Я думаю этот подход не совсем верен. Человек сделал аппарат и как любой человек в чем-то накосячил. Далее просто нужно сделать второй самолет с исправлениями. А поскольку это повтор и опыт уже есть (как и запчасти), то следующая сборка (изготовление) займет на порядок меньше времени и сил. Невозможно с первого раза сделать "конфетку". База у построившего человека есть - это инструмент с приспособлениями, связи с токарями и металлообработкой, уже знаете какой материал брать и где...
Это сделано для..... "эстетичного внешнего вида"?
Моя дотошность обернется мне боком....kapot сказал(а):
Это вряд ли..только колесо с тормозом не менее 3кг.
Как и обещал - вот видос пиления косынок стопкой, и никаких там лазерных чпу....Навыков у меня таких нетКладете на верстак лист МДФ, на него вашу кривую фанеру с размеченными деталями и прикручиваете ее шурупами, утопив их головки. Естественно шурупы должны быть между деталями, чтобы их потом фрезой не зацепить. Ну а потом вырезаете свои детали вашим ручным фрезером, если вы умеете им так точно работать, конечно.
Головки шурупов утапливаются, чтобы не мешать базе фрезера скользить по поверхности фанеры.
Но что-то мне говорит, что у вас нет пока таких навыков работы с ручным фрезером (не в обиду) и поэтому я рекомендую вам сначала потренироваться "на кошках", в смысле на дешевом материале.
Если я прав по поводу ваших навыков работы с фрезером, то после определенного количества испорченного дорогого материала вы поймете, что лучше было заплатить побольше и заказать резку на стороне (на лазере или ЧПУ фрезере). То, что это денег стоит не удивительно. Мало того, что оборудование не дешевое так еще файлы резания создать надо, а это тоже работа, которую надо оплатить.
Ну или по старинке, не спеша лобзиком...
