Максим (KBP)
учусь летать!
- Откуда
- Киев
Поздравляю!!!
:~)
:~)
Постройка нового 5-местного самолета в Броварах.
K
komunist004
Михаил наконец то увидел наш самолет, ( на облетах его не было , боялся, чтоб не поламали, ) померял его и нашел ошибку. :STUPID Стабилизатор должен быть установлен - 2*. Мы так его и продували в программе. А получилось, что по чертежам +2*, ну мы так и сделали. Теперь переставляем стабилизатор на -2* вниз и залили в хвостик 6кг свинца. Центровка получится с двумя пилотами 19.6%, а с двумя пилотами и тремя пассажирами 34%.
На следующем стойки в выпущенном положении пойдут вперед на 100мм. А Субарик на 100мм подвинется назад, ну и капот не нужно, чтоб выдерживал двух человек сверху ;D, похудает на 3 кг.
На следующем стойки в выпущенном положении пойдут вперед на 100мм. А Субарик на 100мм подвинется назад, ну и капот не нужно, чтоб выдерживал двух человек сверху ;D, похудает на 3 кг.
П..ц! А поначалу складывалось очень хорошее впечатление о проекте. Стойку враги подпилили, стабилизатор на 4* переставили, двигатель с разборки, да и тот вдруг слишком тяжелым оказался 
- что еще? Лонжероны то мерили? А стыковочные узлы? А может количество слоев ткани на обшивках неправильно в чертежах указано, или "формовщик мудак" неправильно уложил? Да мало ли мест в самолете, где чей то косяк легко угробит и самолет, и не дай бог пилота! Может вам для тренировки еще парочку построить прежде чем в воздух подниматься?
Пжлст, без обид, но блин, вы же самолет строите - не тачку садовую!
- что еще? Лонжероны то мерили? А стыковочные узлы? А может количество слоев ткани на обшивках неправильно в чертежах указано, или "формовщик мудак" неправильно уложил? Да мало ли мест в самолете, где чей то косяк легко угробит и самолет, и не дай бог пилота! Может вам для тренировки еще парочку построить прежде чем в воздух подниматься?Пжлст, без обид, но блин, вы же самолет строите - не тачку садовую!
K
komunist004
А это посадка со второго круга. За штурвалом летчик профессионал Паша :~)
https://youtu.be/ik_atpTcNYw
Генрих. Точно без выпущенных закрылков. Похоже не включил гидростанцию. Я сам только что разглядел, а пилот еще не знает. Но самолет при этом остановился на 250м ВПП, хотя садил его с двигателем. А это не плохой показатель. Я с закрылками остановился на 100м с перепугу
На следующих самолетах выпуск закрылков будет электрический, а не гидравлика, и не будет гидравлической регулировки сидений, слишком много мороки, и все управление на бауденах.
-хорошо бы какая-нибудь сигнализация?
- Откуда
- Нью Васюки
Еще хорошо бы с большим уважением относиться к своей работе. КИПИТЕ НАКОНЕЦ Нормальную!! КАМЕРУ. :STUPID
Как у бомжей все снимки и видео.
Даже не поймешь что то село и с закрылками или без.
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Да, Саня, видео отстой, не чета ваще твоим достижениям, ну, сцуко, не солидно, историческое свершение ведь творишь. не ровен час самого Юрия Яковлева на 500 бабулесов разбуешь. ))))
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/aaIMG_4073.JPG
-а Он уже успел все баксики пропить и кейфует !
Увы, Хенрик, Яковлев не пьёт. В том смысле, как можно говорить именно на этой ветке... ;D Хотя, проесть может
Нагруженный постоянной работой мозг (ище), требует однако много калорий. Скорее всего, нормальная камера, достаточно сложный девайс, для Александра. А времени в обрез, изучать мануал некогда, летать надо и не мало.
И, в отстойных фото, есть свой шарм, между прочим. Между чем? ;D. Между прочим. И свой резон. Технологию не подсмотришь и любое обсуждение по увиденному можно растянуть надолго... - пиар технологии называется, "вуаль и интрига"
- Откуда
- Нью Васюки
защищая других вы оголили свою положительную сущность как достойного и великодушного человека. Это радует.
