Стройте сверхлегкие. Мини-автожиры весом до 115 кг.

[[=Djeki =]]

Класный миник! [smiley=thumbup.gif] [smiley=fly2.gif]

Завтра открытый вариант доделаю .
Еещё преротатор не готов и приборов нет.
Но кататься это не мешает.
;D

 

[Руслан 83]

Так сам хозяин ветки делает ротора на сверхлегкие аппараты. Что искать то.

 

[[=Djeki =]]

Так сам хозяин ветки делает ротора на сверхлегкие аппараты. Что искать то.

Пока делает только на пробу испытаний.

 

[BenButton]

Женя, у тебя есть возможность мотор опустить ниже и тем самым вектор тяги направить в пупок.
И можно тебя попросить сделать подробное фото передней стойки с разных ракурсов?
Заранее благодарю!

 

[rionel]

Рассматривал два дня подряд АЖ Ивана в Шевлино.
Узнал все подробности.
Выяснилось что его поднимал мой инструктор  ;D
Вывод: аппарат строго для бетонки, первый бугорок и все будет так же как случилось.
Кто будет строить и копировать это следует учесть  :IMHO

 

[[=Djeki =]]

Женя, у тебя есть возможность мотор опустить ниже и тем самым вектор тяги направить в пупок.
И можно тебя попросить сделать подробное фото передней стойки с разных ракурсов?
Заранее благодарю!

Нет, Саркис , ниже некуда ...... и выше тоже .
Да и смысла никакого нет подтаскивать ВТ к ЦТ .
Он сейчас на 10см выше , а тяга ВВ не столь велика.

Передняя стойка очень мягкая и не прыгучая. Я влетал на ней на скорости в ямы в асфальте радиусом 30-40см и глубиной 5-7см . Она проглатывает такие ямы не замечая.
Вес полностью в сборе , 3кг.
Я её не переделывал и не пытался облегчить с прежней модели автожира , как впрочим и всю переднюю половину рамы :

 

[ALEXIS]

Мудрёная, конструкция. Узел поворота как устроен, внутри вертикальной трубы и ее крепление к балке?

 

[vert]

Передняя стойка .....Вес полностью в сборе , 3кг.

Евгений! Подскажите:   3 кг -это с колесом? И какой диаметр колеса?

 

[[=Djeki =]]

Передняя стойка .....Вес полностью в сборе , 3кг.

Евгений! Подскажите:   3 кг -это с колесом? И какой диаметр колеса?

Это всё в сборе вместе с колесом.
Само колёсико 10х3.50х4 , резина от мотоскейта.

 

[vert]

Хороший вес! Спасибо за информацию!

 

[[=Djeki =]]

Поднимим веточку !
Летний безкабинный вариантик:

 

[ОлегБ]

Ручка управления не слишком ли мала, может ее чуть выше делать? Так будет, как мне кажется, удобнее для управления.

 

[rionel]

Друзья, не стройте это!

На этой недели опять видел этот прототип.
Стоит у "забора" никому за нужен, хихикают только все ...
Общался с пилотами.
Инерции у ротора нет вообще.
Полет возможен только на максимальной скорости.
Для взлета - должна быть идеальная ВПП.
В воздухе колбасит хуже дельты.
Ну а летать можно только над поляной.
Интересно зачем нужна такая техника.
Полностью бестолковая вещьььь.
:IMHO

 

[Алексей SPB]

Инерции у ротора нет вообще.
Полет возможен только на максимальной скорости.

А разве ротор крутится за счёт инерции?
Набегающий поток не при делах?

 

[vert]

Тема "115 кг" очень интересная при наших существующих законах, чтоб легально летать. Все остальные легальные тяжелые автожиры и получение пилотских в Воскресенске многим не по карману. А партизанить же тоже до случая...Просто надо довести 115-е аппараты до ума  и устранить вышеуказанные недостатки...
С нетерпением ждем взлета =Djeki =.

 

[rionel]

Инерции у ротора нет вообще.
Полет возможен только на максимальной скорости.

А разве ротор крутится за счёт инерции?
Набегающий поток не при делах?

Похоже Вы всегда отрабатываете вынужденную на максимальных оборотах ротора  ;D ;D ;D

 

[Алексей SPB]

Вы всегда отрабатываете вынужденную на максимальных оборотах ротора

На моём аппарате вообще нет ротора, потому что это дельталёт.
Он меня как ЛА полностью устраивает. Но я иногда посматриваю в сторону автожиров, поэтому иногда возникают вопросы.

 

[rionel]

Вы всегда отрабатываете вынужденную на максимальных оборотах ротора

На моём аппарате вообще нет ротора, потому что это дельталёт.
Он меня как ЛА полностью устраивает. Но я иногда посматриваю в сторону автожиров, поэтому иногда возникают вопросы.

Вопросы, это хорошо.
А выводы...
Летайте на дельталетах ....................
И купите себе АЖ  :~)

 

[vert]

Похоже Вы всегда отрабатываете вынужденную на максимальных оборотах ротора 

А что техника посадки без двигателя  с легким ротором сильно отличается? Подходишь к земле, задираешь максимально нос, чтоб только лопастями об землю не чиркнуть, и интенсивно гасишь скорость. И вот здесь легкий (малоинерционный)  ротор будет раскручиваться от исходных  до больших оборотов, чем тяжелый. А дальше - резко  переламываешь ручкой  аппарат в горизонт у земли и касаешься земли почти с нулевой горизонтальной скоростью. Главное не зависнуть на большой высоте от земли, как  можно допустить  с высокоинерционным  ротором и большим диаметром по старой привычке.
По крайней мере у нас на вертолете с лопастями диаметром 4,5 м и весом лопасти-3 кг никаких проблем с посадкой без двигателя по автожирному (без взятия шага) не возникает.
А у автожира Ивана - диаметр 6м и вес лопасти аж 7 кг!

 

[rionel]

Да отличается.
Без оборотов легкий ротор сыпется,  и сразу в яму...
Шаг газа же нет.
Нет возможности протянуть пробег.