Реплики

[BH]

Думаю, самолет не предназначен был для полетов.

 

[Evsh]

почему самолёт не был доведён до лётного состояния? Спонсор "сдулся на финише? Так оставшуюся работу уже можно было сделать на энтузиазме!

Сейчас легко рассуждать ,могли бы доделать на энтузиазме))) Поверьте -энтузиазма там было предостаточно и люди прошли хорошую школу. А не сложилось довести по многим причинам. Хотя жаль конечно -причастные до сих пор с ностальгией вспоминают те времена и тех людей.

 

[Evsh]

Думаю, самолет не предназначен был для полетов.

Ошибаетесь. Делался и расчитывался он как летающая реплика, хотя конечно местами были сырые решения. Главная проблема вылезла с мотором . На что расчитывали-то либо не выдавало заявляемых характеристик ,либо работало ненадежно и т.д. по итогу превратилось в макет. Эх на него бы Ротакс тогда найти 912,вот было бы счастье.

 

[letunn1]

Каждому своё по мере своего интеллекта, хотелось-бы посмотреть на Ваше

Мы сейчас и такую "порнографию" сделать не в состоянии.

Каждому своё по мере своего интеллекта, хотелось-бы посмотреть на Ваше творч

 

[KAA]

Сейчас легко рассуждать ,могли бы доделать на энтузиазме))) Поверьте -энтузиазма там было предостаточно и люди прошли хорошую школу. А не сложилось довести по многим причинам. Хотя жаль конечно -причастные до сих пор с ностальгией вспоминают те времена и тех людей.

Я так думаю, потому что как раз в то же время, мы коллективом строили и летали будучи практически нищими.

 

[letunn1]

Как я понял, что это ,обсуждается ТERMIKAS? В своё время, мне, по роду службы, довольно часто,, проверять. качество выполняемых работ. Могу сказать честно, что в конце 80-х - это было очень проблематичное производство. Но, потом, набирая опыт, устраняя случайных работников,ТERMIKAS вышли на международный уровень. Люди делают - нужное дело в поршневой авиации. А, что сделали ВЫ?

 

[KAA]

Вы праздновать Первомай продолжаете? 😛Какой ещё TERMIKAS? Сейчас здесь обсуждается судьба потрясающей ивановской реплики Р-39, которая осталась макетом.

Эх на него бы Ротакс тогда найти 912,вот было бы счастье.

912-й не вписался бы в нос. Только рядный годился. Ничего удивительного, что нормально не работал экспериментальный мотор.

 

[дима043]

912-й не вписался бы в нос. Только рядный годился. Ничего удивительного, что нормально не работал экспериментальный мотор.

Так может на штатное место ?

 

[Evsh]

912-й не вписался бы в нос. Только рядный годился. Ничего удивительного, что нормально не работал экспериментальный мотор

Вписался бы думаю. В крайнем случае там бы вал передачи мощности сделали и доп редуктор чтоб винт побольше воткнуть. Такие мысли вроде были.

 

[Evsh]

Так может на штатное место ?

Теперь то что про это говорить -все сгинуло(

 

[Рой]

Отличная статья, но обойдён вниманием интересный момент: почему самолёт не был доведён до лётного состояния? Спонсор "сдулся на финише? Так оставшуюся работу уже можно было сделать на энтузиазме! 🙁

Возможно ошиблись в расчетах (как-то подозрительно мало нервюр).

Теперь то что про это говорить -все сгинуло(

Аэрокобра 75% остается Аэрокоброй 75%, не прошлая, так будущая. Наверное, в нос влез бы Симонини

 

[Любитель]

Наверное, в нос влез бы Симонини

Хитрость в том, что на картинках он очень компактный по размерам, а добавь туда кручёные дудки и саксофоны, как очарование миниатюрностью испаряется.

 

[KAA]

ак может на штатное место ?

Тогда с центровкой будут проблемы, помимо гемора с трансмиссией. Прелесть этого прототипа помимо внешнего вида, передней стойки и большого фонаря в том, что с лёгким мотором можно обеспечить правильную центровку, что проблематично на Як-9У например и ряде других.

 

[Рой]

Если в сечении Г-Г удастся обеспечить ширину в 600 мм, туда влезет даже автомобильный m16a, а выхлоп и глушитель можно дальше поставить. Скорее, вопрос с подачей нужного количества воздуха и охлаждением будет, но вроде бы все решаемо.

 

[KAA]

Сейчас много есть вариантов что поставить в нос той реплики, а тогда,в 93-м....слова такого "Симонини" не знали. (сейчас кстати дурная слава у этих мощных моделей). Ротаксы 503 и 532 только входили в нашу жизнь, но были роскошью.

 

[свободник]

Опять И-16 завладел моим разумом 😁

Хде рисуночек?

И не просто рисуночек, а с соблюдением масштаба!

Пришёл к странноватому масштабу 5/6. Это 83,(3)%
Полы в кабине вровень над лонжеронами.
Размах 7,5
Длина 5
Двигатель - любой субару, какой попадётся. На картинке EJ20 ~100 л.с. при 3700 об/мин.
На виде спереди просто диаметр капота и как там двигатель смотрится. Но впускной коллектор допилить напильником 😏
Редуктор за двигателем. Ведомый вал над двигателем.
Аккумулятор, радиатор и прочее - прижать к стенке капота.
В масштабе 5/6 идеально подходят автомобильные запаски размером 125/80D15. Пока это единственное что у меня в наличии 😁

 

[PNL]

Тут подошел бы АИ-14 без редуктора...

 

[Любитель]

Опять И-16 завладел моим разумом 😁


Пришёл к странноватому масштабу 5/6. Это 83,(3)%
Полы в кабине вровень над лонжеронами.
Размах 7,5
Длина 5
Двигатель - любой субару, какой попадётся. На картинке EJ20 ~100 л.с. при 3700 об/мин.
На виде спереди просто диаметр капота и как там двигатель смотрится. Но впускной коллектор допилить напильником 😏
Редуктор за двигателем. Ведомый вал над двигателем.
Аккумулятор, радиатор и прочее - прижать к стенке капота.
В масштабе 5/6 идеально подходят автомобильные запаски размером 125/80D15. Пока это единственное что у меня в наличии 😁
Посмотреть вложение 567806
Посмотреть вложение 567807

Позволю себе 5 копеек вкинуть. Между поддоном и капотом нужен зазор хотя бы мм 20, иначе есть риск что оно будет друг по другу елозить и ничем хорошим это не закончится. Касаемо шасси, тоже есть нестыковки. Вынос колеса вперёд, а при уборке оно уходит назад. Будет сложнее организовать кинематику уборки, в отличии от оригинала, где они просто складывались к пузу, а оси стоек находились параллельно оси самолёта. МЛМ разумеется.

 

[свободник]

Касаемо шасси, тоже есть нестыковки. Вынос колеса вперёд, а при уборке оно уходит назад. Будет сложнее организовать кинематику уборки, в отличии от оригинала, где они просто складывались к пузу, а оси стоек находились параллельно оси самолёта.

На моей картинке положения шасси, что в убранном, что в выпущенном положениях, абсолютно точно на 100% копирует оригинал.

 

[Замполит...прости господи]

Как быть с центровкой? По вашему эскизу там под 60% станется…