Ещё одна Gazaile 2

[Andrey7205]

Карта испанских строителей Gazaile2 :
Может сделаем свою, чтобы понимать масштаб и добавить мотивации строителям. Я знаю что они есть, и некоторые из них строят довольно активно!

 

[questioner]

Андрей , я правильно понимаю, что авиагоризонт у вас на базе хоббийного полетного контроллера и ПО Mission planer?

 

[Andrey7205]

Да.

 

[questioner]

Да.

Насколько адекватно работает авиагоризонт? Есть ли дрейф?
Я пробовал летать с inav на смартфоне и авиагоризонт не видел крена в плавном координированном развороте.

 

[Andrey7205]

В плавном координированном развороте конечно у меня все нормально показывает, иначе я бы его снял. Но при пропадании gps заваливается. И при долгом выполнении крутых виражей 60 °+ начинал глючить.

 

[questioner]

А у вас один акселерометор и гироскоп? В ardupilot есть возможность дублировать датчики, при этом ПО по специальному алгоритму минимизирует ошибку. В Garmin g5 по сути то же самое, но на более высоком профессиональном уровне, использованы качественные датчики и продублированы, а может и дважды дублированы с последующей грамотной обработкой результатов.
Спасибо за информацию, нужно пробовать. По хорошему сделать "коробочку" с Bluetooth и с любого смартфона или планшета иметь авиагоризонт и дублирование основных приборов.
Вы подключали к полетному контроллеру датчик воздушной скорости? Компас? Высоту отслеживаете по баро датчику?

 

[Andrey7205]

Статика и динамика в "коробочу" подключены. Компас, на сколько я знаю внутри. Коробочку и П. О. делал не я, купил здесь:

A

Thread 'Комплексный прибор - авиагоризонт, скорость, высота и т.д.'

30 Май 2013

Добрый день.
Успешно собран и опробован комплексный прибор, отображающий на монохромном мониторе 7" показатели:
GPS (координаты, высота, скорость, курс, направление и т.д.)
Также имеет автономные датчики:
воздушной скорости (погрешность 2-3 м/с)
высоты (погрешность 2 м)
направления
скороподъемности
угла крена и тангажа
бортового напряжения
авиагоризонт

Прибор собран из комплектующих, произведенных в Китае, скопированных с серьезных систем автопилотирования. Не сертифицирован.

Вес около 900 грамм.

Напряжение питания 8 - 20 В.

Мощность 20 Вт.

Срок изготовления 1 мес...

• AlexVr
• Ответы: 1.900
• Раздел: Авионика и приборное оборудование ЛА

• 

 

[Andrey7205]

Завершил полеты в 2024 году. Отлично полетали, за 2 дня 11 полетов. Обновленные лыжи ведут себя хорошо.
Поздравляю всех строителей и им сочувствующих с наступающим Новым годом!
Желаю всем мирного и открытого неба, больше хороших и разных самолетов, приятных и безопасных полетов на них!

 

[Andrey7205]

Еще немного фото:

 

[SN76]

Еще немного фото:

Андрей, а ангар не отапливаемый? И как самолёт композитный себя там чувствует? Как с конденсатом?

Почему вопрос: у меня неотапливаемый сэндвич на 50 м2 с потолком 3.0 в минус 7-10 почему-то в любом случае по утру держит +1/+3. Просто от тепла машины с вечера. И это даёт аццкий конденсат на машине. С чем не знаком в отапливаемом гараже. Вся наледь не только растает, но и высохнет за ночь и улетит в вентиляцию… а тут какой-то вечный термос с конденсатом

 

[Ромашчандр]

У вас тепло от земли подогревает ваш ангар. От вашего мотора на 150 кубов воздуха столько остаточного тепла и не могло остаться ..
А воздух в помещении дополнительно не сушится, а от земли ещё подтягивается влага, даже через бетон и асфальт. В теплом помещении конденсат появляется на холодной машине с улице. Но в отсутствии отопительных приборов тепла не достаточно чтобы нагреть и высушить машину + повышенная влажность за счёт вытягивания из земли

 

[Andrey7205]

Андрей, а ангар не отапливаемый? И как самолёт композитный себя там чувствует? Как с конденсатом?

Ангар холодный, с щелями (хорошо вентилируемый), пол бетон . У меня самолет скорее деревянный, но в этом же ангаре стоят 2 полностью композитных, все очень хорошо, влаги нет.

