- Откуда
- 153624
Уважаемый Yakut AZ1 рукопись практически сделана. Сейчас делаю рисунки, таблицы, приложения. Затем сформирую оригинал-макет. И затем пойду по издательствам. Вот такие планы.
Теория и практика создания СЛА
Thread moderators:
Pavel-pilot
- Откуда
- 153624
Сегодня 31.03.2025 года, Я выложил ролик и на Ютуб, и на Яндекс Дзен, который рекомендую посмотреть. При желании переходите по ссылке на мой Бусти
Ссылка на Бусти: Павел Чумак - Проектирование и изготовление легких самолётов
ВНИМАНИЕ!!! ВНИМАНИЕ!!! ГОВОРИТ И ПОКАЗЫВАЕТ МОСКВА!!!! :
Все ролики так же доступны на YouTube как и раньше. Огромное спасибо за Ваш Труд!!!
Для обхода блокировки как и раньше можно использовать VPN. Однако VPN в виде расширения в браузере очень тормозной и хоть обеспечивает открытие страниц НЕ обеспечивает возможность просмотра видео.
НАЙДЕНЫ ПУТИ РЕШЕНИЯ:
1. Скачать на компьютер программу VPN. Которая обеспечивает обход на корневом программном уровне. То есть на уровне провайдера ДО любого браузера. В результате перебора всех доступных "на рынке" программ была найдена ЕДИНСТВЕННАЯ действительно рабочая.
brightvpn.com
(так же существует и на андроид)
2. Если по каким либо причинам BrightVPN не хочет работать то просто скачиваем этот небольшой файл на компьютер и за 3 клика, за одну минуту обеспечиваем себе доступ к Ютуб. https://github.com/Flowseal/zapret-discord-youtube
(обход с помощью этой программы работает только при ее непосредственной работе ,рекомендуется добавить в автозагрузку и закрепить на панели задач (пуска) )
Всем Ясного Неба!!!
Все ролики так же доступны на YouTube как и раньше. Огромное спасибо за Ваш Труд!!!
Для обхода блокировки как и раньше можно использовать VPN. Однако VPN в виде расширения в браузере очень тормозной и хоть обеспечивает открытие страниц НЕ обеспечивает возможность просмотра видео.
НАЙДЕНЫ ПУТИ РЕШЕНИЯ:
1. Скачать на компьютер программу VPN. Которая обеспечивает обход на корневом программном уровне. То есть на уровне провайдера ДО любого браузера. В результате перебора всех доступных "на рынке" программ была найдена ЕДИНСТВЕННАЯ действительно рабочая.
Bright VPN - Free VPN service to protect your privacy
High speed, secure, and anonymous free VPN service to protect your privacy | BrightVPN. VPN proxy servers in multiple countries.
brightvpn.com
2. Если по каким либо причинам BrightVPN не хочет работать то просто скачиваем этот небольшой файл на компьютер и за 3 клика, за одну минуту обеспечиваем себе доступ к Ютуб. https://github.com/Flowseal/zapret-discord-youtube
(обход с помощью этой программы работает только при ее непосредственной работе ,рекомендуется добавить в автозагрузку и закрепить на панели задач (пуска) )
Всем Ясного Неба!!!
- Откуда
- 153624
Уважаемые подписчики в ближайшее время я выложу несколько очень важных роликов касающихся центровки и балансировки самолета. А начну данную тему с рассмотрения трех характерных точек: центра тяжести (центра масс), центра давления, фокуса крыла и самолета.
- Откуда
- 153624
- Откуда
- 153624
Уважаемые слушатели это тот же ролик, но выложен через ютуб
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Спасибо!
- Откуда
- Moscow
Павел Иосифович доброго дня. Вы мне в личку можете написать? Это Алексей Шнуров.
- Откуда
- 153624
- Откуда
- 153624
Если кто-то хочет оформить подписку на все мои ролики, можно сделать это на boosty по ссылке:
boosty.to
Приобрести ролики, записанные на флешку, можно на Авито по ссылке:
www.avito.ru
Павел Чумак - Проектирование и изготовление легких самолётов
Я, Чумак Павел Иосифович, доцент пр кафедре "Конструкции и летной эксплуатации самолетов". Автор двух учебников, 6 учебных пособий, 12 изобретений в области авиации.Закончил военно-техническое авиационное училище, а затем Военно-воздушную инженерную академию по специальности "Самолет и...
boosty.to
Павел Чумак видеоролики на флешке купить в Ставрополе по низкой цене с доставкой | Электроника | Авито
Павел Чумак видеоролики на флешке: объявление о продаже с доставкой в Ставрополе на Авито. Продаю видео по проектированию и постройке сверхлегких самолетов, состоящее из 108 роликов, автор Чумак П. И. объем 52 Гб. Отправлю на флешке.
