Самолёт из стеклопластика.

[henryk]

это так сказать летающий прибор

-летал или должен летать?
\[ch1074][ch1077][ch1089] [ch1087][ch1091][ch1089][ch1090][ch1086][ch1075][ch1086]?\

 

[Фар]

Про конструкцию отвечу.

Дык...конструкция совсем непонятная для моего мозга ;D
Вся эта полупрозрачная обшивка и есть стеклотекстолит как я понимаю? Сколько это весит примерно при таких габаритах?

 

[Хboct]

Да уж. Теперь пол форума уснуть спокойно не смогут  ;D 😀
Сам смотрю на симметричный, толстый, хитрый и возможно ламинарый профиль и понимаю, что ничего понять не могу  ;D И выкинуть из головы не получается.  :~~)
Провокация  :IMHO А завтра с утра вставать на работу  ;D

 

[RYCH]

Ага! верхняя фотка в 30-м посте мне блок станции МКС напомнила, с солнечной батареей!  ;D

Мне тоже интересно, сколько же на практике получается вес стеклотеколитовых конструкций?

 

[Фар]

Сам смотрю на симметричный, толстый, хитрый и возможно ламинарый профиль и понимаю, что ничего понять не могу

Да уж ;D а я пытаюсь догадаться о предназначении штабеля квадратных "ящиков" со странными коричневыми пазами на последней фотке 😱

 

[Solo_vlad]

верхняя фотка в 30-м посте мне блок станции МКС напомнила, с солнечной батареей

это скорее всего вертикальное оперение. судя по тоненькому лонжерону и ушам - нагрузка на крыло совсем никакая. значит беспилотник, или планер или на батарейках.
а раз большой - или мишень или требуется место для солнечных батарей. а ящики - скорее всего сегменты фюзеляжа, и не одного.
интересно, хоть что нибудь я угадал?

 

[igorvnikol]

Ничего себе, не ожидал такого интереса.

Да,Solo vlad очень теплые у Вас размышления. Только не лонжерон тонюсенький, а строительная высота большая ;D

Сам смотрю на симметричный, толстый, хитрый и возможно ламинарый профиль и понимаю, что ничего понять не могу

Какой из двух профилей вас интересует? Все турбулентное.

Все счастье весит 500 кг, и оочень прочный(без шуток). На перегрузке 2 сигма в однонаправленных поясах 35 МПа!

 

[CS]

Не мучайте - это так сказать летающий прибор и точка.

Это очень круто.

 

[Хboct]

Зачищалась поверхность СТЭФа в месте склейки ? Если да, то чем и как ?

 

[igorvnikol]

Да, шкуркой и аккуратно.

 

[RYCH]

Все лонжероны тоже из Стеклотекстолита сделаны? Это такой огромный самоль всего 500 кг???  😀
Это только планер столько весит, или самолёт уже в полном сборе и полной оснастке столько весить будет?
Можно вас попросить показать хотя бы эскиз того, что получится?
Насколько целесообразен экономически оказался сьеклотекстолит на практике?

 

[igorvnikol]

Лонжероны из стеклянной пултрузии. Хороший материал, но требует учета его особенностей.

Вы матрицы таких размеров представляете? Денег на эти матрицы сколько надо?
В данном конкретном случае весьма целесообразен, но был ряд чрезвычайно специфических требований.
Для Вашей конструкции вряд ли можно напрямую соотнести.
Я не хочу сказать что стэф плохой материал, но для обычного самолета есть получше варианты (собственно 3 варианта и их комбинации)

 

[RYCH]

🙂 У меня пока никакой конкретной конструкции нет... А стеклотекстолит мне нравится своей ценой, которая намного меньше, чем на фанеру, композиты или дюралюминий... Пожалуй дешевле только перкаль... 😉
Не до конца понял, зачем нужны матрицы при постройке самолёта из листового стеклотекстолита? Я думал, по матрицам только выклеивают слоями крылья, а стеклотекстолит греют и гнут прямо по неврюрам...

 

[igorvnikol]

Я имел ввиду матрицы как альтернативу той технологии/конструкции которая была применена в данном конкретном случае. Зачем греть листы? Клей - да, а листы нет.

При равной прочности у Вас из стеклотекстолита врядли дешевле будет.
Чем Вам перкаль не угодил?

Как нет, а арго в качестве прототипа?

 

[RYCH]

Так это же просто зарисовка! =) У меня есть мысль после защиты бакалавра, которая будет через через пару недель, с помощью бывалых форумчан, начертить в автокаде нормальные и понятные чертежи для арго со всеми толщинами, материалами и последовательностью для производства и сборки.

Если АРГО покрыть фанерой или стеклотекстолитом, думаю он не полетит, уж очень сильно его масса вырастет, он же лёгкий, как пушинка!  🙂 Тому подтверждение то, как его рулят, правда судить могу только по видео:

http://www.youtube.com/watch?v=fGmw_zd_z34&feature=related

А вот тут мужик показывает, что на лобик киля он использовал фанерку по $150 за лист, а на стабилизаторы ему уже не хватило, и он использовал стеклотекстолит...

http://www.youtube.com/watch?v=vV35kfJ-M0A&feature=related

А по поводу стоимости, я уже рассчитывал, стеклотекстолитом делать самолёт получается значительно дешевле, чем фанерой, фанеру самое дешёвое, думаю по 2500 за лист 1525х1525х1мм, это примерно по 800 рублей за метр квадратный, а стеклотекстолит, при толщине обшивки 0,5мм, получается от 150р. за метр квадратный, что много меньше. А я студент с мечтой о небе, после того, как разок прокатился на пассажирском самолёте. Мне иногда и на трамвай до универа денег доехать нет, поэтому и обладаю таким нездоровым рвением отыскать самый выгодный вариант... 😉 Сейчас много думаю по поводу двигателя, у меня в городе я пока не нашёл ни одного продающегося бурановского двигателя...

 

[Фар]

Арго не такой уж и легкий, таже Виера в 2 раза легче. И кроме фанеры\текстолита на Арго надо ещё много качественных дров, тоже проблема + эти дрова ещё надо распускать на реечки, соответственно нужна оснастка для этого, лобзик не катит...при отсутствии опыта добыча дров становится недешевым и крайне геморойным процессом, я уже проверил на себе ;D

 

[RYCH]

Ну, у меня качественная сосна осталась со времён постройки дачи, 25 лет уже лежат брёвна в сухом месте, ничего им не становится... А для обработки есть станок с циркуляркой и фрезером, старый советский!  😎

 

[Pavlin_]

на арго нужно фанеры на 30тр. если постараться,можно найти по обьявлениям на этом сайте подешевле - уложишься в 10-15тр. Ни за что не поверю, что за 2-3-4 года строительства указанная сумма будет не досягаема.


А что мешает вообще обойтись без фанеры, если такая неприязнь к ней?  сделайте подкосы или троса - на крыло фанера не понадобится. то же и с оперением. фюзеляж заклейте 3мм - она в разы дешевле. можно и фюзеляж без фанеры обойтись

у меня есть стойкое убеждение. что с текстолитом вы загоните арго в не допустимую весовую категорию

 

[Pavlin_]

как неоднократно говорил Владимир Павлович Лапшин, при желании и должном умении самолет можно построить из того, что вполне реально найти на любой бытовой или промышленной свалке. Я с этим полностью согласен.

 

[Байкал]

вот 

  Да-аа... серьёзная хреновина... при попадании в среднюю бурбуляцию более 5м\с вертикального градиента....кердык неминуем.  😉