Про Авиатику

[мир]

  На  этой  резине  половина  Бекасов летает  сейчас.

 

[soldier]

На  этой  резине  половина  Бекасов летает  сейчас.

А другая половина бекасов на какой резине летает?

 

[xlet]

...а вот другой вариант:

Какая у этих дисков база по подшипникам ? Оси как обманул ? У меня такие диски тоже есть . Думаю проточить оси под внешний подшипник на 20 мм , а внутренний на 25 оставить, жалко оси ...

 

[Semochkin]

мой вариант обмана

 

[LIQUIdatorMOLY]

...а вот другой вариант:

Какая у этих дисков база по подшипникам ? Оси как обманул ? У меня такие диски тоже есть . Думаю проточить оси под внешний подшипник на 20 мм , а внутренний на 25 оставить, жалко оси ... 

База 74мм , подшипники поставил 105-е наружный 47 а внутренний 25мм и ширина 12, в посадочные места в диске подложил шайбы 2мм чтобы подшипники по макс. ширине встали,  на оси они сидят семью миллиметрам из 12-ти , не совсем по фэншую конечно,  но думаю,  работать будет..

 

[xlet]

на оси они сидят семью миллиметрам из 12-ти , не совсем по фэншую конечно,  но думаю,  работать будет..

Если распорную втулку между подшипниками поставить и затянуть как следует , то никуда не денутся пожалуй.

мой вариант обмана

Внешний хвост на 17мм ?

 

[LIQUIdatorMOLY]

на оси они сидят семью миллиметрам из 12-ти , не совсем по фэншую конечно,  но думаю,  работать будет..

Если распорную втулку между подшипниками поставить и затянуть как следует , то никуда не денутся пожалуй.

  [/quote]

..распорная втулка присутствует, тут "фэншуй" соблюден 

 

[Semochkin]

Внешний хвост на 17мм ?

если бы можно проточить до 17 и проблем никаких ,оси внутри полые и тела нету проточены под родной 20мм а внутри запресована ось.

 

[xlet]

,оси внутри полые и тела нету 

Потому и удивился...  :

 

[LIQUIdatorMOLY]

вот так получается:

 

[LIQUIdatorMOLY]

.

 

[LIQUIdatorMOLY]

.

 

[LIQUIdatorMOLY]

"возвращаясь к напечатанному.." на  стр.30 отв#876 и стр.31 отв#908-919     http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1207598893/900   
  похоже есть вариант утановки ВРЖ на хвост, вот:

 

[LIQUIdatorMOLY]

.

 

[LIQUIdatorMOLY]

.

 

[LIQUIdatorMOLY]

.

 

[LIQUIdatorMOLY]

хвостовые ВРЖ при таком креплении получаются на такой же ширине как и внутренние при креплении на штангах... ну ес-но вертушки нужны лёгкие ростовские, такая вертушка вместе с кронштейном весит всего 520гр...

 

[анатольевич]

похоже есть вариант утановки ВРЖ на хвост, вот:

А зачем вертушки на хвосте нужны? Что это даёт?

 

[soldier]

Предполагаю,чтобы химия на оперение не попадала.Скошенный поток с крыла растягивает шлейф в ширину по захвату. Если вертушки на оперении,далеко от крыла, как будет выглядеть шлейф по захвату,кто нибудь проверял. Кстати про загрязнение оперения, есть одна наработка с штатными штангами,комплект как авиатика уходила с мига.

 

[LIQUIdatorMOLY]

Предполагаю,чтобы химия на оперение не попадала.Скошенный поток с крыла растягивает шлейф в ширину по захвату.

похоже есть вариант утановки ВРЖ на хвост, вот:

А зачем вертушки на хвосте нужны? Что это даёт?

- чистое оперение...