Самолет PCHELKA

[maximka]

Ветерок до 8 м в сек летать спокойно можно.

😲 8 м/с этож уже деревья гнëт.

 

[Антон Алексеев]

😲 8 м/с этож уже деревья гнëт.

На земле в это время скорость ветра вдвое меньше, соответственно, скоростной напор - вчетверо.

 

[volatile]

8м/с может с порывами имел ввиду.А так больше 6м/c лучше не летать.Хотя бывало всякое.У меня если трава высокая не где летать только с дорог или ждать когда скосят.Поэтому заход на посадку при любом направлении ветра даже с попутным лишь бы не сильный.И тут считаю носовая стойка лучше всего.С хвостовой просто не реально.

 

[Pilot737]

Эх было время, приехал на любое поле в одиночку собрал и через 40 мин уже в воздухе. Был бы он потяжелее собрать одному было бы гораздо сложнее, никаких тряпок, трубок и тд таким он и задумывался. Немного истории.

 

[Pilot737]

Немного отвлечёмся от дискуссии 😎

 

[Pilot737]

Помню и такой был.

 

[mfs68]

8м/с может с порывами имел ввиду.А так больше 6м/c лучше не летать.Хотя бывало всякое.У меня если трава высокая не где летать только с дорог или ждать когда скосят.Поэтому заход на посадку при любом направлении ветра даже с попутным лишь бы не сильный.И тут считаю носовая стойка лучше всего.С хвостовой просто не реально.

Посемуж тогда взялись за Пчелюси?))

 

[Pilot737]

Хочу слетать из Оренбурга в Красноусольск, а это 280 км по прямой,а в обход всех запреток ( чтоб их) около 320 км.

 

[Pilot737]

Таскать за винт с пчельника до взлетки приходилось около 300м по лесу. Максимка, а Муху за винт сколько сможешь таскать 😀 , поэтому я и говорю о том, что все самолеты разные, они разные, не спроста конструктор выбрал минимальные размеры, скорости и массу пустого аэроплана. Не все так просто, как кажется это у вас аэродром, впп, расчехлил полетел, тут совсем другие условия. 🤔

 

[Pilot737]

Тусня я на дельте, брат на Пчеле. Было время, сейчас сдадут с потрохами...

 

[Pilot737]

Заправка

 

[Pilot737]

Это полпути до взлетки

 

[Pilot737]

Запуск...

 

[EV]

Проект пчелок это не вопрос коммерции, а скорее вызов, эксперимент, мечты детства и тд.

И я того же мнения. Пчелка - хороший самолет. И полеты - видео-автором гениально сделаны. Полет демонстрируется как простой и доступный. Браво!
Я стараюсь не делать рекламу себе, просто в опусе выше хотелось развеять некоторые заблуждения.

 

[AmigoS_68]

Запуск...

Прекрасный самолетик!
Некий такой восторг он передает, за свою миниатюрность, за способность легко летать, прям таки как пчелка! )
А внешний вид, его формы, просто придраться не к чему!

 

[Stanislavz]

Суть 115ти киллограм за бугром(part 103) - это создание таких условий для строителей чтобы самолет получился не полноценным, помимо веса это и скорость сваливания, объем топливного бака, насколько я понимаю кри-кри и Люся аппараты требующие регистрации..

У нас это или до 10кг на м2 или скорость сваливания ниже 45км/ч. А это минимум 8.2м2 крыла. Если с хорошими закрылками. И до 15кг топлива.

 

[архимед]

Таскать за винт с пчельника до взлетки приходилось около 300м по лесу. Максимка, а Муху за винт сколько сможешь таскать 😀 , поэтому я и говорю о том, что все самолеты разные, они разные, не спроста конструктор выбрал минимальные размеры, скорости и массу пустого аэроплана. Не все так просто, как кажется это у вас аэродром, впп, расчехлил полетел, тут совсем другие условия. 🤔

,,Таскать за винт с пчельника до взлетки приходилось около 300м по лесу. ,,
Все правильно, но все же если б за хвост (легкую самолётку) то еще удобнее. Так што хвостовая при некоторых минусах и при некоторых реалиях местности все же отнюдь не дохлый номер.

 

[леха (magnum)]

,,Таскать за винт с пчельника до взлетки приходилось около 300м по лесу. ,,
Все правильно, но все же если б за хвост (легкую самолётку) то еще удобнее. Так што хвостовая при некоторых минусах и при некоторых реалиях местности все же отнюдь не дохлый номер.

Ну так носовую сделайте повыше и по прочнее, и будет вам счастье и колесо побольше.

Сопли же делают, а потом удивляться. Если просто посчитать на прочность, ничего не сломается ни когда.

 

[volatile]

,,Таскать за винт с пчельника до взлетки приходилось около 300м по лесу. ,,
Все правильно, но все же если б за хвост (легкую самолётку) то еще удобнее. Так што хвостовая при некоторых минусах и при некоторых реалиях местности все же отнюдь не дохлый номер.

Хвостовая тоже схема не плохая!Иначе бы их не было.С носовой самолет склонен к подлому передней стойки.Нагрузки на нее могут большие быть.Но пчела имеет низкий центр масс.Поэтому почти нет склонности к надавливанию не нее.Даже руля высоты спокойно хватает держать ее в воздухе на пробеге до мин. скорости.Да и сделано так чтобы ц.т. был ближе к основным стойкам.Нагрузка в покое на переднюю стойку была вроде 12кг.

 

[howard]

Есть китайский СТЭФ 0,3мм - он мягкий и какой то невнятный, и есть отечественный СТЭФ 0,35мм по ГОСТу - был пробный кусок, валялся лет 20 среди вещей, гораздо прочнее и гнётся без нагрева по профилю хорошо. Заказал на обтяжку новый такой же, надеюсь не будет сильно отличаться от старого пробника. Плотность 0,63кг/м2, но краска ещё немного добавит. Но стэф оптимально использовать для создания несущей обшивки, а с лонжероном из алюминиевых сплавов это затруднительно.

STEF, имеется в виду лист стеклопластика?