Это проишествие обсуждалось в "Уголке безопасности", отдельная тема была и может даже не одна.
Валерий Хаванский и его самолет "Беркут"
Расскажу один случай из жизни ..химиков.. Лето....середина июня , в наших местах пора летних гроз . РАБОТАЕМ.....подходит огромедная туча до самого неба , черная с молниями . Пока еще далеко , думаю ..успею сделать еще один полет.. Поле на удалении 8 км , полетели . Идем обратно , смотрю ..что-то она подошла слишком быстро.. Подхожу к площадке , смотрю шквал поперек полосы . А я знаю при грозовом шквале ветер 25-30мс , ладно думаю сядем поперек (площадка позволяет) . Самолет не летит...ползет , сажусь поближе к стоянке , из-за ветра не могу развернутся , технари повисли на нижнем крыле , зарулили , накинули привязи и бегом в домик . В это время небеса прорвало , пока бежали 50 м , промокли насквось , потемнело как ночью . .......Но летние грозы короткие , через 5 минут посветлело , выглянуло солнце , туча ушла . РАДУГА....СВЕЖЕСТЬ.....КРАСОТА...... Напротив нас за 8км элеватор , и он на фоне черной тучи , освещенный солнцем , отчетливо был виден .......................И вдруг из этой черной стены с молниями вываливается , покачиваясь с крыла на крыло ТУ-154 , на высоте метров 200 . За пилотов я не переживал , им боятся было некогда , а вот пассажирам я не позавидовал . И я представляю как его швыряло в центре тучи . Тушка пошла в сторону аэропорта с набором высоты , а я еще долго смотрел ей вслед..................
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Валера,привет!Можно тебя немного напрячь?Хотел что бы ты дал мне размеры рессоры:колею на стоянке по внешнему контуру,где крепятся полуоси,ширину между местами крепления,высоту от места прилегания к фюзеляжу, до центра полуоси и ширину рессоры в верху и внизу.
Сергей.
Сергей.
Привет СЕРЕГА . Ширина крепления на фюзеляже 1.1 м , от фюэеляжа до полуоси 0.45м , рессора стоит в своем ..туннеле..под фюзеляжем и наружу не выступает . Высота самолета на шасси , от земли до брюха 0.65м , колея по центру пневматика 1.8м . Ширину тела рессоры в средней части и внизу точно не помню , замеряю---сообщу . ВАЛЕРА .
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Валера.спасибо!Если не секрет,сколько такая штука стоит?
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
А как с ними связаться,не подскажешь, и занимаются ли они этими делами до сих пор?
СЕРГЕЮ ..МАЗНОМУ..------- будешь проектировать самоль , крепление рессоры делай не на шпильках , как в чертежах по СН701 , а на болтах через приваренные мощные фтулки ( болты хромансиль диам. 10мм и нижнюю поджимную пластину с ребрами жесткости , или из куска какой нибудь металической рессоры . Нагрузка там на приличном самоле значительная . Тогда не надо будет ставить всякие подкосики для снятия продольных нагрузок .
Рессора имеет приличную высоту . Поэтому выламывающие нагрузки , особенно при посадке на неподготовленные площадки очень серьёзные. У силивая узел крепления рессоры на самолётах СП Таганрог дошёл до предела . Между тем простые тросики от места крепления моторамы до оси колёс , решают проблему.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Иде ж вiн?
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
зря речёвку музоном заглушили...эх!!
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
аналогично...но дырки,теперь стали,зоной вашего повышенного внимания...
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Выпендрёж,иначе не скажещь...А смысла в этом никакого...
Similar threads
