Реанимация или 20лет спустя

[PNL]

Да уж, нам только журналистов не хватало...

 

[mfs68]

Привез самолет домой. Приходит ко мне внучка и говорит, что на уроке им классный руководитель сказала: "Ребята, а вы знаете, что у нас в селе у одного дяденьки есть настоящий самолет." Тогда Полина сказала, что этот дяденька ее дедушка. И мы, говорит, придем на собачку говорящую твой самолет всем классом посмотреть.
Пришлось встать с утра пораньше, выкатить и подсобрать самолет.
Посмотреть вложение 608293
Посмотреть вложение 608294

Экскурсанты ушли, снял крылья и развесил их сушиться на стенку.

Посмотреть вложение 608295

И шо,ни один мальчёнка или девчёнка не изявили желанного интереса?!?)) и как после дитятей ничего не сломалось-открутилось-пропало?!?)). Но,это очень здорово что как то можно популяризировать СЛА и тем более в виде такого достойного и летающего аппарата.!

 

[PNL]

Один пацан сильно прилип. Все сидел в кабине. Девчонки на него жаловались, что никого не пускает. Я ему включил радиостанцию: "Говори в микрофон. Слышишь себя?" Вопросы задавал, типа: "А для чего тут педали?" Потом все пошли, а он все не отходил от кабины. А так, основную массу сейчас особо ничем не удивишь...

 

[УМН]

Везде только шум и треск про воспитание и приобщение. А Вы, уважаемый, не поленились даже собрать самолёт. Браво. Этот мальчик будет помнить этот случай кем бы он не стал в жизни.

 

[Денис]

... А так, основную массу сейчас особо ничем не удивишь...

Не правда! Процент увлечённой молодёжи не сильно изменился по сравнению с нашим или вашим поколением. Свой класс вспомните - явно ведь не все чем-то были увлечены. Больше половины были разгильдяи, увлечённые только просмотром фильмов, а в моё время ещё и играми на приставках. И только единицы были чем-то иным увлечены, а в небо смотрел один или два на весь остальной класс и причём далеко не в каждом классе были эти один или два...

 

[PNL]

- Феликс Эдмундович, у вас есть любовница?
- Нет, Владимир Ильич, а что?
- Зря, батенька, зря... жене сказал, что идешь к любовнице, любовнице - что ушел к жене. А сам на чердак и работать, работать... работать...

 

[PNL]

Что сделал:
Вклеил подкладки под рессоры шасси. Изменил угол установки рессоры. Самолет встанет на ногах повыше сантиметров на пять. И, надеюсь, уйдет отрицательный развал колес, который иногда появлялся под нагрузкой и бесил.
Заменил дюралевую трубу тяги на которой люфтила качалка элеронов на стальную. Качалку просто приварил к трубе. За счет упрощения узла, масса его почти не выросла.
Отрегулировал углы отклонения РН. Было Л25 ; П22. Валы педалей накладывались друг на друга. Чуть пришлось подпилить в паре мест. Подкрутил тандеры. Получилось по 24 градуса. Думаю, хватит. Установил упоры на руле.
Сварил новую центральную часть впускного коллектора. Решил снова сделать раздельные ветки коллектора. Задолбала плохая работа переходной системы карбюратора. Все время мотор заикается при переходе с холостого хода на основную дозирующую систему. Вроде когда были раздельные патрубки такого не было. Запасся набором жиклеров, весной буду экспериментировать.

 

[Любитель]

И, надеюсь, уйдет отрицательный развал колес, который иногда появлялся под нагрузкой и бесил.

Регулировки шайбами не хватает?

 

[PNL]

Нет, шайбами я не регулировал. Сам развал "на скорость не влияет", просто, когда виден отрицательный развал, кажется, что рессора сейчас разъедется. Действует на нервы... Рессору то я сделал по чертежу Pottier P-130, а он килограмм на 50 легче. Все время думаю, что надо было ее заказать 140мм шириной вместо 120ти. Я еще когда тов. Прапорщику чертеж пересылал, мне показалось что ступичная часть рессоры маловато загнута, но, решил не умничать. Под статической нагрузкой колеса чуть в плюсе, почти ноль. А, если после рулежки более-менее лихо развернуться на месте, заглушить мотор и выйти. То внутреннее колесо выглядит с отрицательным развалом. Поэтому иду сразу, приподнимаю самолет за законцовку, рессора "сбегается" и колесо становится на место. Вот и решил немного увеличить угол рессоры.