Gavr
Я люблю строить самолеты! АЭЛА России
Ээээээ .... чпу это как огонь , наблюдать за работай чпу это как смотреть на огонь некогда не утомит ))
Самолёт ULF-2
Gavr
Я люблю строить самолеты! АЭЛА России
Зачем вы тогда на форуме пишите ? Могли бы почтой России ваши рекомендации рассылать в бумажном виде как наши деды и бабки делали
Gavr
Я люблю строить самолеты! АЭЛА России
Игорь, вопрос.
Вырезал пенопластовые нервюры те что между основных деревянных , как я понял у немцев они с что то типа пенаплекса , на ощупь конечно хлипкие, но суть их поддерживать фанеру от прогибов видимо , пойдут такие или делать из брендового высокоплотного за великие деньги и только на заказ?
Вырезал пенопластовые нервюры те что между основных деревянных , как я понял у немцев они с что то типа пенаплекса , на ощупь конечно хлипкие, но суть их поддерживать фанеру от прогибов видимо , пойдут такие или делать из брендового высокоплотного за великие деньги и только на заказ?
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Напишу пока про своё. Я уже много писал о борьбе с вибрациями. Неожиданно, при подборе демпферов мотора для Ротакса, наткнулся в интернете на те самые демпферы из чертежей Ульфа! Ищите LORD 3/8" M10 TWO-PIECE RUBBER RESILIENT VIBRATION MOUNT CB-2201-12. По жёсткости они бывают разные, выбирал почти наугад и сегодня поставил вместо старых самодельных. Главное отличие, и этого не заметно в чертежах, у них под болт идёт внутри резины металлическая трубка, ограничивающая сжатие резины болтом. Что ещё более важно, металлическая трубка надёжно прижимает агрегаты (генератор, стартёр). Мне приходилось зажимать резину сильно болтом, чтобы агрегаты не болтались. Во-первых, резина быстро портилась и была уже подсжата, во-вторых агрегаты всё равно болтались и был износ. Пока не испытывал что получилось, но думаю будет всё нормально.
Последнее редактирование:
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Я делал из обычного, строительного, который поплотнее, того, которым фундамент утепляют: Styrodur. Стачивал до нужной толщины. Прочности хватает, но есть два недостатка: ОЧЕНЬ нестоек против бензина и в нём иногда заводятся насекомые, типа маленьких паучков или клещей. В остальном вполне подходит, для полностью закрытых частей вроде лобика крыла или оперения. В центроплане же лучше взять полиуретановый, у меня протёк бензин. Но всё лечится, доступ к центроплану есть.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Э, это нехорошо. Склейка должна ломаться по древесине, не по клею или границе с ним. Если такое получается, советую взять лезвие от ножёвки и пройтись зубьями по поверхности дерева, вдоль волокон. Ну, это чтобы наверняка приклеить, для лонжеронов самое оно. Для книц заморачиваться не стал.
Parachaineg
Начинаю строить самолет!
Добрый день всем! ЕСть ли у кого-нибудь фрагмент чертежа с основными геометрическими размерами\характеристиками? Хочу поподробнее поизучать данный самолет.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Ulf-2 Technische Daten Kennblatt Bauunterlagen
EEL ULF-2 Ultraleichtflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften zum Eigenbau. Musterbetreuer: Markus Wagner
ulf-2.com
По ссылке : электро гитара. Нету ничего более
По этой ссылке только параметры, чертежей нетUlf-2 Technische Daten Kennblatt Bauunterlagen
EEL ULF-2 Ultraleichtflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften zum Eigenbau. Musterbetreuer: Markus Wagner
И мне чертежи. Профиль Планерный Wortmann Fx 63-137
- Откуда
- США, Северная Каролина
Чертежи вам никто не даст, про авторские права слышали? Автор чертежи продает, это его интеллектуальная собственность.
А по профилю что, напечатать его самому в интернете и получить информацию не получается?
