Самолёт "Арго"

[volatile]

На взлете и посадке отклонение Р.В. на один градус самолет вообще ни как не заметит.На максимальной скорости да.

 

[Строитель самолета]

А на сколько градусов надо поднять рв, чтобы удержать высоту в момент создания крена в 60 градусов? В вираже, без виража? Поди намного больше чем эти 2 градуса?

 

[planetaSchelezjaka]

Что это даст?

Как это что? А прочность и самое главное - жёсткость проводки!?

 

[АВИ]

Потому, что первая тяга руля высоты не даст отклонять ручку в сторону. Надо ставить шарниры в двух плоскостях на тягу. Не говоря уже, о такой мелочи, как расположение заднего конца этой качалки на одной оси с осью вращения качалки элеронов

ШС на обоих концах тяги дают достаточную степень свободы для отклонения ручки. Как пример: подобная схема узлов в управлении на Бекасах. На первом Бризе было так же. Всё работало нормально. Полагаю и в данном случае проблемы нет.

 

[Grigoriy55]

Поторопились вы управление делать. Не рабочее получается.

Да, Вы правы, совершенно правы, сто раз правы... несмотря на:

Ход РУС - по 160 мм в любую сторону от нейтрали, элероны и рули отклоняются на нужные углы.

Павлин, Паштет, Алексей ТМ, Витя Жевагин... Ау! У ваших "Аргошек", оказывается, управление нерабочее. И на оригинальном "Арго" тоже.

Кстати да). Я на своём делал примерно как нарисовал наскальным дудлом),из стального листа 3...4 мм ,выгнув получались и ушки на элероны и вилка на РУС ,где ось вращения на элероны совпадали с осью вращения на РВ.

Согласен, наверное так было бы лучше. Что-то подобное сделано, по-моему, у Дедули. Но это, наверное, единичный случай.

Вам бы, эту качалку сдвинуть на рамку-шпангоут ( под киль).

Да, Вы правы, совершенно правы, двести раз правы! В следующий раз именно так и сделаю.

ШС на обоих концах тяги дают достаточную степень свободы для отклонения ручки. Как пример: подобная схема узлов в управлении на Бекасах. На первом Бризе было так же. Всё работало нормально. Полагаю и в данном случае проблемы нет.

Ход РУС на 160 мм в сторону - это предел, при котором всё нормально работает. Уже при 170 мм начинает подклинивать.
P.S. Вот какого хрена я сюда влез!? Спала тема почти 10 месяцев, так и спала бы дальше!..

 

[mfs68]

Блин, вот какого хрена я сюда залез, со своими поделками!? Спала тема почти 10 месяцев, так и спала бы дальше!..

Очень правильно что разбудили эту тему,а то умерла бы совсем)))

 

[надым мд-20]

Наконец-то закончилась моя эпопея с управлением. Все эти рычаги-качалки, плечи-углы, подбирались "методом научного тыка". Ход РУС - по 160 мм в любую сторону от нейтрали, элероны и рули отклоняются на нужные углы. Выкладываю фотки для обсуждения. Разумная критика, поправки и рекомендации принимаются. Я ни разу не пилот и, тем более, не конструктор. Поэтому просьба: какашками не кидаться и сортир в ветке не устраивать. Спасибо.Посмотреть вложение 521860Посмотреть вложение 521861Посмотреть вложение 521862Посмотреть вложение 521863Посмотреть вложение 521864

Если будет полезным могу только добавить в сети есть общие размеры и схемы по эргономике органов управления в общем чтобы было удобно управлять и так на вскидку помню что общий ход рус 17 см вродибы так. А точнее в яндекс картинках можно найти там все расписано и обозначено на схемах. Применимо на любом л/а

 

[Grigoriy55]

на вскидку помню что общий ход рус 17 см вродибы так.

Совершенно верно: это было в одном из номеров "М-к". Ход РУС - 170 мм, ход педалей - 100 мм.

 

[aerik]

помню что общий ход рус 17 см вродибы так

А мне кажется не общий ход РУС, а в одну сторону 170 мм. Разве не...?

 

[КВА]

РУС:+-170, педали:+-100. Но делают и больше и меньше.

 

[Aleksey™]

На этом аппарате вам такой ход управления даже и не понадобится , если только не будете пилотаж крутить . В штиль , ход управления на Арго вообще минимальный , в болтанку чуть побольше , но никак не доходит до значений В 170мм и 100мм. Для примера если хотите , гляньте мои видюшки полётов из кабины , там и в болтанку , и в спокойную погоду есть. По педалям ход такой нужен только при рулёжке на разворотах . Так , что у Григория всё нормально и правильно в управлении.

 

[надым мд-20]

А мне кажется не общий ход РУС, а в одну сторону 170 мм. Разве не...?

Все обусловлено ходом кисти чтобы не всей рукой двигать а кистью в удобном положении руки. Я так это понял. К стати эта эргономика не только для л/а подходит для катеров тоже у них руд есть.

 

[надым мд-20]

Большой ход рус и педалей только на малых скоростях по мере роста скорости эффективность рулей растет и ход необходим уже маленький

 

[надым мд-20]

К стати вспомнил ход рулей как горизонтальных так и вертикальных от упора до упора от нейтрального положения 32 градуса

 

[надым мд-20]

 

[Grigoriy55]

РУС:+-170, педали:+-100. Но делают и больше и меньше.

Может быть зависит от типа самолёта (пилотажный/непилотажный)? Видел ролик пилотажа Капаниной, так там Светлана РУСом машет от борта до борта. Обман зрения, или ракурс съёмки такой?
Ход педали у меня получился 80 мм, до упора в передний шпангоут. Больше никак, из-за конструктивных особенностей педального узла.
С наступающим Новым годом, форумчане!

 

[Aleksey™]

Всех с наступившим Новым Годом, добра, счастья всем, здоровья, и мирного неба над всеми головами.

 

[Andrey_77]

Всех с Новогодними праздниками!!!
ну вот и я появился после длительного отсутствия.
все идет чередом медленно,но верно. шасси поставил пирамидалку ,дугу безопасности сделал и прикрутил ,подрамник мотора сварил ,
за зиму планирую обтянуть стабилизатор ,рули ,элероны. ткань приобрел Ивановскую под натяг утюгом .

 

[Aleksey™]

Наконец -то начинают просыпаться строители - Аргошники . Ура!!!!!!. Ребята , мы все ждём ваших успехов , Бог вам в помощь!!!!!! Выкладывайте фотки .

 

[Grigoriy55]

все идет чередом медленно,но верно. шасси поставил пирамидалку ,дугу безопасности сделал и прикрутил ,подрамник мотора сварил ,

Андрей, фотки-то выкладывайте, поделитесь своими наработками. Меня сейчас более всего шасси интересуют, стою перед выбором: рессора или пирамида? Рессора - проще и красивее, пирамида - легче. Что выбрать?