Да! Хвост вытащишь . Нос завязнет... :'(
Про Авиатику
Алферьево. ОСКБЭС МАИ.
А с кем связаться?
Vadim_D ))
Логично! Спасибо))
engineer-abakan
Я люблю строить самолеты!
А подскажите, какой должен быть угол развала колес основного шасси? Правильно ли, если колеса перпендикулярны поверхности пола, когда самолет пустой и без мотора?
Саша! привет! Я думаю, рессора просела. Влезьте вчетвером и посмотри, что получится. Трещин нет? У Як 12 7-8 градусов, но там пирамида. Предварительный развал полезен, иначе колеса будут на растопырку когда добавится 300-350 кг веса.
Крылья установил?
engineer-abakan
Я люблю строить самолеты!
Степаныч, забегай в гости, вместе помаракуем!
soldier
Самодельная авиация.
В сентябре полетела собранная из кита спарка.
Вложения
soldier
Самодельная авиация.
Винты для 912 раньше не делал,но поал в обороты с первой заготовки.Случайно наверное. 
Вложения
soldier
Самодельная авиация.
Спасибо. Задняя стенка это химбак,изготовлен в МАИ.
Можно телефон Ваш в личку?
vodolei.aviator
Я люблю летать!
- Откуда
- Краснодар
Буд те так любезны - по подробнее об отказе двигателя на пилотаже, а также высоты и скорости при заходе на посадку с отказавшем двигателе.
vodolei.aviator
Я люблю летать!
- Откуда
- Краснодар
Да, и причины отказа( карбы? мала перегрузка?)
Поплавковые карбюраторы не позволяют выдержать честную вертикаль - перед колоколом надо выстраивать дугу большого радиуса, не заметную с земли, но создающую небольшую положительную перегрузку: иначе, мотор глохнет где-то на третьей секунде.
Особенностей при отказе нет: скорость - 100 км/ч; вариометр при этом показывает около 5м/с: глиссада при этом довольно крутая и точка выравнивания очень четко определяется.
У меня задачи четкую вертикаль выдержать не было, просто "подвесил" самолет в верхней точке, поплавковый карбюратор это не всегда выдерживает. Правда раньше на авторотации мотор заводился сам довольно быстро, в крайнем случае так и не завелся, хотя я его крутил не один раз (не сообразил подкачать одновременно праймером). На земле после основательной работы праймером завелся без проблем.
По скорости и потере высоты Владимир Павлович верно написал. Хотя можно планировать с моим весом и 80 км/ч но не менее, а лучше с запасом, я держал 90-100. Это одноместная с 582.
По скорости и потере высоты Владимир Павлович верно написал. Хотя можно планировать с моим весом и 80 км/ч но не менее, а лучше с запасом, я держал 90-100. Это одноместная с 582.