Тогда вот вам:
WORTMANN FX 63-137 AIRFOIL (fx63137-il)
Details of airfoil (aerofoil)(fx63137-il) WORTMANN FX 63-137 AIRFOIL Wortmann FX 63-137 human power aircraft airfoil (Liver Puffin) airfoil
airfoiltools.com
FX 63-137 13.7% smoothed (fx63137sm-il)
Details of airfoil (aerofoil)(fx63137sm-il) FX 63-137 13.7% smoothed Wortmann FX 63-137 airfoil (smoothed)
airfoiltools.com
Всё хорошо. Купить чертежи можно, но не знаю как. И посмотрев ваши ссылки понял что и сделать не смогу сам.Чертежи вам никто не даст, про авторские права слышали? Автор чертежи продает, это его интеллектуальная собственность.
А по профилю что, напечатать его самому в интернете и получить информацию не получается?
Тогда вот вам:
WORTMANN FX 63-137 AIRFOIL (fx63137-il)
Details of airfoil (aerofoil)(fx63137-il) WORTMANN FX 63-137 AIRFOIL Wortmann FX 63-137 human power aircraft airfoil (Liver Puffin) airfoil
FX 63-137 13.7% smoothed (fx63137sm-il)
Details of airfoil (aerofoil)(fx63137sm-il) FX 63-137 13.7% smoothed Wortmann FX 63-137 airfoil (smoothed)
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
В комплекте чертежей нет общего вида с размерами. Выше по ссылке ulf-2.com есть три проекции общего вида и отдельно размеры. Распечатайте чертежи, проставьте на них размеры, получите требуемое. Если это не по силам - постройка такого самолёта будет Вам очень затруднительна.
Gavr
Я люблю строить самолеты! АЭЛА России
Чертежи как и говорилось выше продаёт автор а точнее доверенное лицо , я покупал за 350 евро кажись
Чтоб с экономить на пересылке попросил отсканировать в полный рост и выслать по электронной почте, так же я обязался не делится чертежами с кем либо , но лично моё мнение , чертежи выполнены достаточно давно и естественно по старинке в ручную , пообщавшись с автором топика «ещё одна газеле» понял что чертежи улф2 явно хуже чем на газель , там есть и цифровые файлы двг и что самое главное поддержка автора, если требуется то могу выложить почту доверенного лица по улф 2
Чтоб с экономить на пересылке попросил отсканировать в полный рост и выслать по электронной почте, так же я обязался не делится чертежами с кем либо , но лично моё мнение , чертежи выполнены достаточно давно и естественно по старинке в ручную , пообщавшись с автором топика «ещё одна газеле» понял что чертежи улф2 явно хуже чем на газель , там есть и цифровые файлы двг и что самое главное поддержка автора, если требуется то могу выложить почту доверенного лица по улф 2
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Всё, жребий брошен, деньги уплочены. В начале октября еду под Ганновер на курсы проверяющих класса 5, организованные клубом Нижней Саксонии. Неделю я вместе с планеристами и пр. буду изучать конструкцию и ремонт деревянных самолётов. При случае потом как-нибудь ещё недели три в сумме надо будет изучать СУ, авионику, законодательство... После теоретического и практического экзаменов немецкий авиаклуб мне должен засчитать опыт постройки Ульфа и я стану одним из 100 проверяющих СЛА в Германии. Смогу делать ежегодную проверку других СЛА и, главное, курировать постройку самодельщиков. Как говорится, построил сам - помоги другому.
Звучит как новости с другой планеты))) Явно в россии такого не будет никогда)
Andrey7205
Я построил самолёт.
- Откуда
- Челябинск
И постройку ASSO V у себя можно будет проверить? 😉
В целом - это не правильно проверять себя самого. Глаза замыливаются. Есть вероятность пропустить ошибки.
Историческая миссия России заключается в том, чтоб показывать другим странам как не надо жить. Кто то из немцев 19 века
Similar threads
