Скоро , уже Твердо скажем -БЫЛ..Вот только допилим их , немногочисленную армию , и будем кататься в музей Задорожного , любоваться им и приОХивать..Смело "летит" эта птица к судьбе Як-12.. Дикари МЫ , конченные , варвары..
А можно подробнее об этом аппарате? Особенно интересует про 409. Спасибо.Так Лапшин и сделал лимузин с "хитрым" крылом, мудрёным шасси и дорогущим двигателем...
Воздушный "УАЗ" делают в Ейске... С тем же сермяжным ЗМЗ-409, что стоит на "PATRIOT"е.
Разница между уазом и газоном лишь в грузоподьемности. Остальное все стошь же кондовое и непритязательное, за что, как я понял и ратовал Алекс-520. Хотя это и противоречит первоначальному ТЗ про "современный и КОМФОРТНЫЙ". Причём, что характерно, пилоты о собственном комфорте как раз заботились, тут и в закрытой профильной теме, неделями обсуждая ступеньку и дверку в пилотскую кабину, фонарь, обзор и т.д. Конструктора даже макетткабины делали и пригшашали схв нее посидеть разных летчиков, чтобы доработки внести(прекрасный подход, кстати). А как я спросил про паксовский подлокотник, так тут встали на дыбы. Пофиг юзабилити, "даешь посконность и сермяжность!" Парашютеров на Максе внутрь пускают, замечания слушают, обещают дверь, если надо пропилить невзирая... А публике предложить с детьми и собаками внутрь натолкаться, посидеть, покрутиться в пассажирских креслах? Да нееее, нафиг! ВСЕ РАВНО У НИХ ВЫБОРА НЕ БУДЕТ! И так полетят. Это не пилоты или парашютеры, те выбирать как раз могут. Ну, или их работодатели, клубы, те, кто будет за ероплан деньги платить. Остальные - лесом, багажом. Потому отечественные решения и проигрывают в конечном счете конкуренцию забугорным. Потому что, условно, в одноклассниках Жигуля была магнитола и подстаканники, а в Жигуле под них не предусматривалось даже места. И люди лишь только поэтому цокали языком и шептали "ФирмА!" Ничему не учимся. И главное - не хотим.😪
Скорее завистливые. Почти все рассуждения этих людей начинаются с "бюджет распилят" , заканчиваются : "проще купить за бугром".
Так этот чел вообще не в России живет.
Птицу видно по полету; идиота - по голосу.
Да пущай их - в бессильной злобе вся помойка так и выплеснулась. Еще малость повоют, покликушествуют, и после модерации ветки вновь засунут языки в задницы.
Что ж не летаете: леталка не стоит?
Сами нарисовали, сами сделали.
Вариантов комплектации сверх базовой предусмотрено достаточно на разный вкус и карман.
Я оценил: если не считать полностью остекленную дверь - у нас лучше.
это что за чудо? я на этом моторе по земле с опаской езжу,того и гляди сломается что-нибудь,а тут самолет.... после 406-405 закончились надежные моторы змз. и чем больше рацух в них засовывают тем больше это смахивает на русское лото.Так Лапшин и сделал лимузин с "хитрым" крылом, мудрёным шасси и дорогущим двигателем...
Воздушный "УАЗ" делают в Ейске... С тем же сермяжным ЗМЗ-409, что стоит на "PATRIOT"е.
Ну тогда тем более, проблем с изменением их конструкции, при надобности не будет.
Ну раз вы позволяете себе по-хамски обзывать незнакомого человека, то и я выскажусь прямо. Желаю вам долгих лет жизни, ну, хотя бы ещё 10 лет, чтобы увидеть провал и этого вашего самолёта. Как провалились все предыдущие.
Одумайся.
Уважаемый тренер диспетчеров ! Острое желание учить , гнев и грубость - всегда выражение собственного БЕССИЛИЯ ! ОДУМАЙУЕСЬ .
Обратите внимание - я обсуждаю САМОЛЁТ. Лапшин переходит на личность.
А по моему наоборот. Первый начал ты.