- Откуда
- Ставрополь
Спасибо за ваши труды
- Откуда
- Антарктида
Павел Иосифович, здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста -
Профиль мид-45.Хорда 1.2м.- хорош для СЛА?
Боится ли он воды(дождя) и насекомых?
Подскажите, пожалуйста -
Профиль мид-45.Хорда 1.2м.- хорош для СЛА?
Боится ли он воды(дождя) и насекомых?
Chumak_E_P
Я люблю строить самолеты!
Неплохой ответ дает ИИ:
Профиль Мид-45 на СЛА (сверхлегком летательном аппарате)
Короткий ответ: Да, хорош, но с важными оговорками.
Характеристики и применимость:
· Тип профиля: Мид-45 – это модифицированный профиль NACA 4412 с увеличенной относительной толщиной (около 12%) и поднятой средней линией. Это классический профиль с вогнутой (несущей) нижней поверхностью.
· Для СЛА: Идеально подходит для тихоходных, легких аппаратов, где важны:
· Высокая подъемная сила на малых скоростях. Профиль создает значительную подъемную силу даже при небольших углах атаки, что сокращает взлетно-посадочную дистанцию.
· Стабильность и предсказуемость. Несущие профили "прощают" некоторые ошибки пилотирования.
· Хорошие несущие свойства при низких числах Рейнольдса (что характерно для небольших хорд и низких скоростей СЛА).
· О чем важно помнить:
· Высокое лобовое сопротивление. По сравнению с современными ламинарными или выпукло-вогнутыми профилями (типа Крижека, Р-IIIA, П-III), Мид-45 имеет большее сопротивление, что ограничивает максимальную скорость и ухудшает скольжение.
· Ярко выраженный пикирующий момент. Из-за значительной вогнутости профиль создает сильный продольный момент на кабрирование (нос вверх). Это требует более мощного стабилизатора и создает нагрузку на управление.
· Хорда 1.2 м: Для СЛА это хорошая, достаточно большая хорда, которая обеспечивает высокое аэродинамическое качество крыла. Но в сочетании с профилем Мид-45 итоговое качество (отношение подъемной силы к сопротивлению) будет уступать более современным профилям.
Вывод по применимости: Мид-45 — проверенный, надежный, "добрый" профиль для учебно-тренировочного или круизного тихоходного СЛА (типа А-22 "Лайт", "Бланик" и их аналогов). Если ваши приоритеты — безопасность, простота и короткий взлет, а не скорость и дальность, он отличный выбор. Если нужна максимальная эффективность — есть более современные варианты.
---
Вода (дождь) и насекомы
1. Боится ли воды?
· Прямо — нет. Сам по себе профиль, если он изготовлен правильно (гладкая поверхность, качественная покраска), не боится дождя. Вода просто стекает.
· Косвенно — ДА, и очень. Это главный недостаток несущих профилей с вогнутой нижней поверхностью.
· Загрязнение: Нижняя поверхность Мид-45 — это идеальный "карман" для накопления пыли, влаги, насекомых, масляных капель из выхлопа двигателя (если он спереди).
· Ухудшение аэродинамики: Даже тонкий слой загрязнений на этой вогнутой поверхности катастрофически ухудшает несущие свойства профиля. Подъемная сила падает, сопротивление растет, срыв потока происходит раньше и более резко.
· Обледенение: В условиях обледенения такие профили обледеневают быстрее и сильнее, чем симметричные или выпукло-плоские.
2. Боится ли насекомов?
· Да, и даже больше, чем многие другие профили. По той же причине: раздавленные мошки и мухи на вогнутой "рабочей" поверхности резко нарушают плавность обтекания. После полета очистка нижней поверхности крыла от насекомов является обязательной процедурой для восстановления летных характеристик. Для профилей с почти плоской нижней поверхностью эта проблема стоит менее остро.
---
Итоговая рекомендация:
Профиль Мид-45 с хордой 1.2 м — хороший, консервативный выбор для простого и тихоходного СЛА, особенно если вы цените надежность и высокую подъемную силу.
НО вы должны быть готовы к двум вещам:
1. Тщательный уход: Содержать нижнюю поверхность крыла в идеальной чистоте — критически важно.
2. Компромисс в характеристиках: Вы жертвуете максимальной скоростью и аэродинамическим качеством ради безопасности на малых скоростях.
Альтернативы для рассмотрения: Если вы проектируете новый аппарат и хотите более высоких летных характеристик при сохранении хороших срывных свойств, посмотрите в сторону профилей Р-IIIA, П-III, Крижека, МАК или современных ламинарных профилей. Они менее критичны к загрязнениям и имеют лучшее качество.
Профиль Мид-45 на СЛА (сверхлегком летательном аппарате)
Короткий ответ: Да, хорош, но с важными оговорками.
