Ну если уж очень безопасный :-? Наверное это Пилигрим, там в его теме и фото аварии есть, если люди давно работают на химии не одна была авария скорее всего, без жертв обычно никто не рекламирует свои аварии, а среди аппаратов по серьёзнее это Чмелак-оподобные, у Фирката есть видио как он обкатывал на нем агронавигаторы просто молча посмотрите и поймете о чем реч
Идеальный "химик", какой он?
Давайте спустимся на землю. Чмелак и ему подобные аппараты сверхлёгкими не являются и при массах в несколько тонн безопасность экипажа моими методами достигнуть будет трудноватою Хотя и в большорй авиации эти методы применимы, но в сверхлёгкой - особенно. И вовсе не обозначает, что раз самолёт безопасно капотирует, то обязательно разваливается. Скорости полёта и жёсткости фюзеляжей такие, что фюзеляжи остаются, а люди превращаются в кисель и тут ничего не поделаешь, хотя повторюсь, кое что применить можно и в большой.
Меня обвиняют в нечестности и нескромности. Нас учили быть скромными, а те кто у руля - рвали подмётки на ходу, чтобы оказаться у руля. А я со своей скромностью просидел 30 лет с этим проектом и так и не дождался быть замеченным. И без квартиры остался тоже. Это про скромность. А про честность - много тут на форуме народу, которые выходят в эфир под своим именем? Так что не Вам меня совестить. Про сомнения. Как раз потому, что всё надо ещё многократно проверить, считаю хвастаться изобретением пока рано. Прийдёт время и всё станет явным. Наберитесь терпения. Ну и лично я не нуждаюсь в обсуждении проекта посторонними людьми, поскольку мне и так всё понятно, а слушать досужие мнения - только нервы трепать. Мне не нужны советы, мне нужны люди, готовые вложиться в эту очень важную тему. И вот с ними я потом и буду обсуждать и находить правильные решения. Представьте себе ситуацию, что фирма Ямаха выставила на всеобщее обсуждение проект своего нового автомобиля, а то фирменные спецы сомневаются в проекте... Такого никогда не будет. Так вот это точно такой же случай. Есть проект, но нет финансирования... Или почему бы Вам всем , например, не прийти в кб МИГ и не пообсуждать с конструкторами их новую машину? Так вот и здесь.
Мне казалось, что люди, рискующие своими жизнями на химии на СЛА, должны были бы заинтересоваться предложенной темой, так как это касается всех. Но в итоге имеем чистый гнев от неудовлетворённого любопытства и никакого содействия. Стоим мы на остановке, а мимо нас проезжают автобусы. И только от нас зависит, в какой из них мы прыгнем и сотворим свою историю. А можно никуда не ехать, а просто стоять и оплёвывать проезжающие автобусы - очень весёлое занятие.
В авиации придумать что-то очень трудно. Всё уже придумано до нас. Но иногда влезешь детально в какой-нибудь на вид незначительный пустяк, и вдруг откроется целый бесконечный мир... Надо только постоянно об этом думать. :~)
" Проложите, проложите, хоть тоннель по дну реки..."
Меня обвиняют в нечестности и нескромности. Нас учили быть скромными, а те кто у руля - рвали подмётки на ходу, чтобы оказаться у руля. А я со своей скромностью просидел 30 лет с этим проектом и так и не дождался быть замеченным. И без квартиры остался тоже. Это про скромность. А про честность - много тут на форуме народу, которые выходят в эфир под своим именем? Так что не Вам меня совестить. Про сомнения. Как раз потому, что всё надо ещё многократно проверить, считаю хвастаться изобретением пока рано. Прийдёт время и всё станет явным. Наберитесь терпения. Ну и лично я не нуждаюсь в обсуждении проекта посторонними людьми, поскольку мне и так всё понятно, а слушать досужие мнения - только нервы трепать. Мне не нужны советы, мне нужны люди, готовые вложиться в эту очень важную тему. И вот с ними я потом и буду обсуждать и находить правильные решения. Представьте себе ситуацию, что фирма Ямаха выставила на всеобщее обсуждение проект своего нового автомобиля, а то фирменные спецы сомневаются в проекте... Такого никогда не будет. Так вот это точно такой же случай. Есть проект, но нет финансирования... Или почему бы Вам всем , например, не прийти в кб МИГ и не пообсуждать с конструкторами их новую машину? Так вот и здесь.
