Самолет ЛМС-901 «Байкал»

[pilot-66]

Разработка многоцелевого самолета Cessna 208 Caravan началась в 1980–1981 годах. Программа заняла около двух лет: опытный прототип впервые поднялся в воздух 8 августа 1982 года, а в 1984 году самолет был введен в коммерческую эксплуатацию.
То есть за 4 года запустили серию....
Вопрос: сколько же надо потратить денег налогоплательщиков и сколько еще лет тянуть этот чемодан без ручки (ЛМС), чтоб уже признали провал "проекта"?

У 208-ой двигатель был уже в серии....Потому не тратили время на разработку ..и далее..

 

[МРМ]

У 208-ой двигатель был уже в серии....Потому не тратили время на разработку ..и далее..

Справедливый тогда вопрос: что мешало тупо скопировать у буржуев и двигатель и самолет? Вышла бы копия с предсказуемыми характеристиками.

 

[Строитель самолета]

У 208-ой двигатель был уже в серии....Потому не тратили время на разработку ..и далее..

Правильно . Взяли и сделали двигатель. Вот вам ветка 2008 года про Вк-800. Тоже пилят и допиливают больше 20 лет. Он уже существовал в 2008

Thread 'Турбовальный двигатель ВК-800В 5-го поколения'

4 Мар 2008

кому интересно

Турбовальный двигатель ВК-800В 5-го поколения в классе мощности 500-800 л.с.

http://klimov.ru/production/helicopter/VK-800V/

Удельный расход топлива (МСА), г/л.с. час 238
Мощность (MCA + 20°С), л.с. 800
Масса, кг 140

http://klimov.ru/f/download/2100054263/2100054688/2100054331/

стоимость НИОКР 40 млн. €
цена двигателя на рынке не превысит 210 тыс. €
ресурс до первого ремонта 4500 часов

• Leon CX
• Ответы: 12
• Раздел: Авиационные силовые установки

 

[FunFly]

Он уже существовал в 2008

Вы в этом уверены? Можно было купить, поставить на самолет?

 

[T-101]

Немного не удержался, творческий переработал одно известное стихотворение. 🙂

Спойлер: строго +18

Приговор народа.

Штыки охраны — мы в колонном зале
Судейский стол, сталь прокурорских фраз
"Так значит, сколько вы у америкашек брали,
Чтоб Родину продать в который раз?"

И злость в глазах блеснула и погасла,
И подсудимые не смотрят в зал.
"Да, мы стекло мешали турбине масло!"
"Да, чертежи у нас сам черт послал!"

"Я деньги брал за шпионаж в Моссаде",
Простой, вредительство, измена, яд!
Они сидят как пойманные звери,
Они по очереди говорят:

Лапшин, Мантуров, Демин и Бадеха.
И вот уж тают лиц людских черты
Чудовищные, дьявольские хари
Перед собой невольно видим мы.

Немного им осталось препираться
Коль вероломством затуманен взор
Веревочке осталось виться мало,
Народ им скажет свой суровый приговор.

 

[T-101]

Справедливый тогда вопрос: что мешало тупо скопировать у буржуев и двигатель

Так даже копировать не надо, просто в производство запустить собственный готовый сертефицированый (!) ТВД запустить!

В НПО «Сатурн» успешно завершена сертификация двигателя ТВД-1500Б - Яррег - новости Ярославской области

Состоялось вручение ОАО «НПО «Сатурн» сертификата типа авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на турбовинтовой газотурбинный двигатель ТВД-1500Б. Сертифицированный двигатель предназначен для самолетов местных воздушных линий Ан-38, Ан-3, Т-101 «Грач».

yarreg.ru

 

[FunFly]

в производство запустить собственный готовый сертефицированый (!) ТВД запустить!

Под какой самолет?

 

[Lapshin]

А зачем так долго спорить и тратить чернила на написание упреков и отмазок. Есть работа , затрачено уйма времени и две уймы денег. Нет на выходе результата. Так зачем же бить себя в грудь, доказывая, что самолет хорош. Хорош для памятника бездарному исполнению и умению транжирить деньги. Если бы он летал массово по сибирским и северным территориям, облегчая непростую жизнь населения в отдаленных деревнях, селах и городах , тогда бы и споров не было.

Снова - здорОво.
Только проснулись от летаргии?

 

[Строитель самолета]

Вы в этом уверены? Можно было купить, поставить на самолет?

А с ним такая же история как с Байкалом- из года в год сроки переносятся вправо. Когда последний раз 8 лет назад читал про него, ( вариант УЗГА) сертификация была назначена на 2020. Все точно по схеме осла и падишаха