Ястребок

[КВА]

Сборища не состоялось, именинника жаба задавила, даже бутылку паленки пожалел. Ну и молодец. Лучше поработать. Крыло вытащили втроем: Саня, дед-под семьдесят лет, я и  заглянувший на огонек Юра (А-17). Саня, сразу - спина болит. Пожалел, поставил по центру поддерживать. В самый неподходящий момент крюк крана зацепился за крыло. Я отпустил свой конец и бросился отцеплять крюк. Весь вес пошел на Саню. Сдавленным голосом, напоминающим звук спускающего колеса, он сообщил, что держит. Вот те и дед, да на ём пахать можно!

Братья. Места в классе стало намного больше. Развернул Я-1, навесил двигатель для окончательной подгонки моторамы. Красить ничего не буду кроме пластика носового обтекателя капота. Некогда и не на продажу.

 

[argentavis]

Вашему  терпению  можно  позавидовать.

Да, прямо подвижник какой то. Дай Бог Вам удачи и защиты от всяких напастей!

 

[КВА]

Дали три фазы. Дела пошли. Проварил мотораму сам, швы (хорошо издали не видно) отпустил. Загрунтовал. Собрал каркас створки фонаря, пока на клеко. Дуги из трубки 12х1 с полосками 0,5 мм для крепления стекла. Все на ал. вытяжных 3,2, в узлах нерж. Стекло будет, как было. Остаток выдутого пузыря для макушки найти надо. 

 

[КВА]

Еще

 

[мир]

Я  на  одном из своих  самолетов  сделал  проще.............

 

[КВА]

Мир, согласен. Голубая рама на Я-2 с прямыми балками еще проще и правильнее. 

 

[КВА]

Остаток пузыря в хламе не нашел. Пришлось стереть пыль с приспособы. Полночь уже, вечером буду лампой греть и дуть.

 

[КВА]

От кардинальных доработок  постепенно отхожу по лени и в предчувствии скорого пипеца. Но на элероны рога-компенсаторы сделаю, чтобы полностью отклонять на большой скорости. Старые дурацкие грузы-крылушки на концах уже отодрал.

 

[мир]

КВА  наверно  настроение  нужно  контролировать, понимаю Вас.
Глядите  больше  на  молодых, будьте больше  рядом  с ними  и привлекайте  по  возможности, это  реально растворяет  костенеющие  мысли  и  организм, знаю  по себе............... 😉

 

[КВА]

Спасибо Мир, пипец не мне, а клубу. Дострою все, слетаю и завяжу.

 

[КВА]

Подвесил вниз плексом, чтобы лучше и равномерней греть и не коснулось доски. Выдул. Плексиглас 3 мм. Тоньше не нашел. Как и засосание дает идеальную поверхность.  Вырезал заготовку макушки. Прилажу к рамке и буду искать в хламе кусок стекла на лобовое. Не найду нужной длины, придется стыковать.

 

[argentavis]

пипец не мне, а клубу. Дострою все, слетаю и завяжу.

А свой гараж то есть какой нибудь? Куда девать то всё своё будете?

 

[КВА]

Гаражи есть стандартные, но туда войдут только фюзеляжи. Даже, если бы консоли снимались, времени на транспортировку и сборку-разборку уйдет очень много. Если успею до конца клуба, доделаю, слетаю, а там посмотрим. Будет время, доведу, а потом все равно разберу, чтобы никто не убился. Сокровища клубные есть кому прибрать. Нашли рядом, куда можно переехать, пока думаем, а я строю.   

 

[iae]

@ КВА

Вы не могли бы поподробней описать технологию изготовления детали фонаря, что на фото?

 

[argentavis]

Даже, если бы консоли снимались, времени на транспортировку и сборку-разборку уйдет очень много. 

А что мешает сделать съёмные консоли? Приклёпанные зализы?
Чтобы хотя бы хранить можно было бы в гаражах, да иногда выезд в поля на недельку с семьями, с ночёвками в палатках организовывать, с рыбалкой, с шашлычками и прочими "прелестями" походной жизни, ну и полёты в удовольствие :🙂 :~)

 

[КВА]

Съемные консоли думал сделать, но отказался. Времена молодости прошли, когда энергии хватало на таскание самолетов вручную за два километра каждое воскресенье со сборками-разборками, десятками полетов с пацанами. Поставив самолет на охраняемой площадке я понял, что усложнять себе работу и жизнь не стоит. Но маленький, одноместный, гаражный, быстроразборный и легкотранспортируемый, если успею попробую сделать. 

 

[КВА]

описать технологию изготовления детали фонаря, что на фото

Выдувать проще. Вакуумом прижимается к уплотнению и лучше герметизируется, но надо делать ящик. Взял  дверцу от шкафа, нашел в хламе кольцо стальное из трубки мм 15 с пол метра в диаметре, положил, обвел, наклеил двусторонний скотч, вырезал из 5 мм (лучше толще) пористой резины спираль, наклеил на скотч, положил на него стекло со снятыми защитными пленками, чтобы не приплавились при нагреве, сверху кольцо с предварительно просверленными отверстиями. Пришурупил покрепче. Да, выход воздуха из штуцера под стекло прикрыл пластиной, чтобы не деформировало горячее стекло при подаче холодного воздуха. Подвесил вниз стеклом. Греть надо неспеша равномерно, в районе кольца, особенно, чтобы легко перегнулось. Когда стекло немного провисло, стукнул пальцем, заколыхалось, как тряпка, значит можно давать воздух. Выдул на нужную высоту, закрыл воздух, подождал, что не сдувается, снял шланг и издали обдул. чтобы быстрее остыло. Мокрой тряпкой не надо, деформируется.
   Прижимать лучше чем-то пошире, уголком или пластинами, резину потолще, шурупы почаще, иначе отверстия под шурупы вытягиваются, начинает травить воздух и стекло больше не выдувается.
   Самое большое, что выдували, колпак метровый из 3 мм оргстекла для аттракциона. Когда вырезали, поджал по бокам. увидел, что можно  сделать прекрасный фонарь.

 

[КВА]

Замерил биение носка коленвала. Около 3 соток, стрелка больше колебалась от рывков стартера, значит не согнулся, как и считал. Подогнал по каркасу макушку фонаря, сделал из бумаги шаблон лобового стекла. Нашел в хламе большой кусок плекса, будет цельное.

 

[КВА]

Андрей, спасибо за генератор, отвез на место.

 

[argentavis]

Спасибо за технологию изготовления выдувания стекла!Обязательно воспользуюсь. 😉