Мне казалось, что люди, рискующие своими жизнями на химии на СЛА, должны были бы заинтересоваться предложенной темой, так как это касается всех. Но в итоге имеем чистый гнев от неудовлетворённого любопытства и никакого содействия. Стоим мы на остановке, а мимо нас проезжают автобусы. И только от нас зависит, в какой из них мы прыгнем и сотворим свою историю. А можно никуда не ехать, а просто стоять и оплёвывать проезжающие автобусы - очень весёлое занятие.
В авиации придумать что-то очень трудно. Всё уже придумано до нас. Но иногда влезешь детально в какой-нибудь на вид незначительный пустяк, и вдруг откроется целый бесконечный мир... Надо только постоянно об этом думать. :~)
" Проложите, проложите, хоть тоннель по дну реки..."
Простите. вынужден усомниться в Вашем психическом здоровье.dombrov сказал(а):
Сам по себе факт сравнения Вашего творчества с разработками известной компании, заслужившей авторитет десятками лет достижений и побед, говорит о том, что Вы либо глупы, либо умственно неполноценны.
Я сомневаюсь, что мало мальски здоровый человек доверит Вам свои деньги. Бывает всё, конечно...
Надеюсь, Вы уйдёте в "свою" ветку....
Несколько жёстко, я понимаю, но, по моему опыту, параноидальный бред надо пресекать в корне, иначе такт и жалость позволит вам сесть на шею..
Крыловские времена прошли)) сейчас не только Москва, вся рашка слезам не верит... Деньги ходят по кланам, вот там кстати такие параноики деньгами сорят и такими 
. Венчурный инвестиционный фонд к примеру, изначально предполагают что деньги уйдут в воздух....
. Венчурный инвестиционный фонд к примеру, изначально предполагают что деньги уйдут в воздух....Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Ямаха производит автомобили ? Что я сейчас прочитал ? Как теперь мне с этим жить? Жизнь- боль.....
Да, поиски лирического героя- лоха с деньгами)))У Валеры расчёт на полного кретина с деньгами и это вовсе небезосновательно,глядя на тех у кого их,действительно,не клюют куры....
Petyofi
Я люблю строить самолеты!
Извини меня dombrov, но вы вообще не прав. Рабочие скорости у Ayres Trush-а и Air Tractor-а порядки 220-240 км/ч и по статистике в 90% от столкновения с земли пилот оживает, при том в большинстве случаев без крупные травмы. Самолеты подобной схеммы експлуатируются уже век и именно ета схема доказалась как найболее удачная.
Вложения
Это просто какой то детский лепет. Нет предмера для обсуждения - тебя всё равно обзовут параноиком. Зачем выдумывать, что я ищу лоха? И про Ямаху все прекрасно поняли, что я имею в виду, но всё равно хватаются за слова и расковыривают несуществующую проблему. Да я очень рад, что другие народы летают на таком прекрасно жёлтом самолёте, пилоты которого не убиваются, но наши то летают на сверхлёгких... И т.д. и т. п. Ни одного сколь-нибудь приличного замечания, одни обиды и наговоры. Умники и кнопкодавы, просиживающие за компом свои штаны и имеющие по несколько тысяч объявлений, вы способны задавить самые перспективные начинания своей болтовнёй. Вы назвали ветку "Идеальный химик", но хоть кто-нибудь сформулировал критерии определения этой идеальности? Я говорю: "Идеальный химик - это такой, на котором не убиваются пилоты!" Кто против этой доктрины? Более 100 страниц заливного трёпа и так ни к чему и не пришли. А единственное деловое предложение тут же вызывает взрыв гнева... Так кто из нас шизофреник? :~)
Да уж ветку читают одни ...., а тут пришёл дартаньян, и дал всем понять, что ему нужно стать великим изобретателем, и избавить наконец то этих .... от того, чего сам больше всего боится, за их же деньги. ;D
Предлагаю надувной химик по типу ШШШ (шар, шар,шар), который в случае несанкционированного приближения к препятствиям будет надуваться в шарик типа подушки безопасности тем самым спасать жизнь пилоту. Если же препятствие острое, то срабатывает пиропатрон клапана на балоне с гелием, который надувает шар, вытаскивающий кресло пилота вверх в этом случае. Ну и сам костюм пилота тоже должен надуватся. Ещё я как-то раз видел в кино пену мгновенно твердеющую, тоже классная штука. Видите я открыт миру и не стесняюсь, того что мои идеи украдут, а уж они куда круче ваших в сто раз. Жду финансирования на разработку супер пены, есть знакомый химик.
Предлагаю:
1) Поблагодарить уважаемого dombrov за его усилия по сохранению жизни пилотов. СПАСИБО!;
2) Предложить ему выступать в своей ветке, а не в этой, где "Более 100 страниц заливного трёпа" и в ветке одни ... и нет никакого смысла для обсуждения его идей;
3) Прекратить отвечать на его посты, поскольку "непризнанным гениям" катастрофически не хватает внимания, и любые наши замечания - как сухие ветки в костёр.
1) Поблагодарить уважаемого dombrov за его усилия по сохранению жизни пилотов. СПАСИБО!;
2) Предложить ему выступать в своей ветке, а не в этой, где "Более 100 страниц заливного трёпа" и в ветке одни ... и нет никакого смысла для обсуждения его идей;
3) Прекратить отвечать на его посты, поскольку "непризнанным гениям" катастрофически не хватает внимания, и любые наши замечания - как сухие ветки в костёр.
Александр Лозовой
Автожиры!
- Откуда
- Рязань
Предлагаю скинутся ему на билет до Таганрога..
Пусть посмотрит как строится СП-30.
Пообщается с одноклубницей Натальей Лавровой..
Я думаю ему будет полезно узнать как строится самолёт-химик,опять же морской воздух..
Пойдёт на поправку!!!
Пусть посмотрит как строится СП-30.
Пообщается с одноклубницей Натальей Лавровой..
Я думаю ему будет полезно узнать как строится самолёт-химик,опять же морской воздух..
Пойдёт на поправку!!!
Мне кажется , диагноз не излечим! Билет не поможет!
Да уж, куда мне, "непризнанному гению" против признанных гениев тягатся. Общество сильно поменялось, а нам говорили, что при капитализме все люди улыбаются. Теперь очень многие переносят чужие победы - как личные оскорбления. И как я только посмел помыслить придумать такое? Ей богу, мне стыдно. Пусть же вечно сияют божественные нимбы над вашими головами, о неприрекаемые и мудрейшие гении авиационного ремесла!!!
Где тут у вас можно умыться?
Где тут у вас можно умыться?
Вас злобно обманули
Я не очень понимаю, о каких победах идёт речь? Пока, кроме Ваших фантазий, никто ничего не видел ;D
В Вашей ветке, где Вы "сметану взбиваете", как Вы изволили выразиться... Там Вы воды налили достаточно, можете целиком помыться.
А вообще, что касается Вашей секретной идеи, в Одессе говорят - купите селёдку и морочьте ей голову.
Если Вы так боитесь за авторство - оформляйте патент. А потом мы обсудим то, что Вы представите.
А пока Вы не готовы делиться идеями, патентованными или нет, отстаньте от нас. Тусите в своей ветке, по моему, достаточная площадка для публикования Ваших намерений.