Характеристики и применимость:
· Тип профиля: Мид-45 – это модифицированный профиль NACA 4412 с увеличенной относительной толщиной (около 12%) и поднятой средней линией. Это классический профиль с вогнутой (несущей) нижней поверхностью.
· Для СЛА: Идеально подходит для тихоходных, легких аппаратов, где важны:
· Высокая подъемная сила на малых скоростях. Профиль создает значительную подъемную силу даже при небольших углах атаки, что сокращает взлетно-посадочную дистанцию.
· Стабильность и предсказуемость. Несущие профили "прощают" некоторые ошибки пилотирования.
· Хорошие несущие свойства при низких числах Рейнольдса (что характерно для небольших хорд и низких скоростей СЛА).
· О чем важно помнить:
· Высокое лобовое сопротивление. По сравнению с современными ламинарными или выпукло-вогнутыми профилями (типа Крижека, Р-IIIA, П-III), Мид-45 имеет большее сопротивление, что ограничивает максимальную скорость и ухудшает скольжение.
· Ярко выраженный пикирующий момент. Из-за значительной вогнутости профиль создает сильный продольный момент на кабрирование (нос вверх). Это требует более мощного стабилизатора и создает нагрузку на управление.
· Хорда 1.2 м: Для СЛА это хорошая, достаточно большая хорда, которая обеспечивает высокое аэродинамическое качество крыла. Но в сочетании с профилем Мид-45 итоговое качество (отношение подъемной силы к сопротивлению) будет уступать более современным профилям.
Вывод по применимости: Мид-45 — проверенный, надежный, "добрый" профиль для учебно-тренировочного или круизного тихоходного СЛА (типа А-22 "Лайт", "Бланик" и их аналогов). Если ваши приоритеты — безопасность, простота и короткий взлет, а не скорость и дальность, он отличный выбор. Если нужна максимальная эффективность — есть более современные варианты.
---
Вода (дождь) и насекомы
1. Боится ли воды?
· Прямо — нет. Сам по себе профиль, если он изготовлен правильно (гладкая поверхность, качественная покраска), не боится дождя. Вода просто стекает.
· Косвенно — ДА, и очень. Это главный недостаток несущих профилей с вогнутой нижней поверхностью.
· Загрязнение: Нижняя поверхность Мид-45 — это идеальный "карман" для накопления пыли, влаги, насекомых, масляных капель из выхлопа двигателя (если он спереди).
· Ухудшение аэродинамики: Даже тонкий слой загрязнений на этой вогнутой поверхности катастрофически ухудшает несущие свойства профиля. Подъемная сила падает, сопротивление растет, срыв потока происходит раньше и более резко.
· Обледенение: В условиях обледенения такие профили обледеневают быстрее и сильнее, чем симметричные или выпукло-плоские.
2. Боится ли насекомов?
· Да, и даже больше, чем многие другие профили. По той же причине: раздавленные мошки и мухи на вогнутой "рабочей" поверхности резко нарушают плавность обтекания. После полета очистка нижней поверхности крыла от насекомов является обязательной процедурой для восстановления летных характеристик. Для профилей с почти плоской нижней поверхностью эта проблема стоит менее остро.
---
Итоговая рекомендация:
Профиль Мид-45 с хордой 1.2 м — хороший, консервативный выбор для простого и тихоходного СЛА, особенно если вы цените надежность и высокую подъемную силу.
НО вы должны быть готовы к двум вещам:
1. Тщательный уход: Содержать нижнюю поверхность крыла в идеальной чистоте — критически важно.
2. Компромисс в характеристиках: Вы жертвуете максимальной скоростью и аэродинамическим качеством ради безопасности на малых скоростях.
Альтернативы для рассмотрения: Если вы проектируете новый аппарат и хотите более высоких летных характеристик при сохранении хороших срывных свойств, посмотрите в сторону профилей Р-IIIA, П-III, Крижека, МАК или современных ламинарных профилей. Они менее критичны к загрязнениям и имеют лучшее качество.
Лингвистические модели это подбор наиболее веротных (часто встречающихся) слов на заданную тему. Чтобы имитировать естественную речь вводится лишь некоторый рандомизатор, вызывающий явление "галлюцинаций", то есть правдоподобной лжи. Ни рассуждать, ни анализировать сеть не может.
Здесь, кстати, как раз, есть пример галлюцинаций сети - Бланик имеет следующие профиля:naca 63a612 и naca 63a615, от корня к законцовке, то есть два профиля и они другие.
Здесь, кстати, как раз, есть пример галлюцинаций сети - Бланик имеет следующие профиля:naca 63a612 и naca 63a615, от корня к законцовке, то есть два профиля и они другие.
Последнее редактирование:
