Владимир Раппана vvr
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- москва
al-shaza сказал(а):Сугубо моё мнение!
V-хвост обладает меньшим сопротивлением в сравнении с классическим, прочнее при тойже массе, но имеет большие потери на управление.
Другими словами! Сопротивление V-оперения всегда больше, если отклоняшь ручку по высоте, или напаравлению, и меньше когда в нейтральном в сравнении с классическим.
А мне кажется такие самолеты строятся для удовольствия, и они должны радовать владельца и внешним видом, и комфортным полетом и обзором и безопасностью.
А больше/меньше масса, 3 кг туда-сюда, сопротивление там ьбольше/меньше не столь важны как в коммерческом или спортивном самолете.