Профиль крыла

Вам для чего? Планёр, самолёт? Если планёр - то какой: учебный, рекордный...?

Хотя, если у Вас 12м размах и открытая кабина - то FX-60-126 Вам подойдёт. Также подойдёт FX-60-157, FX-61-147, FX-61-163
тандем VTOL. Есть крыло с профилем "кри кри"🙂,так написал конструктор в кд,тойсть серия fx. Шеф хочет использовать все эти четыре крыла от другого самолета на этот проект. суть,взлетает как квадрик с поворотом всего крыла переходит в самолетный режим. крылья расположены на одной линии. насколько плох или хорош fx в этом варианте?
 
...Ппедставьте...
...ОБЯЗАТЕЛЬНО будет точка, относительно которой моменты сил ( именно моменты, а не силы!) от передней и задней плоскости будут одинаковы в широком диапазоне углов атаки. Это и есть точка фокуса...
Ну да, видел много красивых картинок с этой, единой для всех углов атаки точкой. Представить то можно всё что угодно. Только этого в реальности не будет никогда. Для каких то двух углов атаки эту точку изобразить можно. Добавляешь третюю точку и ни с одним профилем, и ни в каких вариациях отношений площадей и углов атаки, моменты не попадут в ту же точку.
Точка эта - "плавающая". То есть, никогда не будет в одной точке.
Вот и в РДК СЛА тоже пишут, что фокус смещается. Потому я и не понимаю вообще никакого смысла в этом явлении.
P.S. Так же всю сознательную жизнь занимаюсь судостроением и не понимаю смысла в метацентрической высоте 🙂
 
Всё ясно с вами. Давайте вы откроете учебник по аэродинамике и не будете пока мешать людям, которые впервые за много-много месяцев используют данную ветку по назначению. А если в учебнике по аэродинамике вам ничего не понятно - то это не значит, что там чушь написана и вы запросто объясните лучше. Это значит, что вначале вам нужно открыть ШКОЛЬНЫЙ учебник.
А давайте как вы свой Му-датский стиль общения оставите при себе. Подстрахуюсь и воспользуюсь волшебной кнопкой игнора, после которой ваши дилетантские измышления ни в одной ветке не будут видны. Напоследок пошлю вас читать труды Чаплыгина. Но боюсь лично для вас она бессмысленна.

CDB5E354-7A71-421F-97E2-7B633F4E60B7.jpeg
 
Назад
Вверх