МОТОР
Я лётчик, красивая форма, лампас голубой...
- Откуда
- Дальний Восток
Товарищи авиаторы, позвольте присоединиться к разговору о химиках.
Ну после прочтения крайних постов пришла одна мысль. А именно: Если сделать самолёт на котором не убиваются в ущерб аэродинамике и/или массовой отдаче, то пилот стараясь "взять своё" (тк при перерасчёте на 1га эта "неубиваемость" будет значительно влиять) будет "пахать" в ущерб и отдыху, и питанию. А следовательно реально когда-нибудь испытает такой самолёт на его неубиваемость.
Поэтому здравый смысл говорит, что нужно проектировать самолёт по потребности. Поэтому в принципе и были проведены опросы в этой ветке. И техзадание придумали уже давно.
НО... Тогда получается дорогой самолёт. Поэтому "...а воз и ныне там..."
А вот предложение "скинуться" действительно интересное и перспективное. Но тк есть недоверие и опасение за "свои кровные", то я предложил бы по-коммунистически.
Берём проект, например "фермер" за основу. Опытный конструктор, например КАА(или любой другой кого заинтересует) рассчитывает его, вернее перерассчитывает с целью выдачи чертежей. Далее собираемся ВСЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ В САМОЛЁТЕ и начинаем строить. Кто-то крылья клепает, кто-то фюзеляж варит, кто-то ВМУ занимается. Вот, например, собрались пять человек, вложились и делают для себя самолёты, но общими усилиями. Далее сделали все пять самолётов, начинают облётывать и распределять кто какой самолёт заберёт.
Как-то так... А вот помещение тоже можно найти, например в хозяйстве у фермера (его интерес в том, что после изготовления обрабатывать ему со скидкой или какую-то часть за топливо и тд) Уверен, что в нынешних условиях нас спасёт только объединение :IMHO
Кстати, может КБ построит химик за небольшой взнос (материал) и далее в РАССОРЧКУ :exclamation (то есть без %) рассчитаную на два сезона :question
Почему нет?! Давайте помозгуем :~)
Ну после прочтения крайних постов пришла одна мысль. А именно: Если сделать самолёт на котором не убиваются в ущерб аэродинамике и/или массовой отдаче, то пилот стараясь "взять своё" (тк при перерасчёте на 1га эта "неубиваемость" будет значительно влиять) будет "пахать" в ущерб и отдыху, и питанию. А следовательно реально когда-нибудь испытает такой самолёт на его неубиваемость.
Поэтому здравый смысл говорит, что нужно проектировать самолёт по потребности. Поэтому в принципе и были проведены опросы в этой ветке. И техзадание придумали уже давно.
НО... Тогда получается дорогой самолёт. Поэтому "...а воз и ныне там..."
А вот предложение "скинуться" действительно интересное и перспективное. Но тк есть недоверие и опасение за "свои кровные", то я предложил бы по-коммунистически.
Берём проект, например "фермер" за основу. Опытный конструктор, например КАА(или любой другой кого заинтересует) рассчитывает его, вернее перерассчитывает с целью выдачи чертежей. Далее собираемся ВСЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ В САМОЛЁТЕ и начинаем строить. Кто-то крылья клепает, кто-то фюзеляж варит, кто-то ВМУ занимается. Вот, например, собрались пять человек, вложились и делают для себя самолёты, но общими усилиями. Далее сделали все пять самолётов, начинают облётывать и распределять кто какой самолёт заберёт.