Я тоже не художник, но думается что на старости лет, сидя в кресле и почесывая 'между прочим", наш авиастроитель с трудом сможет рассмотреть исторические снимки своих свершений.
Обидно будет однако.
....Вы меня не знаете
Но Александра я знаю И тема с "почёсыванием на старости лет..." поднималась на другом форуме уже давно. Закончилось полировкой объектива на ТЭЛЛЭФОНЕ ;D Причём вопрос о технологии "муарной" полировки ;D был оставлен Александром без внимания. Что даёт основание предположить наличие положительного результата для самого натиральщика, без какого-либо существенного увеличения художественной ценности самих фотографий. Вот я и предположил некоторую сложность с освоением, соответствующей "историческим свершениям"(Настевич Д. ПСС Т-2, стр.877 ;D) фотокамеры :
K
komunist004
Вчера переставили стабилизатор на - 2*. И немного переварили качалки элеронов для увеличения углов отклонения. И снова очередной подлет закончился полетом по кругу и благополучной посадкой. :~~) :~) Ветер был боковой, с порывами 5-7м/с. Этот круг мне удалось пролететь более осознанно :~). Высота 130м, набор 3 м\с на скорости 100км\ч. обороты 4200 ( примерно 70 л.с.) закрылки при взлете , полете и посадке примерно 10*. максимально набрал 170 км\ч, ( обороты 4450 Винт 176мм одолжили от СТ 180 ) он собирался и дальше набирать скорость , но я не рискнул с закрылками. На посадку получилось подойти с малым газом, с полосы свернул на рулежку с 200 метров.
Сейчас устраняем жару в кабине и большой расход ручки по элеронам. Также не удобно, нет ни какого сопротивления на ручке, лучше , чтоб это был джойсик ;D. Думаем приклеить или приклепать полоску 30мм к элерону, чтоб увеличить площадь :STUPID
https://www.youtube.com/watch?v=mso493rIVNs&feature=youtu.be
Сейчас устраняем жару в кабине и большой расход ручки по элеронам. Также не удобно, нет ни какого сопротивления на ручке, лучше , чтоб это был джойсик ;D. Думаем приклеить или приклепать полоску 30мм к элерону, чтоб увеличить площадь :STUPID
https://www.youtube.com/watch?v=mso493rIVNs&feature=youtu.be
-а рулёшка не менее красивая,чем САМОЛЁТ !
ЗЫ=лётчик-испытатель испужался,сбежал?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А сборку и нивелировку в цехе сделать-не судьба была?
Похоже,случай из книги К.Вуда по проектированию.
Ну, наконец то! Спасибо Александр. Качество съёмки, на рулёжке, порадовало. Реально видно, что это самолёт и что он перемещается. Самостоятельно.
Реально почувствовал, что проведена огромная работа по доводке объектива. Осталось немного подработать и многие смогут реально определить что и как находится в воздухе на ваших видио роликах. И в какой полётной конфигурации Этот фильм, можно назвать реальным "историческим свершением", как сказал Настевич. Было реально видно, что он летел и причём ровно. Самолёт. я имею ввиду. Ещё раз спасибо за понимание. Успехов Вам и не только в поиске центровки и снижении температуры в салоне, но и в видио констатации событий. :
K
komunist004
Владимир Павлович.
Вы оказались правы. Никакие доводы для Михаила не являлись доказательством . У него пена шла со рта, что норма это норма, и закон есть закон... пока его не привёз на аэродром, и показал переднюю стойку от Цесны. , которая больше в диаметре и явно стальная. Говорю Мише, почему у них нормы другие ?, и самолет летает 60 лет,? только после этого он задумался, и через день нашёл ошибку, :STUPID что взял стояночную нагрузку при расчёте. Сейчас насчитал нагрузку в бок 335кг, хотя как по мне , нужно увеличить в три раза, например, будет приземляться такой как я с пяти метров, да на переднюю стойку , да на грунт перепаханный ;D
Александр, а шо таки мешает нормально погонять по кругам?
K
komunist004
Боюсь высоты ;D