Самолёт Юниор
Было тепло, около 10 град. Воздушный поток попадает в лицо только при наличии небольшого скольжения, поэтому шарик не нужен. А нижняя часть кабины защищена съемными шторками. Если бы была 100% уверенность в безотказности силовой установке, то от полета было бы одно удовольствие. Ветер был вдоль полосы 4-6м/с.
R
rashid1961
Ну, пару слов от заказчиков. Самолет(пилот) летает уверенно, несмотря на порывистый ветер. Двигатель Polini190, винт 1.30см. Радует стабильная работа и запуск с полпинка. До этого стоял на дельтике http://www.youtube.com/watch?v=PDa2S3Hgfho&hd=1. Постоянно приходилось подстраивать карбюратор. Обороты плавали. Заводился сложно. Оказывается все дело в груше и похоже топливном фильтре. На Юниор установили без них и мотор запел. Топливо самотеком на уровне карба. С праймером, думаю, будет еще лучше. Надо с винтом определится. Тихоходный Helix однако.
У хозяев (а точнее конструктора) свои интересы, у нас - свои. 🙁 достаточно много мне кажется интересного выложили - остальное самим додумывать, если хочется такой-же строить 😉
ЮрКонс
Ё
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Почему же не откликнулись.я интересуюсь,друг из Казани тоже. просто не привык здесь все выкладывать,нашел тел. НП и общаюсь,договорились о встрече в ангаре,на производстве,так надёжнее и конкретнее.
Вам проще - Вы там рядом 😉
Вангую, вангую. А что еще можно сделать в данной ситуации? ;D
Вам уже Sai.D ответил: [highlight]Вам проще - Вы там рядом[/highlight] 😉
Я, конечно, не "наезжаю" на авторов данного самолетика, но, как говорится слово надо держать 😉 , страна у нас большая и "скататься за чертежами" к разработчикам не каждому по силам..., похоже дважды прав Sai.D, что " - остальное самим додумывать, если хочется такой-же строить 😉 ..."
Думаю, никого не обидел...
да да слово сдержим кстати делаем модиф с 1 и с 2 дв также выложим. и с двигателем тянущий рмз 250 скоро получим . дв с ред 2.65. пока что двиг парамоторный и 25 лс подходит напомню для пилотов до 90 кл все таки... юниор ....про чертежи..... да крыло предкрылок флапперон лучше повторить гор опер также а вот фюз даже схему шасси можно и потворить сделать более красивыми самое главное чтобы сухой вес был бы 90....95 кг тогда в вашем распоряжении двигатели от парамотора а это больше 90 проц успеха любители авиации самодельщики основная ошибка это подбор двигателя как известно сейчас только ротакс 912 обеспечит надежность и т.д. ост. от лукавого а вот среди парамоторов есть итальянские испанские двигатели которые снимут у вас головную боль с самолетом и он полетит и полетит на удивление с мотором который уже доведен другими до летной кондиции. например на юниоре заказчик привез свой мотор тор 190 27 лс италия с парамоторным винтом без крутки д.1250мм. мотор легко устанавливается почти на те же узлы что стоял до этого исп. аир-мах 220 29 л с и полетел поэтому самолет сухой должен весить не 115 кг а 90 кг.для сам 115 кг мотор должен быть 35 -40 лс таких не дорогих известных надежных доступных нет принимаем во внимание что буран это не мотор дпя сам. а тайга...вес расход....тупик. почему мы не все даем чертежи....понятно...что их нет нет законченной конструкции на которой мы остановились.... то что нами показано в интернете и не безопасно т.е. летает на это чертежи имеются даже с расчетом веса каждой детали агрегата но мы устраняем выявленные недостатки поэтому и говорим приезжайте выберите размножте и стройте . РАНЬШЕ И Я ДУМАЛ ЧТО ЛЕГКО сделать так что этот самолет понравится всем и мы ... ПО ФРЕЙДУ... в нашем возрасте получим самоудовлетворение однако становится понятна разница между ремеслинником и гением. начиная этот проект мне хотелось бы расшевелить народ привлечь к этому направлению прежде всего ребят с авиац. обр которые по всем правилам рассч самолет и людей творческих смекалистыххх посмотрите что творят авиамоделисты с пенопласта летающие крылья .... весь наш народ при деле но скоро выложим еще чертежи прошу извинить за редкий вход в интернет.
Vladimir.S
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ufa
Здравствуйте уважаемый НП!
Не могли бы Вы рассказать, как обшить крыло стеклотекстолитом, особенно процесс гибки листа для лобика крыла.
Сколько весит одна консоль и один кв. метр стеклотекстолита?Извините, что отрываю Вас от дела. Я рассматриваю этот материал как вариант для своего самолёта. СПАСИБО!
Не могли бы Вы рассказать, как обшить крыло стеклотекстолитом, особенно процесс гибки листа для лобика крыла.
Сколько весит одна консоль и один кв. метр стеклотекстолита?Извините, что отрываю Вас от дела. Я рассматриваю этот материал как вариант для своего самолёта. СПАСИБО!
Similar threads