Как-то так... А вот помещение тоже можно найти, например в хозяйстве у фермера (его интерес в том, что после изготовления обрабатывать ему со скидкой или какую-то часть за топливо и тд) Уверен, что в нынешних условиях нас спасёт только объединение :IMHO
Кстати, может КБ построит химик за небольшой взнос (материал) и далее в РАССОРЧКУ :exclamation (то есть без %) рассчитаную на два сезона :question
Почему нет?! Давайте помозгуем :~)
Три человека. Три года. Это скромно . На самом деле в два раза больше и дольше. И это только что бы голова у рабочих не болела во время изготовления самолёта. Что бы можно было отдавать на сторону часть работ. Это я говорю не о гараже и человеке с карандашом и тетрадкой в одной руке и молотком в другой. Это о паре, тройке самолётов в год. Одинаковых самолётов, а не это сюда, а это туда.Спорное утверждение. Если только это не тренажёр
Вообще, теоретически, все проблемы в авиации, решаемы. Но вот нюансы, ставят крест на большей части этих решений.
Повторял и повторю, составьте простейший прейскурант затрат на первые пять лет бумажных работ и изготовление одного фанерного или металлического макета. Просто список. Один, два, три, и т.д. Самый простой и самый безопасный химик.
Знаете что получится в приговоре? от 300 до 500 к$. И попробуйте доказать обратное. Только один Возьмёт 500$ в месяц.
Если возьмёт За три года 18000$. А три, пять конструкторов. И т.д.Это точно так же, как рыба и икра с Дальнего Востока, в рассрочку или за небольшой взнос
"Дальний восток хоть и далёк, он ведь он же - нашенский!"
Уважаемый "Мотор"! Должен Вас обрадовать /или огорчить/ - у моего проекта приличная аэродинамика и вовсе не в ущерб весу. Я бы даже отнёс этот самолёт скорее в семейство мотопланеров, чем самолётов. Помните, на заре советской авиации было много проектов Планерлётов - очень безопасных машин в условиях отсутствия аэродромов, которые при отказе могли спланировать и безопасно притулится на любую площадку. Правда они были очень тихоходные, но, товарищи, за всё приходится платить! Самолёт для народного хозяйства - не истребитель, он должен летать на крыле, а не на моторе. Ну и главное у меня - это правильная компоновка, при которой самолёт не разрушает кабину. Кроме того я применил программированное разрушение конструкции - с той же целью - уберечь мозги. Так что никакой фантастики в проекте нету, но кидать эту кость на унизительные обсуждения профанов будет слишком преждевременно, надо всё проверить в деле. А та травля , которую здесь организовали разные господа, говорит только о капитализации человеческих отношений. Им вообще будет невыгодно, если самолёты перестанут разбиваться. Куда тогда девать те самолёты, которые они настроили. Им бы своровать идею и они бы непременно сами тут же начали внедрять мои принципы в свои изделия , потому что не дураки и понимают, что идея стоящая. Поэтому им легче обвинить меня в мошенничестве, чем признать свою неправоту. Я никого никогда не обманывал /не тот возраст и воспитание/, поэтому мне нечего прятатся от людей под разными никами. Я на этом форуме почти с его начала и успел провернуть несколько полезных дел у которых есть результаты. И на этом же форуме меня уже дважды обокрали. Так что у меня есть причины не разглашать свои изобретения впредь. Только сухие результаты. Построить же самолёт запросто можно колхозным методом, организовав подобие товарищества с его общепризнанным уставом. И не такие уж огромные деньги нужны для осуществления моего проекта - порядка 10 лимонов, и мы пройдём этап опытных разработок и выйдем на серийное производство.
Но этим нелепым критиканам, считающим себя великими авиаторами и очень уважаюших себя в авиации, я даже благодарен за их клевету. Теперь я точно знаю, с кем из них я в эту атаку не пойду. Им предложили быть участнниками очень продвинутой новой разработки в авиастроении с перспективой потом иметь дивиденты от серийного производства - а они вылили на разработчика ушаты грязи. Вроде небо летающих людей учит правде жизни, потому что оно /небо/ не знает компромиссов, а они /эти люди/ на земле ведут себя очень по-свински. Странно это. Обычно профессия очень накладывает отпечаток на характер человека. Странно это.
