Расчетная
Да, порой человек стреляет.... Мож пьет иногда??? Про флаттер и Cx это было сильно)))
А может посчитать и нарисовать проект? И приступить к практической постройке???
Читайте, необходимо поставить на учет.
Совершенно не могу понять эту любовь к поликлиновым ременным передачам. Здоровенная, тяжелая конструкция, так еще и требует значительной натяжки, а значит жесткости, а значит + еще вес {Кстати как вообще в данной конструкции и ей подобным натягивается ремень? натяжного ролика нет, крепежными гайками тут тоже не натянешь} Чем людям не нравится цепь? У нее большой натяг не требуется, звездочки можно купить а не точить как в случаи со шкивами, по надежности вряд ли уступает, как и по весу. Честно, не понимаю
Согласен, не регистрация. Но вы полагаете что эта процедура может быть беспроблемной, просто указал данные и все 100% одобрение?
С беспилотниками да, у нас будут наверно проблемы с документами, нет заводов по производству 115, кроме параплана. Но тут либо придумают механизм для самоделок, что врядли, либо как всегда, будем приспосабливаться
Не хотелось бы, что бы ситуация оказалась та же что и с самодельными автомобилями, которые реально поставить на учет только если ты большой блогер или завод
Логика безупречная, но причина все так же не ясна. Для меня цепь остается фаворитом и хотелось бы услышать ее критику. Кстати на счет доступности я бы поспорил
Отличная идея!!!!! Давайте обсудим!!!
А можно зарегать 300 кг через госуслуги как 115???? Никто ж не будет взвешивать и приезжать проверять??? Или в связи с постановкой теперь общая упрощенка на все СЛА- до 445кг???? Вопрос третий, есть ли какой либо официально законный акт которы прямо говорит о том что на СЛА-до 445кг нужно иметь летную лицензию и соответственно не нужно до 115 или в классе G она вообще не регламентирована. Спасибо !!!! А то меня в участок вызывают по поводу постройки... Надо подковаться...
Огонь, я так и предположил.... цепь хрупкая на динамику.... и резкие дельта оборотов.....
Главный вопрос, то, что вы построили это что????? И кто это изделие оценит как самолет, вертолет, макет и тд?
Зачем же 5, когда можно всего две. Могу ошибаться, но по моему удельные показатели цепи по лучше чем у ремня. Просто подобрать цепь от мототехники с аналогичным по мощности двигателем и удвоить, звезды от той же мототехники
Опять же, мототехника видимо об этом не знает. Скажите приводные цепи на мотоциклах не испытывают таких пульсаций, хорошо, цепи грм всегда считались надежнее чем ремни.
Не надо спорить, стройте и докажите всем остальным, что они мммммм невежды.
Интересный момент... Поделитесь подробностями? Как разузнали какую причину приглашения обозначили?
Я общаюсь на этом форуме не ради игры в дебаты, а что бы узнать для себя что то новое и уберечься от глупой ошибки.
