Самолёт Юниор

[Авиамеханик№1]

- а финансировать производство- обязанность покупателя, независимо от того как он к этому относится. [/quote]

Покупатель ничего Вашему производству не обязан, он обязан заплатить только рыночную цену. Если завтра Вас заставит жизнь продавать Юниоры за 100 долларов, значит такова и ему цена.
Я не желаю Вашему предприятию кончины, просто в Ваших "масштабах"  строить из себя Сухого или Газпром с ихними замашками выглядит просто смешно.
Самолет очень хороший!!!

 

[Pisman]

Если завтра Вас заставит жизнь продавать Юниоры за 100 долларов, значит такова и ему цена.

ну что вы правда как маленький. таких событий в бизнесе миллион каждый день происходит. Алгоритм известен. Распродается наделанное и лавочка закрывается что бы не плодить убытки.

 

[aleksandrd]

......, просто в Ваших "масштабах"  строить из себя Сухого или Газпром с ихними замашками выглядит просто смешно.

И так прочитал, и с лево на право попытался, так и не понял какую мысль этот " эксперт" хотел выразить  🙁

Если цена кажется завышенной, то найдите дешевле, и всех делов.  🙂

Аналоги в Европе видел в 2- 2,5 раза дороже.  Шесть лет внимательно отслеживаю эту тему.  Нет дешевле новых, готовых к полёту.  ДАР Соло дешевле 20 тыс евро не купить.  ( и это там, попробуйте сюда привезти, обрадуетесь  😉)

Правильно Письман написал. Только если остатки распродают в связи с банкротством или желанием быстро выйти из проекта. Или Б/У.

 

[argentavis]

"авиамеханник", хватит корчить из себя спеца коих свет не видывал. Попробуй продать свой ПИ-2. Максимум на что можешь расчитывать это за "Буран" штук 15, да за трубы от твоего несостоявшегося бомбардировщика по цене металлолома.

 

[Renat]

Самолет ничем не покрашен. Стеклотекстолит по природе своей боится ультрафиолета. На сезона 4 хватит. Проблема в том, что сейчас вам его красить тяжело, т.к. надо вышкурить весь глянец, не то краска не будет держаться.

 

[nick]

красить тяжело, т.к. надо вышкурить весь глянец

не факт, сейчас очень много грунтовок у которых "сцепляемость" с любыми видами поверхностей

 

[Renat]

не факт,

Факт! На незашкуренную поверхность композита наносить травящие грунты запрещено- повреждается сам композит. А поверхность стеклотекстолита маслянистая.  Приходилось наблюдать как с этой поверхности сходит краска пластами.

 

[PAWEL001]

Дублирую Николая Павловича:
"Идея от параплана с мотором к самолету с тем же мотором реализована. Летчики, освоившие полеты и эксплуатацию парамоторов, знающие их плюсы и минусы, имеющие опыт их эксплуатации с уверенностью пересядут на наш самолет, т.к. в основе самолета надежный, как правило, импортный двигатель. Для того, чтобы повысить надежность в полете, мы оснастили крыло предкрылком.

При разработке мы сразу поставили условие:
1. Надежность
2. Комфорт
3. Невысокая цена
Все это реализовано в самолете "Юниор".

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

Подготовлено к продаже 5 самолетов "Юниор", которые могут быть реализованы в лизинг по предоплате 50%, 50% - в течение года частями.
Вес каждого - 100-110 кг. Самолет предлагается к продаже как набор, т.к. перед отправкой облетанный самолет будет разобран. Наборы изготовлены на экспериментальном участке предприятия. Документация - имеется и может быть передана в виде эскизов для обеспечения сборки и дальнейшей грамотной эксплуатации.
Лицензия на изготовление как и сертификация, регистрация не требуются, поэтому упрощает организацию полетов и уменьшает стоимость изделия. Правовую сторону выполнения полетов не комментирую, приведу только пример, что в 2016г самолет "ЮНИОР" был официальным участником Фестиваля СЛА в г.Ярославль, эксперты в ходе беседы с летчиком поинтересовались его здоровьем, после осмотрели самолет, взвесили и убедившись, что его вес был 95кг, разрешили полеты.
Все самолеты разные по  мощности двигателя, по нагрузке на крыло и тд.

 

[PAWEL001]

Рекомендуются пилотам с весом 75-110 кг.
Что получили в среднем:
Отрыв, посадка: 60-70 км/ч
Набор высоты: 75-85 км/ч
Крейсер: 85-90 км/ч
Макс. гориз. полета: 105-130 км/ч
Расход топлива: 5-7л/ч
Цена в рублях по курсу ЦБ из расчета 10.000$

 

[PAWEL001]

.

 

[PAWEL001]

Связь с Николаем Павловичем:
WatsApp: 8-918-319-56-87
8-928-908-67-13

https://youtu.be/GvqNo9qJAMg

 

[argentavis]

Цена в рублях по курсу ЦБ из расчета 10.000$

Это без мотора?

 

[PAWEL001]

9500$ с испанским мотором Airmax-220, с винтом, облётанный
и 10000$ с мотором Simonini Mini 2 EVO, с винтом и, соответственно, облётанный.

 

[argentavis]

Вот это правильно! Думаю, что покупатели будут, и даже уверен в этом.
Удачи в продажах  :~)

PS.  Спойлеры на заднюю грань кабины ещё не пробовали ставить?