РП200 строился по мотивам Китфокса,а в полëте выглядит как Як12,не"реплика", а заявка на самостоятельный класс ретроподобных клубных аэропланов.
Почему не интересный? Вполне себе , простой и рациональный аппарат, как уменьшеная реплика, с размахом крыла 8 м. и простым мотором, деревянной или смешанной конструкцией... У нас просто все помешаны на пайпера, физлерах и т.д.
Парадокс или что, но чем он интересен? Своих машин хватает достойных и красивых,, тем более победителей над оси и диагоналей). Своих бы сделать много и разных.
Думаю реплики Як и Ла будут вызывать достойный интерес у любителей и не только в России
У него кабина и так была минимальная по высоте для людей того времени, а сейчас народец сантИметров на 5-10 выше. В итоге, после обеспечения комфортного обзора, самолёт будет непропорциональным. АИР-6 интересен и целесообразен в полноразмерном варианте. Кстати, много лет назад, тут продавался такой недостроенный за недорого, не знаю, какая его участь.
В эскизе я прорисовал рост 1.80 , вполне вмещаются, а переработав и облегчив конструкцию, можно получить интересный вариант, оригинальный делать без мотора м-11 уже не то, да и для эксплуатации в одно лицо, очень накладно и тяжело...
Мысль тут такова, тематический аэроклуб самолетов- реплик АИР Яковлева, немного уменшеных или переработаных, облегченных под простой пилотаж. Яковлев А.С. можно сказать сформировал образ спортивной авиации Советского Союза 30-40 годов, являлся организатором и подвижником авиационных соревнований, перелетов, рекордов, а у нас он никак не отражен , наоборот много негатива и гадости про конструктора и его машины понаписали, извратив и факты и историю.показал твою мысль))
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Идея сложная, малореализуемая, но хорошая.
Никогда не смогу кинуть камень в А.С. Яковлева, при всех его человеческих перекосах. С его Записок авиаконструктора я открыл для себя авиацию... Перечитываю эту ветку форума и, хоть не поклонник Ут-1, думаю, что это идеальная платформа для реплик советских истребителей ВМВ. Все АИРы кто хочет должен воспроизводить как было - 10% не играют роли. Главное - подобрать двигатель!
Не надо так сильно "заморачиваться" иначе толку не будет... К любому ЛА нужно относиться как к любому имуществу(автомобиль. яхта, катер и тп.). ЛА нужно хранить на ближайших аэродромах где есть ангары в аренду или построить свой на арендованной у них земле. Да это будет стоить денег, но так все делают у кого есть нормальные ЛА.
