Бесшатунные двигатели - 2

[Андрей Миллер]

Просто рёбра не прорисованы (долго, муторно, и для компоновочных целей нафиг не нужно)

"Балованная Ваша Галя"...
Рисуете в ансисах а ребра рисовать лень...
Я вот рисую на ватмане и все ребра у меня на месте...

 

[cloud]

А концепция понятна, как у первого двигателя Вуля, но двухтактная... 

Андрей, опять мимо. 
Концепция собственная (баландиновская) т.е. "крест" превращен в V-образник применением двухколенного КВ и пр.
КВ, картер и другие детали были изготовлены еще в 1993-94 гг. Однако все осталось в незаконченном виде. "Как у Вуля" это у  А. Вуля, который кстати, с его слов, бесшатунниками начал интересоваться с 1994 года.

 

[voleg]

В самой конструкции смысла нет.

        Почему же тогда сердце волнуется и разум пытается...?
   

Зуд это, Владимир Александрович, изобретательский, а когда сильно чешется, разум иногда начинает давать сбои.

 

[cloud]

Рисуете в ансисах а ребра рисовать лень...

Рисую в SolidWorks и, как уже было сказано, нет смысла вырисовывать в подробностях готовые цилиндры от РМЗ-550. Обычно используют заимствованные 3D модели, нарисованные или отсканированные. Такие есть у Валерия Рутковского, но он не делится ими, а продает очень дорого. Капитализм, понимаешь.

 

[Владимир Александрович]

Зуд это, Владимир Александрович, изобретательский, а когда сильно чешется, разум иногда начинает давать сбои. 

    У всех людей случаются сбои с пониманием существа вещей. Все равно надо двигаться дальше. Этому нет никакой разумной альтернативы.
 

 

[Владимир Александрович]

Концепция собственная (баландиновская) т.е. "крест" превращен в V-образник применением двухколенного КВ и пр. 

       Но ведь что-то заставило заниматься такой схемой. Какие мотивы, Владимир Илларионович?   Наверное, не только желание использовать изготовленные ранее детали?

 

[cloud]

  Но ведь что-то заставило заниматься такой схемой.

Все очень просто. И тогда и сейчас компоновка бесшатунника "крест" или "V" может быть продиктована компоновкой летательного аппарата. Поэтому должен быть выбор. По весу и мощности "крест" и V-образник отличаются незначительно, но миделевое сечение - заметно.

 

[cloud]

Наверное, не только желание использовать изготовленные ранее детали? 

Старые детали не будут использованы.

 

[Владимир Александрович]

И тогда и сейчас компоновка бесшатунника "крест" или "V" может быть продиктована компоновкой летательного аппарата. Поэтому должен быть выбор.

       Это сомнений не вызывает. Интересно другое - как Вы в такое трудное время и давно попрощавшись с молодостью смогли собрать свои силы и возможности сделать новый проект. Я, конечно, эту работу очень поддерживаю и желаю Вам довести начатое до логического конца, получить значимые результаты и увидеть продолжение своих устремлений в горящих глазах и делах молодых ребят.
       Двухтактная схема в реализации проще. В частности удобно, что не надо левых и правых цилиндров. Достаточно развернуть каждый парный на 180 градусов.
       Я по ряду причин сразу сориентировал себя на четырехтактную схему. Двухтактниками с БСМ не занимаюсь совсем.
 

 

[Владимир Александрович]

Старые детали не будут использованы. 

Значит опять самостоятельно все вытачиваете? Владимир Илларионович, мне остается только снять шляпу.

 

[cloud]

давно попрощавшись с молодостью смогли собрать свои силы и возможности сделать новый проект

Владимир Александрович, Вы рано решили меня списать. 

Двухтактниками с БСМ не занимаюсь совсем.

Это зря, там есть много чего интересного.

В частности удобно, что не надо левых и правых цилиндров. 

Ну, почему, бывают правыми и левыми цилиндры у двухтактников.

как Вы в такое трудное время и давно попрощавшись с молодостью

Кому сейчас легко? 
А с молодостью можно попрощаться и в двадцать лет. Но я еще продолжаю работать в одной авиационной фирме.

Значит опять самостоятельно все вытачиваете?

Владимир Александрович, верните на место шляпу!  ;D Я отказываюсь самостоятельно все вытачивать, пусть этим занимаются молодые ЧПУшники.  :~~)

 

[Владимир Александрович]

     Здесь можно посмотреть анимацию работы муфты бокового смещения двойного исполнения (рисунок ниже)
https://www.youtube.com/watch?v=UVZLhP5dv8c
     Это для тех кому понятно, что ничего не понятно.
     В серьговом БСМ, повторяю, используется одинарное исполнение. Вторая ступень остается за радиусом кривошипа или за эксцентриситетом выходного полувала в зависимости от выбранной копоновки, показанных ранее на  рисунках.
      Следующий рисунок - муфта бокового смещения (так у них называется) производства другой германской фирмы - группа INKOMA.

 

[Владимир Александрович]

Владимир Александрович, Вы рано решили меня списать.

     И не думал списывать. Наоборот, надеялся на продолжение и, выходит, дождался.

Но я еще продолжаю работать в одной авиационной фирме.

     Это можно только приветствовать, как и то, что есть помощники в реализации проекта.

 

[leonid--23]

Рисуете в ансисах а ребра рисовать лень...

Рисую в SolidWorks и, как уже было сказано, нет смысла вырисовывать в подробностях готовые цилиндры от РМЗ-550. Обычно используют заимствованные 3D модели, нарисованные или отсканированные. Такие есть у Валерия Рутковского, но он не делится ими, а продает очень дорого. Капитализм, понимаешь.

Это правда? Вы на полном "серьёзе"? :-?

 

[cloud]

Это можно только приветствовать, как и то, что есть помощники в реализации проекта.

Помощников нет, как и не было. Это персонал, который работает за зарплату.

 

[Андрей Миллер]

Это можно только приветствовать, как и то, что есть помощники в реализации проекта.

Помощников нет, как и не было. Это персонал, который работает за зарплату.

Это еще лучше помощников...Можно спросить качество и количество. 

 

[Андрей Миллер]

Такие есть у Валерия Рутковского, но он не делится ими, а продает очень дорого. Капитализм, понимаешь.


Это правда? Вы на полном "серьёзе"? 

 

[Владимир Александрович]

Для расширения кругозора и полета фантазии помещаю страницы из Энциклопедии машиностроения.

 

[cloud]

В серьговом БСМ, повторяю, используется одинарное исполнение. 

"Сережки" это интересно и красиво! Но "эксцентрики" тоже неплохо! И вот что можно натворить из (почти) одних и тех же деталей:

 

[cloud]

...