/
360 гр. это не комильфо. Но мне кажется, что в данной ситуации не до хороших манер. Как сделать без поворота рек и изрядных переделок, просто не представляю.  :-?