Вопросы теории вертолетов, спорим, рассуждаем, объясняем...

[И]

У меня только бумажная книжка -65 стр. Сканировать долго

Неимоверно долго! Целых 15 минут.

Вот, нашел:
http://www.dissercat.com/content/energeticheskii-analiz-i-vybor-proektnykh-parametrov-rulevogo-ustroistva-odnovintovogo-verto   
истчо:
http://www.twirpx.com/file/1472099/
Качнул по последней ссылке. Качество хорошее. Начал наслаждаться чтением.

 

[slavka33bis]

фенестрона. Опять два противоположных мнения

Паша, фенестрон - это не атунелированный вентилятор и не импеллер в сужающемся канале.

Фенестрон - это простой воздушный винт с огромным количеством маленьких узеньких лопастей.

И к фенестрону (как к самому обычгному воздушному винту) применимы точно такие же формулы и правила.

Основное из которых - это строгая зависимость потребной мощности для создания тяги от диаметра винта.

Чем меньше диаметр винта, тем большая ему требуется мощность для создания той же тяги.

Доказательство этого эффекта - это та страничка, которую предоставил vert. (вырезка картинки внизу)

Рассматривать нужно именно режим висения.

Потребная мощность для вращения фенестрона почти в полтора раза выше той мощности, которой было достаточно для обычного РВ.

 

[Андрей Миллер]

проблем в изготовлении ХВ нет никаких, в эксплуатации - есть

Вот интересно, а делал ли кто нибудь схему с отклоняющимся ХВ?
То есть на низкой горизонтальной скорости он работает как обычно, а на высокой горизонтальной скорости он начинает работать как толкающий винт, разумеется в определенной степени. :-?

 

[Максим Павлович]

 

[vert]

А еще, фирма Локхид вертолет АН-56, там просто два винта на хвосте. Макс. скорость - 408 км/час. На такой самолетной скорости несущий и рулевой уже  не нужны, наверное в нулевых углах стоят  😉 .Хотя для управления чуть-чуть надо на них тяги.

 

[CINN]

На такой самолетной скорости несущий и рулевой ужене нужны,

А управление там интересное...

 

[vert]

А управление там интересное... 

Да уж, гироскоп с пружинами для жесткого винта. 😉

 

[MaestroEv]

Классическая схема вертолета неисчерпаема.
Не сочтите за флуд. Не мог не запостить.
https://www.youtube.com/watch?v=Qu5kNhjUKZc

 

[Паша]

Классическая схема вертолета неисчерпаема.
Не сочтите за флуд. Не мог не запостить.
https://www.youtube.com/watch?v=Qu5kNhjUKZc

А если добавить этому аппарату вес - то получим в добавок инерцию, вот и всё, дальше игрушек дело не заходит.

 

[Anatoliy.]

Классическая схема вертолета неисчерпаема.
Не сочтите за флуд. Не мог не запостить.
https://www.youtube.com/watch?v=Qu5kNhjUKZc

А если добавить этому аппарату вес - то получим в добавок инерцию, вот и всё, дальше игрушек дело не заходит. 

Это тот классический пример, когда летает двигатель, а всё остальное ему мешает.

 

[slav]

Это тот классический пример, когда летает двигатель, а всё остальное ему мешает.

Но всегда летает только он !

Вот ссылка ,мож кому пригодится !

http://www.svvaul.ru/538-prakticheskaya-aerodinamika

 

[Паша]

Подскажите основную проблему с дизельными двигателями в СЛА  ( кроме того , что это будет авиаконверсия). Лично сталкиваюсь с ремонтом двигателей рено трафик и рено мастер ни чего плохого сказать не могу. Двигатели имеют высокие характеристики и выходят на рабочий пик уже к 3000 об\мин. Ни как не могу найти весовые характеристики? Что скажите?

 

[vert]

Основной минус дизеля - гораздо больший вес, чем бензиновые, хотя самолетчики уже применяют.

 

[Паша]

Пока всё дело только  в весе?

 

[vert]

Пока всё дело только  в весе?

Да! Дело в весе, а например по характеристике мощность-обороты,  она более пологая  и дизель для вертолета лучше бензинового.

 

[Паша]

А дизеля сейчас пока только с чугунными блоками 🙁.

 

[yk_15]

есть и с алюминия - В-12, Д-6, но это большие и изобретались для большой авиации...

 

[Дмитрий063]

Кто может подсказать, где посмотреть устройство этого осевого шарнира НВ?

 

[vert]

Вот похожий осевой шарнир с Москито.
На оси надеты радиальный подшипник, распорная втулка, упорный и радиальный подшипники. Распорная втулка с отверстиями с резьбой, куда вкручиваются болты передающие центробежку  с наружного стакана лопасти. Желтый болт с фигурной гайкой стягивает подшипники и работает на разрыв от центробежки.
Классический милевский шарнир  с подшипниками - лучше. См. рис.

 

[Дмитрий063]

Спасибо, очень помогли) А есть изображение милевского в разборе?