Ястребок

[fan444]

4мм акрил греется в обычном дутье неравномерно, нужно хорошее теплое помещение,оборев полный иначе все попусту.  Я лет пять тому пробовал даже начать их делать серийно ,но столкнулся с реальными трудностями в этом деле, Хороший фонарь это считай десятая часть самолёта.

 

[argentavis]

А можно сделать снизу по периметру теплоизолированные  борта, чтобы горячий воздух не уходил. Верхнюю крышку тоже утеплить. Подаваемый воздух на дутьё тоже греть. Тогда и мощность подогрева можно снизить и нагрев будет более равномерным. Ну а с отоплением у меня порядок. Иногда до 30 градусов доходит если лишнего дров подброшу 🙂.

 

[fan444]

Термоизоляция по-любому , но даже где стенки изделия касаются формы прогреть очень сложно . Горелки ставили на мет. а и два вентилятора с лампами. Верхняя и средняя часть греется отлично, а вот края стоит немного проходить слегка горелкой с закрытым пламенем. В идеале лучше мощный ТЭН .

 

[hasan]

А термофеном кто пробовал? Температуру можно точно регулировать

 

[КВА]

Нужен очень мощный термофен, обычные на 2-3 кВт не прогреют такую площадь. Если сделать теплоизолированную короб-камеру - потянет, но надо долго ждать и температуру контролировать. Можно в камеру двухкомфорочную плитку поставить. Но это все сложно и долго. Слава дал газовую горелку с баллоном, буду пробовать на колпаке 1200х800 для следующего, в хламе нашел стекло 1400х1100х5, заклеенное пленками (пленки снимаю, чтобы не приварились). Но лампу на всякий накачаю, дает кВт 10-15 мощи точно, жар шел хороший, на лице сало чуть не закипело.    

 

[fan444]

Лампы постарайтесь притенять иначе могут пойти пузыри.

 

[argentavis]

Лучше сделать инжектор на сопло в несколько ступеней и рассечкой, чтобы больший объём воздуха нагревался. И температура ниже будет и площадь нагрева выше.

 

[КВА]

Чтобы стекло не закипело, без малейших задержек водить кругами-спиралями. Эжектор подсасывает воздух, снижает температуру газов, увеличивает площадь подогрева. Сначала по окантовкам поближе покрутить, чтобы при прикосновении руку обжигало, но рядом стекло не перегреть.  Конечно, лучше и надежнее грамотная проверенная технология, оснастка, камера-печь с контролем температуры и опытные помощники. 

 

[КВА]

Чтобы остекление после формовки имело примерно одинаковую толщину, надо стекло на оснастке максимально близко к нужной форме согнуть. Например, не на МДФ или фанере, а на согнутом листе железа. 

 

[argentavis]

Я об этом тоже подумал. Мне как раз такой вариант подойдёт. чтобы выдувание происходило уже на листе согнутом по радиусу, в моём случае около 1,5 м. мне нужно узкое но длинное  стекло.

 

[argentavis]

Над головой хочу пошире сделать, и с большим поперечным радиусом.

 

[КВА]

Такой надо натягом на болван покрытый байкой. Стекло зажать по длинным сторонам брусками и струбцинами, разогреть лампой снизу место вытяжки и, лучше, вдвоем за бруски натянуть. Потренироваться на подобном маленьком. Можно и выдуть, но трудно предугадать, какое оно должно быть в плоской оправке и до какой степени выдувать. Все сечения будут по постоянному радиусу. После вырезки можно по бокам поджать и притянуть к конечным шпангоутам.   

 

[КВА]

Можно попробовать выдуть на листе железа, согнутом по форме конечных шпангоутов. Но выпрет бока.

 

[argentavis]

Болван конечно можно и этот использовать, но мне не совсем понятно, как вытягивать на концах?
Ведь там изначально зажато будет в плоских зажимах. Как по радиусу сделать? Выглаживать руками что ли?
Тогда нужно двух помощников чтобы тянули по концам, и разглаживать радиуса вручную?
На листе с заданным радиусом по длине стекла, овальным вырезом с выдувом воздухом мне видится понятнее.
Радиус имеется в виду по нижней поверхности где на фото рука держит болван.
Кроме того полки которые образуются при зажатии на листе можно частично оставить для усиления края стекла, что будет и безопаснее при посадке в кабину, чтобы в ребро лбом не ударяться.

 

[КВА]

Заготовку длиннее дуть, концы отрезать по месту, тонкие легко подгибаются, только не сломать, если поликарбонат, не страшно. Длинные края делать с запасом, отрежутся. Посмотрите в инете, все способы есть.

 

[argentavis]

Да, я так и представляю. Будет оргстекло. Оно ещё и дополнительным силовым элементом является. Работает в упор от верха кабины в носовую часть и принимает нагрузку от натяжения тросовых передних растяжек идущих от верха подкосов к низу носовой части кабины. На фото видно петельку, снизу у переднего ложемента.

 

[КВА]

Стекло включать в работу не стоит, треснет по отверстиям. На Мухе лобовое частично в кручении участвует, потрескалось, пришлось толще ставить на герметик, а отверстия рассверливать, чтобы шурупы не достали до стекла. Ротакс на запуске-остановке долбит прилично.

 

[argentavis]

Оно там в любом случае будет работать, поэтому лучше потолще сразу делать. И страховка дополнительная будет при жесткой посадке. На герметик, алюминиевые  тоненькие заклёпки через хлорвиниловые трубочки на переднем обтекателе. Думаю будет держаться. 

 

[КВА]

30 лет первой пробы нашего второго, Чибиса. На разбеге носовая попала в проталину рыбацкой лунки, стеклопластиковая рессорка сломалась. Саня выточил пневмогидравлическую, отладили Урал и 11 мая подняли. Бабка моя, еще молодая и не вредная, молча залезла и ткнула в спину, прокатил.

 

[argentavis]

Поздравляю с юбилеем :~)