Самолет ЛМС-901 «Байкал»

[Lapshin]

по Stinson 108 фоты гугл отыскал, а по Vans RV-15 нет
если у Вас есть такая возможность, разместите фоты или эскизы здесь per favore

В RV-15 честная рессора. А, чтобы разобраться в различиях решение с другими вариантами наклонных стоек, критикану следовало бы, сначала, хоть по диагонали почитать патентное законодательство, чтобы различать существенные отличия, подлежащие патентной защите, от несущественных.

 

[Fa-Fa]

Критиканы вы не понимаете, это другое

 

[Алекс89]

Посмотреть вложение 580276


да, любопытный докУмент
В.П., благодарю за наводку, было занятно )

Патент есть, самолёта нет )))

 

[Lapshin]

Патент есть, самолёта нет )))

Разуй глаза, обуй ноги.

 

[Juаn]

Патент есть, самолёта нет )))

патент есть , название самолета есть - это уже 66, 667 % дела сделано , а самолет дядь Володя и другой придумает ( спроектирует - по ихнему , по профессорскому ) _ видно же , что он бодр и готов к работе в "команде "

 

[cooley]

В RV-15 честная рессора. А, чтобы разобраться в различиях решение с другими вариантами наклонных стоек, критикану следовало бы, сначала, хоть по диагонали почитать патентное законодательство, чтобы различать существенные отличия, подлежащие патентной защите, от несущественных.

если есть амотризатор то не честная. ну это мое определение конечно. смотрим на картинку.

 

[Ромашчандр]

если есть амотризатор то не честная. ну это мое определение конечно. смотрим на картинку.

И где амортизаторы?

 

[cooley]

И где амортизаторы?

Внутри фюзеляжа, крепление видно снаружи.

 

[r_clone]

Внутри фюзеляжа, крепление видно снаружи.

Посмотреть вложение 580783

по-моему, что здесь, что на предыдущем Вашем фото разные конструкции

здесь визуально фюзеляжная проушина покороче
...
и вот б еще глянуть как амортик к ноге 'чипляеца' )

 

[Lapshin]

Внутри фюзеляжа, крепление видно снаружи.

Посмотреть вложение 580783

Честная рессора + гидравлический амортизатор = когнитивный диссонанс.
При использовании последнего, смысл в гибкой доске рессоры нулевой - увеличив, без потери веса, ход амортизатора, стойку можно сделать жесткой, т.е. большей толщины и полой: этим экономится немало веса.
Энергетика гидроамортизатора на порядки лучше рессоры, все достоинство которой в простоте, за которую платим весом. Здесь рессора имеет те же сечения, что и было бы без амортизатора, который является, как бы, жемчужиной на теле нищего.

 

[cooley]

по-моему, что здесь, что на предыдущем Вашем фото разные конструкции

здесь визуально фюзеляжная проушина покороче
...
и вот б еще глянуть как амортик к ноге 'чипляеца' )

Ну сами поищите в гугле RV-15

 

[smixer]

по Stinson 108 фоты гугл отыскал, а по Vans RV-15 нет
если у Вас есть такая возможность, разместите фоты или эскизы здесь per favore

Creating the RV-15 - KITPLANES

Flying Van’s high wing during its multiyear journey to kit production.

www.kitplanes.com

Чертёж к конце статьи.

 

[cooley]

Вот картинка. И патент на нее тоже есть 🙂))

 

[cooley]

https://patentimages.storage.googleapis.com/70/19/b2/f1470fb432fca1/US12330774B1.pdf