Профиль крыла

[Артур123]

Вам для чего? Планёр, самолёт? Если планёр - то какой: учебный, рекордный...?

Хотя, если у Вас 12м размах и открытая кабина - то FX-60-126 Вам подойдёт. Также подойдёт FX-60-157, FX-61-147, FX-61-163

тандем VTOL. Есть крыло с профилем "кри кри"🙂,так написал конструктор в кд,тойсть серия fx. Шеф хочет использовать все эти четыре крыла от другого самолета на этот проект. суть,взлетает как квадрик с поворотом всего крыла переходит в самолетный режим. крылья расположены на одной линии. насколько плох или хорош fx в этом варианте?

 

[свободник]

...Ппедставьте...
...ОБЯЗАТЕЛЬНО будет точка, относительно которой моменты сил ( именно моменты, а не силы!) от передней и задней плоскости будут одинаковы в широком диапазоне углов атаки. Это и есть точка фокуса...

Ну да, видел много красивых картинок с этой, единой для всех углов атаки точкой. Представить то можно всё что угодно. Только этого в реальности не будет никогда. Для каких то двух углов атаки эту точку изобразить можно. Добавляешь третюю точку и ни с одним профилем, и ни в каких вариациях отношений площадей и углов атаки, моменты не попадут в ту же точку.
Точка эта - "плавающая". То есть, никогда не будет в одной точке.
Вот и в РДК СЛА тоже пишут, что фокус смещается. Потому я и не понимаю вообще никакого смысла в этом явлении.
P.S. Так же всю сознательную жизнь занимаюсь судостроением и не понимаю смысла в метацентрической высоте 🙂

 

[Строитель самолета]

Всё ясно с вами. Давайте вы откроете учебник по аэродинамике и не будете пока мешать людям, которые впервые за много-много месяцев используют данную ветку по назначению. А если в учебнике по аэродинамике вам ничего не понятно - то это не значит, что там чушь написана и вы запросто объясните лучше. Это значит, что вначале вам нужно открыть ШКОЛЬНЫЙ учебник.

А давайте как вы свой Му-датский стиль общения оставите при себе. Подстрахуюсь и воспользуюсь волшебной кнопкой игнора, после которой ваши дилетантские измышления ни в одной ветке не будут видны. Напоследок пошлю вас читать труды Чаплыгина. Но боюсь лично для вас она бессмысленна.

 

[свободник]

FX 60-126 - один из первых планерных ламинарных профилей, применялся на парителях в 70-80е.
Например ASK-21
Посмотреть вложение 599309
ASW-17
Посмотреть вложение 599310
ASW-22
Посмотреть вложение 599311

и еще многие..

FX 60-126 хорош для режима парения. На малых Cx не очень хорош. Сейчас есть профили получше.

FX 60-126 применяется только на концах крыла. В корне другие профили.
Помянутый Вами ASW-17 имеет в корне FX 62-K-131, на середине FX 62-K-131 и только на конце FX 60-126
ASW-22 вообще не имеет профиля FX 60-126

 

[daredevil]

Точка эта - "плавающая". То есть, никогда не будет в одной точке.

Да ошибка СС даже не в этом. Он попутал m1+m2=0 и m1+m2=const, где m1 и m2 - моменты от переднего и заднего крыльев. А дальше Остапа понесло))

Постоянство суммы моментов более-менее выполняется для небольших изменений угла атаки. И в любом случае, если мы изменили угол атаки с α1 на α2, то представляя Y2 = Y1+ΔY, мы для воображаемой ΔY можем найти точку приложения (т.е. фокус), хотя для α3 и Y3 эта точка немного сместится. Но если она останется позади ЦТ - то и ЦД при увеличении Y будет смещаться назад. А когда при увеличении угла атаки ЦД уходит назад от равновесного положения* (при уменьшении, соответственно, вперёд) - то аппарат устойчив по углу атаки. По-моему, достаточно просто. Но ещё проще для понимания - так, как здесь и здесь, с графиками и без привлечения понятия фокуса.

* - в котором он совпадает с ЦТ, точнее, вектор полной аэродинамической силы проходит через ЦТ