https://www.youtube.com/watch?v=gBNcViIHXZM&pbjreload=10
=способ на уменьшение веса акумуляторов в полёте=старт
и взлёт на ОДНОПРОВОДНОЙ линии,продолжение полёта на батерейках!
Самолеты до 115 кг
https://www.youtube.com/watch?v=gBNcViIHXZM&pbjreload=10
=способ на уменьшение веса акумуляторов в полёте=старт
и взлёт на ОДНОПРОВОДНОЙ линии,продолжение полёта на батерейках!
Ну что за детский сад, Хенрик!!!!!
Даже примитивный расчет показывает, что для 20кВт потребной мощности, при 100В питания, потребуется ток 200А.
Вы когда нибудь видели провод на 200А ??? Это провод взрослого сварочного аппарата.
Причем, неважно, будет это двухпроводная или одопроводная линия. Эти 200 ампер надо с земли взять и к самолету доставить. Да еще 100В по дороге не потерять.
-похоже,что Вам не знаком=
=однопроводная энергетическая линия
=sigle wire line...
(i=10000 A/mm^2)
=BLDC 154120=450 A,100 V=aktualno primieniajem!
i<10 A/mm^2
Да пишите сразу миллион!!! чего стесняться то??
=10 000 000 mA/mm^2...
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Речь идёт о молнии? Кто хочет молнию в зад для быстрого старта ? ;D
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
В этом примере, как я понял, ищется инвестор на 98 миллионов долларов, для экспериментов. В реальности ни чего работающего нет. Только мечты об инвестициях. 😀
https://www.youtube.com/watch?v=aOJ12mYpro8
=энергопровод диаметром 0,008 мм.
=??? =30 кВт...
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Опять лажа. Вы поймите весь процесс, и перестанете ерундй заниматься. 😉
Ту штуку железную которую руками крутили в фильме, вы тоже на самолёт поставите. 😀 :STUPID
-может вспомните азбуку электротехники,
а уж потом про скалярное поле...
ЗЫ=я пару лет в МЭИ (Москва) проучился!
ВИЭСХ (по соседски)=
https://www.youtube.com/watch?v=0D2j9W643J8&pbjreload=10
=200 Вт, КПД=80%
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Вот и обоснуйте, почему в 2017 году не используют метод передачи энергии по одному "нанопроводу" , пять лет прошло после показа по ссылке вашего эксперимента 😛
Или два года проучиться в МЭИ маловато ?
Не до учились - не до понимаем - обьяснить не можем :question ;D
=чем кто тупее,тем труднее ему это осознать!
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
;D
А вы лично что-то объясняли? Я пропустил ? Так что осознавать-то 😛
Ааа, эта ваша крайняя фраза объясняет почему вы не можете объяснить отсутствие массового практического применения рекламируемого ноу-хау ;D
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
Чушь какая то. Без бензина самолет не полетит, без АКБ тоже. Значит это топливный элемент, источник энергии, такой же как топливо. В сухом весе учитываться не должен. :IMHO
- Откуда
- США, Северная Каролина
Возможна и другая точка зрения - АКБ это бензобак, в который "заливается" электричество.
О какой смене речь? Летный день электросамолета выглядит так. Приезжаем, два часа собираем и готовимся. АКБ позволяет лишь 5-10 минут полета. А далее зарядка два-три часа от электроборудования родного авто. Тратим бензин! В поле зарядных станций нет!
Далее полет еще на 5-10 минут. Все. Летный день закончился.Разбираем, грузим и т.д.
EV я имел ввиду как каждые 10 минут будут тереться направляющие аккумуляторов при интенсивной экслуатации скажем в аэроклубе, если будет своя зарядка , то наверно это тоже не очень подходит с такими перерывами это не дело. Обычно одно упражнение идет минимум два полета по 12 минут, а зона так и вообще 30 минут, не говоря уже о маршрутах.
Наверняка эти самолеты ещё пошли бы если был бы свой вспомогательный бензоагрегат, для подзарядки с малым расходом топлива.
Наверняка эти самолеты ещё пошли бы если был бы свой вспомогательный бензоагрегат, для подзарядки с малым расходом топлива.
