Устанавливаю двигатель М332 на самолёт Гриффон.

[юра]

Ещё по уровню масла в маслобаке.

Емкость маслобака должна быть 10 литров, 8 литров максимальная заправка и 5 литров минимально допустимая заправка маслом.

 

[юра]

Юра, вот есть такой установщик шага, без всяких реле и прочих сложностей

Этот механизм не задействован на твоем самолёте?

 

[юра]

Подозреваю, что это как-то связано с перезаливкой маслом насоса, но как и почему это происходило для меня загадка; я плохо понимаю пока тонкости работы этого насоса

Может маслобак слишком высоко расположен. В масло насосе есть обратный клапан, если бак правильно установлен по высоте то клапан должен держать масло.

 

[юра]

Масло насос с обратным клапаном.

 

[юра]

Ещё.

 

[юра]

Несколько фоток связано с масло системой,  может кому то интересны.

 

[юра]

.

 

[юра]

.

 

[юра]

.

 

[юра]

.

 

[юра]

.

 

[Шевчук]

Юра, вот есть такой установщик шага, без всяких реле и прочих сложностей

Этот механизм не задействован на твоем самолёте?

Нет

 

[pashtet_2007]

Юра, вот есть такой установщик шага, без всяких реле и прочих сложностей

Этот механизм не задействован на твоем самолёте?

Нет

Почти не задействован 🙂

 

[Шевчук]

Короче сами договаривайтесь кому нужнее, тому и дарю 🙂

 

[юра]

Короче сами договаривайтесь кому нужнее, тому и дарю 

Этот механизм конечно нужен, но наверное не судьба, придётся пользоваться механикой.

 

[Айрат]

Может маслобак слишком высоко расположен. В масло насосе есть обратный клапан, если бак правильно установлен по высоте то клапан должен держать масло. 

Предполагал перезаливку маслом топливного насоса на стоянке. Может это было связано с неисправностью откачки масла из топливного насоса.

Маслобак на нашем самолёте ниже чем на Аэро-145. Может поэтому (залипание обратного клапана на маслонасосе) после долгой стоянки утекало масло из маслонасоса и после запуска двигателя не было давления масла, "сухой" маслонасос не мог подсосать масло. Мы заливали масло непосредственно в магистраль и проблема исчезала.
Емкость маслобака на нашем самолёте не помню какая, максимальная заправка 7литров, в баке должно оставаться пространство на 2-3 литра. Маслорадиатор летом не лишний, но это зависит от обдувки маслобака и наверное от объёма маслобака.

 

[юра]

Предполагал перезаливку маслом топливного насоса на стоянке. Может это было связано с неисправностью откачки масла из топливного насоса. 

Если дренажная трубка уходит в низ, то впрыс. насос не заполниться маслом, оно будет вытекать через дренажную трубку.

 

[Айрат]

Если дренажная трубка уходит в низ, то впрыс. насос не заполниться маслом, оно будет вытекать через дренажную трубку. 

Логично. И мне не понятна причина, но отливали литр-полтора масла из бака, тупо прокручивали за винт и нормально запускалось. Хочется с работой топливного насоса разобраться получше. И ещё особенности конструктивных различий между моторами с разными буквенными индексами хочется знать (особенно s и sc); если есть у кого материалы - пожалуйста выкладывайте.

 

[r_clone]

2 юра
Посмотрите пжлст Личн.Сообщ.

 

[pashtet_2007]

Ладно, тогда по честному! У Юры есть винт в сборе. А у меня оригинальный мотор(под текущий проэкт), но нету кое каких деталей винта. Как раз нужна ведущая шестеренка с кусочком вала и часть корпуса где она установлена. Так что все поровну.  🙂 На новый поэкт, думаю найду. Тем более что человеку нужно сейчас.