Установочный угол двигателя на дельталете

[Алексей SPB]

сколько стоят

705й ответ проигнорировал?
Проигнорировал.
727й тоже?
Тоже.
А коньяк требуешь 😉
Где ж ты был когда я мучился с переделкой?

 

[Grig]

Гмык....! Пожалуйста! Не стоит благодарности...!!!  А ведь могли бы и бритвой полоснуть (с) ;D ;D ;D

 

[тряпколет]

Как то слишком шикарно получилось!!!

Алексей, на втором видео как то неудачно снято положение двигателя, кажется что вектор наоборот смотрит вниз.

 

[Алексей SPB]

на втором видео это ДО переделки

а теперь так:

 

[OXOTHIK]

Гмык....! Пожалуйста! Не стоит благодарности...!!!  А ведь могли бы и бритвой полоснуть (с) ;D ;D ;D

Ну вы ещё подеритесь ;D
Алексей .Респект за полноценную инфу.

 

[Алексей SPB]

@ Grig
Дааа Игорь, коньяк ты заработал честно.
Высылай адрес.

 

[Пчеловод]

1. Какая чушь , 2. Кто вам это  сказал? 3. Ну  кто же этого не знает. ;D

 

[Алексей SPB]

А разве форум не для этого?
Я вот например все свои наработки выкладываю бескорыстно и не жду наград.

Я даже на ютюбе поставил птичку запрещающую показывать рекламу на моих роликах.

Кстати давеча какой то иностранец ко мне приставал и предлагал зарабатывать деньги на роликах.
Я его вежливо послал объяснив что я ЗА бесплатный интернет.

Вот его письмо:

Hi deltaangar,

I work for AdRev Talent Network as a talent scout and I came across your channel while searching for potential partners.

We have over 1,000 channels, over 600 million monthly views, and a top notch support team to help you grow your channel. Extensive experience with AdSense allows us to confidently monetize your videos.

We have tons of resources to help you develop your content and audience.

It appears your channel currently has no 3rd party copyright claims. This is great news as it will streamline your signup so you can start making money today! Get started now at http://talent.adrev.net

I'm happy to answer any questions but if it's technical then you'll want to email partner-support@adrev.net.

All the best,

- Christie

 

[Игорь_]

@ Grig
Дааа Игорь, коньяк ты заработал честно.
Высылай адрес.

Леш, у тебя бак теперь большой, до меня должно хватить, давай - с тебя коньяк с меня шашлык.

 

[sun]

Кстати, есть ещё чуток полезных фишек для телеги..! Однако неохота очередной год тратить на уговоры ПОВЕРИТЬ, ПОПРОБОВАТЬ и ПОЛУЧИТЬ (ДАРОМ!!!)  "скромный" ПЛЮСИК для жизни в небе..

А что Вам не  так? Что все дружно не метнулись с ножовками к своим аппаратам?  Я еще год назад Вам поверил, и если бы была возможность быстро переставить угол м-рамы, обязательно это бы сделал. Думаю остальные могут сказать примерно то же самое.

 

[sun]

разница ДО и ПОСЛЕ переделки 1,6м/с 

Винт тот же? Как изменились обороты горизонтального полета в балансирной скорости, и изменилась ли сама балансирная скорость?  Вообще, по расходу топлива ДО и ПОСЛЕ есть данные?

 

[Игорь_]

разница ДО и ПОСЛЕ переделки 1,6м/с 

А как изменились обороты горизонтального полета в балансирной скорости, и изменилась ли сама балансирная скорость?  Вообще, по расходу топлива ДО и ПОСЛЕ есть данные?

Да не успел он наверное просечь.

 

[Алексей SPB]

Винт тот же?

да

Как изменились обороты горизонтального полета в балансирной скорости

погода была паршивая, сплошная колбасня,  приборы и трапеция гуляли сильно
вот будет штиль - будут и объективные данные

изменилась ли сама балансирная скорость?

С хрена ли ей меняться то?
Тросы я не менял, кубик не двигал.

 

[Алексей SPB]

Вообще, по расходу топлива ДО и ПОСЛЕ есть данные?

Я расход ДО так и не померил.
Я был так расстроен маленькой скороподъёмностью, что на такие мелочи как расход не обращал внимания.

 

[sun]

С хрена ли ей меняться то?Тросы я не менял, кубик не двигал.

Ну я так и думал, на всякий случай спросил. Ну ждем инфу по оборотам.

 

[Игорь_]

Я расход ДО так и не померил.

А обороты?

Не, не, ни чего не изменится, чуть обороты упадут и все (по крайне мере у меня так было)

 

[sun]

Не, не, ни чего не изменится, чуть обороты упадут и все (по крайне мере у меня так было)

Должны упасть. У Грига вроде хорошо упали.

 

[Grig]

Винт тот же? Как изменились обороты горизонтального полета в балансирной скорости, и изменилась ли сама балансирная скорость?  Вообще, по расходу топлива ДО и ПОСЛЕ есть данные?

По своему аппарату я всё выдал в  ТОМ ЖЕ 14-ом посте!

При ОДНОМ винте, при ОДНОЙ (для всех испытаний) балансировочной скорости - потребные обороты двигателя упали на 250-300 об/мин. (в ТРЕТЬЕМ варианте наклона моторамы.)

Скорость выдерживал  Одну при ВСЕХ испытаниях (75-80 км/час) - и следил за потребными оборотами! Площадки были на 150-200 метрах относительной высоты, продолжительностью 30-40 сек.

Мне показалось это проще в методологии - следить краем глаза за УСом и ВАРом, отслеживая "нагрузку" на ручку, и - сосредоточиться на тахометре...!  😉

Прирост скороподъёмности отслеживал тупо на взлётном режиме двигателя на балансировочной скороси (УС+"нагрузка" на ручку.


По замеру расхода топлива - не заморачивался. Это - производная от снижения оборотов крейсера.

 

[sun]

По своему аппарату я всё выдал в  ТОМ ЖЕ 14-ом посте!

Прошу пардону, что сам не посмотрел, время прошло, забылось.

 

[Алексей SPB]

ждем инфу по оборотам.

из того что удалось засечь в болтанку - в горизонте 4000 (это после переделки)