Дон Кихот J-1B.
Достаточно интересный момент - на форуме одновременно продаются два Дон Кихота, и никто их не беререт, хотя при всех своих недостатках самолет имеет неоспоримые достоинства - обзор и качество, и вообще неплохая заготовка для мотопланера (выкинуть ДВС, два электродвижка в район установки подкосов, крыло увеличенного размаха, за спину спассистему). Возможно, дело в деревянной конструкции? Имеет ли смысл обклеить его в один слой стеклотканью? Кто-то вообще эксплуатировал его длительное время?
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Ему бы вместо колёс лодку с жабрами как на "Гидре" у В.Мирошника - вот был бы развлекательный самолётик для полётов вдоль побережья...
Средний вес пилота уже пора принять в 100 кг. Решается проблема плеча ГО и центровки одним средством - обратной стреловидностью САХ. Это можно сделать и обратной стреловидностью задней кромки при прямой передней, и косой корневой нервюрой, и всем вместе. Бланик, самый массовый планер, имеет КОС.
Рой
При встрече я же Вам надеюсь доступно донёс , что этот самолет для мелкотелых пилотов и весом до 90 кг.Я его собирал строго по размерам и честно влезал с натягом, очень тесная кабина.Строил не для себя , вспомните........
Оклеивать там ничего не стоит только испортится самолёт, это чисто рекреативная леталка и храниться должен в ангаре или кратковременно под чехлами в хорошую погоду.
При встрече я же Вам надеюсь доступно донёс , что этот самолет для мелкотелых пилотов и весом до 90 кг.Я его собирал строго по размерам и честно влезал с натягом, очень тесная кабина.Строил не для себя , вспомните........
Оклеивать там ничего не стоит только испортится самолёт, это чисто рекреативная леталка и храниться должен в ангаре или кратковременно под чехлами в хорошую погоду.
Да, я помню, но передняя кабина Бланика тоже тесная, я привык. Вопрос про стеклоткань больше относится к повышению ресурса и допусков хранения деревянной конструкции, чем к отделке.
Кстати, у Вас не осталось чертежей Полонеза?
Они в свободном доступе , строить собираетесь? Если да то пишите почту скину.
Стеклоткань в этом случае только усугубит ситуацию, её нужно было бы клеить сразу на голое дерево, а так планер обработан , окрашен всё хорошо было на момент продажи.
Стеклоткань в этом случае только усугубит ситуацию, её нужно было бы клеить сразу на голое дерево, а так планер обработан , окрашен всё хорошо было на момент продажи.
IgorSher
Я полностью верю Коломбану!
- Откуда
- Украина, Харьков
IgorSher
Я полностью верю Коломбану!
- Откуда
- Украина, Харьков
Niggaz
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Владивосток
Всем доброго дня! Нашел один американский сайт, с чертежами на J1, J2, знающим английский так же интересно будет почитать ветку про строительство. Так же там есть файлик описывающий все самолеты Яновского и их судьбу: The Janowski Project - Rethinking the J1B/J2/J3
Yes, there is still a lot of work to be done
And if there is a desire, immediately put a nose stand, then you will understand why. !!
I did not understand. Thank you. Explain with a photo
Can you draw on paper so I can understand?
Thank you
Similar threads
