Не стоит,господа,извращаться:если вы увидите реальную нивелировочную схему самолета с картой обмера,вероятно,сильно удивитесь.Например,на Су-27 допустимые отклонения от обводов составляют 3.5 мм.
Соглашусь с данным высказыванием, но!!! Отклонения от обводов реального самолета - это НАКОПЛЕННАЯ ошибка, т.е ошибки при изготовлении плазов, шаблонов, деталей, мерительного инструмента и т.д. А насчет лазерного построителя - пятно около 3 мм,а на дистанции более 3 метров - до 6 мм. Точность не лучше, чем у глаза, а бюджетность гораздо хуже. Кроме того отмечу, что технология изготовления Хайнца - это все-таки технология сборки изготовленного на заводе КИТа, а мы пытаемся изготовить детали "на коленке", а потом собрать как КИТ, а у нас "не лезет"!!!Хотя вроде все детали сделаны +/- 1 мм. Например в БОЛЬШОЙ авиации, точность каждой операции: перенос контура детали на плаз,установка заготовки на плаз, обработка детали по линиям на плазе и.т.д. производится с точностью 0,1-0,15 мм. Чем меньше отклонения, тем меньше подгонка.
Точность изготовления, меня не очень беспокоит.
. Вот за это как раз не волнуйтесь - Вашего инструментария за глаз хватить,чтобы уложиться в приемлемые допуски - а прямых самолетов просто не бывает в природе:отгибные пластины на рулях решают проблему в принципе.
Скажите мне пожалуйста
КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА 750 от 701 ????
Вот например. Ширина кабины 750 и 701 у обоих 1 метр.
У 750 дутые стекла (двери сори...)
Но не что мне не мешает и на 701 устроить такое же...
Второй недостаток (НА МОЙ ВЗГЛЯД)
Это, то , что 750 требует более мощного двигателя. От 80 Л.С. а 701 от 66 Л.С.
А это траты. Для меня существенные.
Плюс 750 с большими габаритами, что не не есть плюс для партизана (будущего)
Например крыло от 701 го легко влезет в газель.
А от 750 надо будет длинную газель искать.
Ну и почему 701 - х в мире больше 750 ????
А какие плюсы у 750?
Пожалуйста поправте меня если я не прав. Ткните носом.
Мне очень важно знать ваше мнение тем более оно професиональное.
С уважением. . . .
Мужчина с 4 метровыми листами никаких сложностей подходи бери никакой очереди но в городе Каменск Уральский где производство. Если надо отпишу координаты.
[/quote]
Сталкивался.
Нужно просто поискать. Я тоже сначала купил 3х метровый, а потом нашел 4х метровый. В итоге 10 листов стоят в рулоне и ждут своей очереди. Не торопитесь, найти можно все.
3х метровый пойдет на , флапероны, предкрылки, стабилизатор и руль направления, ну и по мелочам.
Из 4х метрового понадобится обязательно, 4 листа на фюзеляж, и 3 на крыло это 0.4-0.5 и один лист 0.6 все остальное можно брать 3 метра.
Срастить можно, но время проведенное в поисках, легко компенсирует время проведенное в мастерской.
Короче, возни будет больше.
