Самолёт "Арго"

[Pilot737]

Интересен был бы аппарат: что бы был таким же красивым как аргоша с взлетной дистанцией по траве в 250 м, с возможностью легкого пилотажа. Сборка и  разборка на поле одним человеком, по конструкции простым и доступным. Мне так sd-1 очень понравился полеты есть в инете, почему у нас нет подобного, загадка!

 

[Любитель]

Интересен был бы аппарат: что бы был таким же красивым как аргоша с взлетной дистанцией по траве в 250 м, с возможностью легкого пилотажа. Сборка и  разборка на поле одним человеком, по конструкции простым и доступным..., почему у нас нет подобного, загадка!

Упорно работаем в этом направлении . Правда простым его не назвать, но всё остальное должно присутствовать. Формы тоже дело вкуса, мне нравится , а остальным,..., это их дело

 

[volatile]

Я уже писал ранее, А-21 великолепно летает с РМЗ-640 и 30 л.с. и винтом диаметром 1м.
Соответственно при 55 л.с. кстати на рмз-550, летать будет просто отлично. и не нужен ни какой редуктор.

https://youtu.be/vwo-rYEQjbo?t=1247

[media]https://youtu.be/vwo-rYEQjbo?t=1247[/media]

С самолетом то понятно.Там вертолет Артемчука промчался с днепром. :~)  а мы лифан полетит не полетит ,конечно полетит , откажет так спланируем.Вес бы еще как у первого арго.

 

[Petr 663]

В 115 кг опять же нужно провести экспертную оценку и получить свидетельство дающее право на эксплуатацию, без бумажки мы никто.

Это Ваши измышления? Или есть в законе , в ФАПах такое требование?

 

[fan444]

Это изречение одного из чиновников Росавиации  в разговоре . Впрочем это и так понятно. Летая в неотведенном месте любой участковый спросит доки на самолёт  и ему до фонаря сколько он весит. У нас был похожий сюжет в прошлом году, полеты пришлось прекратить. Они толком не знают про 115 кг и опираются только на официально заверенные бумаги,скажем ноттариусом.,а как известно он через МФЦ по выписке из Закона сможет заверить это. К тому же полиция если усомнится в достоверности бумаги и потребует экспертное заключение, которое нужно носить с собой на полетах. Вот как то так. Это не утка, а реально пройденный этап после которого опускаются руки.

 

[Petr 663]

Короче-   ..здёж. Нет никаких бумажек до 115.
Подавайте заявку на ИВП и летайте.

 

[fan444]

Заявка подаётся относительно точки, а я говорю о внеаэродромном использовании.

 

[леха (magnum)]

Интересен был бы аппарат: что бы был таким же красивым как аргоша с взлетной дистанцией по траве в 250 м, с возможностью легкого пилотажа. Сборка и  разборка на поле одним человеком, по конструкции простым и доступным. Мне так sd-1 очень понравился полеты есть в инете, почему у нас нет подобного, загадка! 

Почему же нету ?
есть такой самолет, называется Аэропракт А-11М Гамлет
Вес пустого 140кг с рмз-250 будет ровно 115кг, ничего менять не надо 


http://airwar.ru/enc/la/a11.html

 

[Petr 663]

Заявка подаётся относительно точки, а я говорю о внеаэродромном использовании.

Если вы будете посевы фермерам топтать, то получите по шапке вне зависимости от того есть бумажки или нет, самолет у вас или квадроцикл..

 

[anton19286]

есть такой самолет, называется Аэропракт А-11М Гамлет
Вес пустого 140кг с рмз-250 будет ровно 115кг, ничего менять не надо 

Чертежи продаются?

 

[леха (magnum)]

есть такой самолет, называется Аэропракт А-11М Гамлет
Вес пустого 140кг с рмз-250 будет ровно 115кг, ничего менять не надо 

Чертежи продаются?

всё что в интернете, чертежей нету, увы. надо будет сдлеать на досуге.

потом кстати заменили двигатель на РМЗ-640 без редуктора

https://modelist-konstruktor.com/img/3459/3.jpg

и кстати у РМЗ-250 с меньшей мощностью будет больше КПД без редуктора, чем у РМЗ-640. т.к. плотность потока меньше.

И есть Парапланы без редукторные, которые успешно летают так.

 

[fan444]

Петр посевы это самое редкое, а вот пролет над дачами коих у нас в изобилии просто не сильно долго заставит себя ждать участкового..  Мы пару раз выехали на одно и тоже поле, и сразу здрасьте... ;D

 

[Petr 663]

а вот пролет над дачами...

А вы наверное думали , что за это вас будут любить и восхиСЧаться? Осталось только нагадить на дом участковому...

 

[fan444]

Да там участковые и не живут. Просто с администрации попросили проверить нас, Мотопланер  типа  БРО, но правда гудит жёстко вот и привлекли так сказать внимание, а так у нас все по фен-шую. ;D

 

[Yablokov]

У кого есть порядочные чертежи Арго!? Хотелось бы глянуть)
Может быть не загадывая построю между делом) ;D
С прицелом до 115 кг)

 

[BH]

пролет над дачами коих у нас в изобилии 

Вот никогда таких не понимал. Ну неужели так сложно не летать над дачами? сами то наверняка в штаны делаете, когда сосед из ружья палит за забором ? В полицию звоните. А над дачами летать так " А нас то за что?..." Неужели так сложно привить себе хоть каплю уважения к окружающим? В нашей стране в часе езды от ЛЮБОГО крупного населенного пункта есть места, где нет ни дач, ни участковых , ни вообще нихрена, в лучшем случае борщевик будет свидетелем. Да хоть облетайтесь! Но нет, надо непременно над дачами. Ну как же! Вот он я, вот мой самолет, трепещите ,олухи! Д.Б. (с) Лавров.

 

[BH]

Может быть не загадывая построю между делом

Такой самолет уже строится. Под заказ.  Если есть предметный интерес - можно будет объединить усилия.

 

[леха (magnum)]

У кого есть порядочные чертежи Арго!? Хотелось бы глянуть)
Может быть не загадывая построю между делом) ;D
С прицелом до 115 кг)

А на него и нет чертежей ))
А первый самолёт разбился по причине выполнения простого пилотажа ((
По честному пересчитать бы его по нормальному.

Всё что есть

https://cloud.mail.ru/public/FoGa/sCdaXkFjj

 

[Pilot737]

Гамлет неплохой самолетик но на самоделке с рмз-250 бочку не крутануть, можно и отступить от 115 кг. Да сейчас летать напряжно все умные и вредные могут кляузу написать. Но мы пока летаем, но не часто недавно по осени на рп летали дпс приехали, поглазели и уехали, праздник был в Башкирии. Я думаю если от города уехать в открытое поле подальше от людей никому и в голову не придет спросить про документы было бы желание.

 

[КВА]

А первый самолёт разбился по причине выполнения простого пилотажа ((
По честному пересчитать бы его по нормальному.

И не делать для пилотажа стыковые узлы в самом нагруженном месте.