И тем не менее, не всем знатокам авиации моё предложение стало поперёк горла. Есть люди, которые готовы участвовать в проекте, и их не оскорбляет, что это не их изобретение, а какого-то Домброва. Нас пока мало, но мы уже обсуждаем вопросы координации наших совместных усилий и будущие постулаты нашего устава. Причём наша деятельность в случае успеха ни коим образом не нанесёт ущерба ни этой ветке, ни форуму вцелом, так как мы как раз и воплощаем задачи нашего ФОРУМА в жизнь. А ФОРУМ - это объединение, а не склочные разборки частных лиц! /Апплодисменты!/ Ну я тоже чувак с юмором...
Дабы избежать личных оскорблений - в личку пожалуйста.
Уважаемый "Мотор"! Должен Вас обрадовать /или огорчить/ - у моего проекта приличная аэродинамика и вовсе не в ущерб весу. Я бы даже отнёс этот самолёт скорее в семейство мотопланеров, чем самолётов. Помните, на заре советской авиации было много проектов Планерлётов - очень безопасных машин в условиях отсутствия аэродромов, которые при отказе могли спланировать и безопасно притулится на любую площадку. Правда они были очень тихоходные, но, товарищи, за всё приходится платить! Самолёт для народного хозяйства - не истребитель, он должен летать на крыле, а не на моторе. Ну и главное у меня - это правильная компоновка, при которой самолёт не разрушает кабину. Кроме того я применил программированное разрушение конструкции - с той же целью - уберечь мозги. Так что никакой фантастики в проекте нету, но кидать эту кость на унизительные обсуждения профанов будет слишком преждевременно, надо всё проверить в деле. А та травля , которую здесь организовали разные господа, говорит только о капитализации человеческих отношений. Им вообще будет невыгодно, если самолёты перестанут разбиваться. Куда тогда девать те самолёты, которые они настроили. Им бы своровать идею и они бы непременно сами тут же начали внедрять мои принципы в свои изделия , потому что не дураки и понимают, что идея стоящая. Поэтому им легче обвинить меня в мошенничестве, чем признать свою неправоту. Я никого никогда не обманывал /не тот возраст и воспитание/, поэтому мне нечего прятатся от людей под разными никами. Я на этом форуме почти с его начала и успел провернуть несколько полезных дел у которых есть результаты. И на этом же форуме меня уже дважды обокрали. Так что у меня есть причины не разглашать свои изобретения впредь. Только сухие результаты. Построить же самолёт запросто можно колхозным методом, организовав подобие товарищества с его общепризнанным уставом. И не такие уж огромные деньги нужны для осуществления моего проекта - порядка 10 лимонов, и мы пройдём этап опытных разработок и выйдем на серийное производство.
Но этим нелепым критиканам, считающим себя великими авиаторами и очень уважаюших себя в авиации, я даже благодарен за их клевету. Теперь я точно знаю, с кем из них я в эту атаку не пойду. Им предложили быть участнниками очень продвинутой новой разработки в авиастроении с перспективой потом иметь дивиденты от серийного производства - а они вылили на разработчика ушаты грязи. Вроде небо летающих людей учит правде жизни, потому что оно /небо/ не знает компромиссов, а они /эти люди/ на земле ведут себя очень по-свински. Странно это. Обычно профессия очень накладывает отпечаток на характер человека. Странно это.
И тем не менее, не всем знатокам авиации моё предложение стало поперёк горла. Есть люди, которые готовы участвовать в проекте, и их не оскорбляет, что это не их изобретение, а какого-то Домброва. Нас пока мало, но мы уже обсуждаем вопросы координации наших совместных усилий и будущие постулаты нашего устава. Причём наша деятельность в случае успеха ни коим образом не нанесёт ущерба ни этой ветке, ни форуму вцелом, так как мы как раз и воплощаем задачи нашего ФОРУМА в жизнь. А ФОРУМ - это объединение, а не склочные разборки частных лиц! /Апплодисменты!/ Ну я тоже чувак с юмором...
Дабы избежать личных оскорблений - в личку пожалуйста.