 

[SN76]

У вас тепло от земли подогревает ваш ангар. От вашего мотора на 150 кубов воздуха столько остаточного тепла и не могло остаться ..
А воздух в помещении дополнительно не сушится, а от земли ещё подтягивается влага, даже через бетон и асфальт. В теплом помещении конденсат появляется на холодной машине с улице. Но в отсутствии отопительных приборов тепла не достаточно чтобы нагреть и высушить машину + повышенная влажность за счёт вытягивания из земли

Подсос влаги и тепла с земли минимален. Основанием является утрамбованный песок слоем 1.3 метра, геоЭППС, на который уложены пустотные плиты перекрытия, которые, в свою очередь, по рекламным баннерам максимальной плотности, укрыты монолитной армированной ж/б плитой.
Температура в помещении до постановки машины в гараж ниже, чем утром, когда машину забираешь. Сэндвич просто хорошо держит тепло в помещении с остеклением 4 м2 на солнечную сторону.
Из чего делаю вывод, что мне разумнее предусматривать хранение будущего изделия просто под навесом, а не в гараже.

 

[PNL]

у меня неотапливаемый сэндвич

Недостаточная вентиляция. Машина каждый раз привозит на себе воду. И нагревает собой помещение. Часть воды испаряется, насыщает воздух, часть увлажняет бетон. За ночь машина остывает. Теплый влажный воздух скапливается наверху, внизу холодный. Машина холодная и железная.
У меня, например, ворота с обоих сторон, со щелями по низу и стены холодные. А у Вас, наверное, и двери с уплотнителями.
И еще регион. У Вас в московском регионе вечная сопливость и влажный воздух. А за Урал как переедешь, так сразу солнышко... Поэтому, под навесом тоже морось всякая из воздуха будет оседать на машине. Короче: нужен сквознячок...

 

[SN76]

Недостаточная вентиляция. Машина каждый раз привозит на себе воду. И нагревает собой помещение. Часть воды испаряется, насыщает воздух, часть увлажняет бетон. За ночь машина остывает. Теплый влажный воздух скапливается наверху, внизу холодный. Машина холодная и железная.
У меня, например, ворота с обоих сторон, со щелями по низу и стены холодные. А у Вас, наверное, и двери с уплотнителями.
И еще регион. У Вас в московском регионе вечная сопливость и влажный воздух. А за Урал как переедешь, так сразу солнышко... Поэтому, под навесом тоже морось всякая из воздуха будет оседать на машине. Короче: нужен сквознячок...

То есть навес. Поскольку в неотапливаемых помещении не вижу смысла прогонять через помещение тот же влажный наружный воздух. Или отапливаемое помещение

 

[PNL]

Нет, стены нужны. Иначе в пасмурную, дождливую морось, туманную, погоду вся вода будет на машине. Хотя и высыхать быстро будет. А зимой на стеклах также будет изморось. А в помещении машина будет чистенькой, только разве что запылится. Тем более, самолет...

 

[Айрат]

Поскольку в неотапливаемых помещении не вижу смысла прогонять через помещение тот же влажный наружный воздух.

Неплохо было бы разобраться с такими понятиями из школьной физики как абсолютная и относительная влажность воздуха и с тем сколько влаги содержится (может содержаться) в воздухе в зависимости от температуры воздуха и большинство вопросов отпадут.

Если в помещении средняя суточная температура выше окружающей на 2-4 градуса, никакого увлажнения/намокания не будет. И учтите, что зимой при минусе в воздухе влаги намного меньше чем летом. Даже при относит влажн 95-100% воздух суше, чем летом при30%.

Слегка вентилируемое НЕОТАПЛИВАЕМОЕ помещение идеально для хранения деревянного самолёта, например, в Подмосковье.
Если под навесом, то лучше чехлить; чехлы обязательно влагопроницаемые, лёгкий брезент, палаточная ткань - которая хб/лён.
Из личного опыта, эксплуатирую деревянный самолёт уже больше десяти лет.

 

[Scorpion-delta]

но на более высоком профессиональном уровне, использованы качественные датчики и продублированы

Вы бы очень сильно удивились прочитав макркировку на МЭМС датчиках 🤣🤣🤣

 

[pennec]

Строители Газаиля в России

 

[questioner]

Кто строит в Ижевске можно с вами связаться?