Самолёт "Арго"

[argentavis]

А я думаю, что наоборот. Первый вариант.
Они должны связывать между собой рейки.
Их нагрузка это сохранение устойчивости фермы, а основную нагрузку берут на себя рейки.

 

[r_clone]

... до пределов прочности не дойдет

...
Их нагрузка это сохранение устойчивости фермы ...

а какие конкретно нагрузки действуют на эти бобышки? растяжение? сжатие? изгиб? кручение? срез? ... и в каком направлении? 😏

 

[Pilot737]

А вы на грабли наступите и покачайте за черенок или на мотыжку.

 

[tref7]

а почему?🙄

Давно где-то прочитал, запомнилось просто, где, сейчас трудно найти.

 

[argentavis]

Они просто связывает между собой все элементы. Поэтому лучше чтобы слои были, как паутинка, вместе с рейками образовывала замкнутые треугольники.

 

[samodelkin_33rus]

дерево плохо приклеивается торцевым срезом , весь клей впитывается внутрь слоя по капиллярам . Поэтому и условие есть что клеят планки на ус в соотношении 1:15 . Поэтому второй вариан более правильный , но я бы клеил накладки из фанеры с двух сторон легче и прочнее .

 

[argentavis]

А предварительную пропитку торцов разве нельзя сделать? Намазал, положил, впилалось еще намазал, а когда эпксид загустевать начинает прилепляй и ничто уже никуда не впитается.
Ну, это так, мои мысли.

 

[Миг-17ф]

Верно, советуют по радиальному сразу склейку, а не по тангенциальному. Но сделайте эксперимент- в жизни капилляры будут переломаны и закрыты и разрушение произойдет при одинаковой нагрузке. Кстати фанера - шпон как ориентирован?

 

[samodelkin_33rus]

Верно, советуют по радиальному сразу склейку, а не по тангенциальному. Но сделайте эксперимент- в жизни капилляры будут переломаны и закрыты и разрушение произойдет при одинаковой нагрузке. Кстати фанера - шпон как ориентирован?

Вы уж простите , но это распил бревна бывает радиальным и тангециальный , а здесь рез продольный и поперечный . Можно конечно поиздеваться над бруском и над собой . пропитать торцы , дать подсохнуть , потом снова намазать и снова дать подсохнуть , потому как смола когда в свежезастывшем состоянии еще способна приклеиться . А вот когда она полностью отвердеет , то только обработка крупной шкуркой , способна восстановить адгезию . Ну и заодно можно взвесить что бы понять сколько же лишнего веса вы прибавили на ровном месте .

 

[Миг-17ф]

Вы уж простите , но это распил бревна бывает радиальным и тангециальный ,

Не проСТЮ) Склейка тоже бывает-по тангенциальной плоскости, и по радиально плоскости

 

[Красвоенлёт]

Есть еще, тоже самое в немецкой книге, надо искать...

 

[r_clone]

Есть еще, тоже самое в немецкой книге, надо искать...

Посмотреть вложение 478048

еще бы автор наставления объяснил почему именно такое исполнение позволит избежать трещин, цены б ему не было... 😊
то ли это связано с рассыханием дерева, то ли с восприятием нагрузки

 

[Gavr]

Второй вариант, однозначно
Дерево имеет сильную разницу по усадкам , по ширине дубовый щит в зависимости от влажности внешней среды при ширине и длинне 600 мм может расползтись до 615 мм в ширину и всеголиш на 3 мм в длинну
Желательно избегать широких торцевых склеек на гладкую фугу

 

[tref7]

Сегодня обратил внимание, что ткань на аэропракте 22 приклеена

 

[КВА]

Да так приклеена, что пассатижами рвать надо.

 

[Viper]

Помоему они герметиком 3М клеят...

 

[mfs68]

Помоему они герметиком 3М клеят...

Толя привет! Когда расскажешь про свою самолётку? Открывай веточку...

 

[DEDULA]

24/07/21 немного полетали.
Извините за вкрапления военно-матерного...

 

[Pilot737]

А что тяги не хватает? Движок рмз-640? У вас не правильные полеты, опасные так как развороты выполняете без крена, шарик полностью загнан в" угол", попробуйте сначала крен дать гр 20, потом помочь педалью, а не наоборот. Да и если на улице тепло перчатки не к чему, попробуйте без них ущущения другие, это военные перчатки одевают я как то даже в боинге видел такого. 🤔

 

[мир]

Pilot737
Если Вы летали на нечто подобном , то вероятно знаете какой стресс и выброс адреналина при полете на таких самолетах, пилот вероятнее всего и не смотрит на шарик. 🤣